Línea Madrid a Malpartida de Plasencia

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Cruce a nivel de la línea de Madrid a Ciudad Real de la Compañía MZA con la línea de Madrid a Malpartida de la Compañía MCP en Villaverde Alto

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0075-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1877-09-16 - 1878-08-03

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memorias, planos, perfiles y detalles del cruce a nivel con la línea de Madrid a Malpartida, borrador de la memoria, detalles del carril de la línea del Tajo, tabla del estado comparativo de las rasantes del proyecto, colocación de los discos en el cruce, casa del guarda de almacén del depósito de Villaverde. (1877 septiembre 16/1878 agosto 3)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Depósito de máquinas en Madrid - Delicias

Depósito de máquinas en Madrid - Delicias

Vista del personal ferroviario en el depósito de máquinas en la estación de Madrid - Delicias posando junto a una locomotora de vapor 507 propiedad de la extinta Compañia de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal. El remitente de la foto se trata de Pedro Molina Santaella.

Desconocido

Depósito de máquinas en Madrid - Delicias

Depósito de máquinas en Madrid - Delicias

Vista del personal ferroviario en el depósito de máquinas en la estación de Madrid - Delicias posando junto a una locomotora de vapor 507 propiedad de la extinta Compañia de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal. El remitente de la foto se trata de Pedro Molina Santaella.

Desconocido

Enlace de la línea de Madrid a Malpartida de Plasencia, de la Compañía del Ferrocarril del Tajo, con la línea de Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0651-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1872-01-06 - 1885-05-25

    • Parte deFondos antiguos

  1. Emplazamiento de la estación para el Ferrocarril de Madrid a Malpartida de la Compañía del Tajo en la montaña del Príncipe Pío, y trazado de la línea de enlace de la estación de dicho ferrocarril con la línea de Alicante en Leganés, y establecimiento de un cambio y apartadero en el km 8 de la línea de Alicante. - Incluye: Plano de perfil de carril. (1872 enero 6/1885 mayo 25)
  2. Reglamento para el servicio de cruzamiento a nivel del Ferrocarril de Madrid a Ciudad Real con el de Madrid a Malpartida de Plasencia. (1879 abril 29/1883 julio 28)
  3. Empalme de la estación de Mediodía [Atocha] con las Delicias en la inmediación de la línea de contorno. - Incluye: Perfiles longitudinales y transversales y Presupuesto. (1880 junio 28/1881 noviembre -)*

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estación de la Bazagona

Estación de la Bazagona

Vista general de la estación de la Bazagona con el motivo de un tren especial en la línea de Madrid a Malpartida en la que se puede observar a varios miembros del personal de la estación subido encima de la locomotora pero el único que se puede identificar es Anselmo González Lorente siendo el primero contando por la izquierda.

Desconocido

Estación de La Bazagona

Estación de La Bazagona

Vista general de la estación de la Bazagona con el motivo de un tren especial en la línea de Madrid a Malpartida en la que se puede observar a varios miembros del personal de la estación subido encima de la locomotora pero el único que se puede identificar es Anselmo González Lorente siendo el primero contando por la izquierda.

Desconocido

Expediente del Estudio y tramitación del Contrato de Sindicatura General de Tráfico

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0103-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1904-01-01 - 1906-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Informe del jefe del Servicio Comercial de la Compañía MZA sobre los Ferrocarriles de Ripoll a Ax les Thermes, de la conveniencia de adquisición o arrendamiento de las líneas de San Juan de las Abadesas y de Almansa, Valencia y Tarragona (AVT) con sus afluentes. (1904 septiembre 14/1904 diciembre 8)
  2. Informe del jefe del Servicio Comercial de MZA sobre la prolongación de la línea de Manresa a Berga. (1904 diciembre 12)
  3. Consideraciones para la explotación de la línea de San Juan de las Abadesas. (1904 diciembre 13)
  4. Cuadros de datos económicos de las líneas de AVT, Valencia a Utiel y San Andrés a San Juan de las Abadesas entregadas al Sr. Boüer. (1904 diciembre 16)
  5. Informe de las negociaciones entre miembros de la Compañía del Norte y MZA sobre el Convenio de Sindicatura. (1904 diciembre 28)
  6. Carta dirigida a Eduardo Maristany sobre las negociaciones mantenidas. (1904 diciembre 29)
  7. Carta dirigida a Antonio Borregón remitando estudio de explotación comercial de las líneas españolas. (1905 enero 02)
  8. Estudio de la explotación comercial de las líneas españoles con motivo de la fusión de la Compañía MZA y TBF. (1899 febrero 10)
  9. Proyecto de contrado de Sindicato General del Sr. Barat. (1895 diciembre 4)
  10. Carta dirigida a Eduardo Maristany remitiendo el proyecto de contrato de 22 de marzo de 1891 y artículo eventual de 1896 con la Compañía del Norte. (1904 diciembre 27)
  11. Proyecto de contrado de 22 de marzo de 1891. (1891 marzo 22)
  12. Carta de Antonio Borregón a Eduardo Maristany solicitándole una copia del proyecto de Sindicatura General del Tráfico para enviársela a Juan Barat. (1905 enero 05)
  13. Anteproyecto nº1 de Sindicatura General del Tráfico. (s.f.)
  14. Anteproyecto nº2, estados de tráficos, correciones y ampliaciones hechos en Madrid durante el 15 a 29 de enero de 1905. (1905)
  15. Cuadro comparativo del Proyecto de Sindicatura presentado por Eduardo Maristany y Barat. (1895 diciembre 4)
  16. Copias del anteproyecto, proyecto, estado del tráfico para Eduardo Maristany. (1905 diciembre 15/1905 diciembre 22)
  17. Tarifa especial local nº 9 de la Compañía del Norte para el transporte en pequeña velocidad de aglomerados (briquetas), carbón piedra, cok, lignito y hulla. (1904 noviembre 02)
  18. Copia del contrato entre la "Sociedad de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal y del Oeste de España", para la explotación durante 50 años de las líneas de Madrid a Malpartida de Plasencia, de Malpartida de Plasencia a Cáceres, de Cáceres a la frontera portuguesa; y para el anticipo y pago de cantidades. (1895 junio 20)
  19. Notas sobre las conferencias mantenidas el 24 y 26 de enero de 1905. (s.f.)
  20. Informe de las negociaciones entre miembros de la Compañía del Norte y MZA sobre el Convenio de Sindicatura. (1905 febrero 05)
  21. Correspondencia sobre las negociaciones. (1905 febrero 04/1905 marzo 03)
  22. Observaciones al contrato de 1896 (1905 febrero 24)
  23. Informe sobre medios para acrecentar los prejuicios de la Compañía del Norte en caso de competencia (1905 febrero 24)
  24. Observaciones a tener en cuenta para la redacción del proyecto definitivo. (1905 marzo 17)
  25. Estudio de estados de tráfico, 2º serie. (1905 marzo 17)
  26. Observaciones a los estados de tráfico, 2º serie. (1905 marzo 17)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

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