Línea Madrid a Irún

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Avisos de horarios de trenes en la estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista general de la pizarra o rótulo con la información de retraso de los trenes para el día 12 de marzo de 1951, relativas a trenes expresos, correo - expreso y Surexpreso (también llamado Sud Expresso, Sud-Expreso, Sudexpreso o incluso Sudexpress).

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Avisos de horarios de trenes en la estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista general de la pizarra o rótulo con la información de retraso de los trenes para el día 12 de marzo de 1951, relativas a trenes expresos, correo - expreso y Surexpreso (también llamado Sud Expresso, Sud-Expreso, Sudexpreso o incluso Sudexpress), sobre un taburete.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Automotores eléctricos en la estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista semilateral de las unidades de la serie 300 situados en las vías de la estación. En primer plano aparecen las vías. A la izquierda de la fotografía aparecen unos vagones parados junto al andén y una persona agachada frente a uno de ellos. A la derecha varios coches de viajeros en distintos planos y unas casetas. Al fondo se aprecia todo el tendido eléctrico de la estación, playa de vías y algunos árboles y edificaciones

Desconocido

Automotor térmico diésel TAF (Tren Automotor Fiat) de la serie 595 de RENFE, ex serie 9500

Vista de este automotor cruzando el nuevo puente metálico sobre el río Duero de la línea de Madrid a Irún, situado en el km 237,514, entre los municipios vallisoletanos de Boecillo y Laguna de Duero. En primer término personal mirando el paso y aparece quizás un guardia civil con una escopeta o carabina tipo "Destroyer" colgada al hombro. Entre las vías numerosos picos y herramienta de trabajo

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

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