Línea Barcelona a Zaragoza

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Estudios de las concesiones industriales proyectadas por RENFE en estaciones de Barcelona, dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0004-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1973-10-01 - 1973-10-25

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Vilanova i la Geltrú. (1973 octubre -)
  2. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Puigcerdá. - Contiene: Plano general de la estación de Puigcerdá de la línea de Ripoll a Puigcerdá, con indicación de la situación de las viviendas de RENFE (Escala 1:1000) (30 x 137 cm). (1973 octubre -)
  3. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Mataró. - Contiene: Plano general de la estación de Mataró de la línea de Barcelona a Massanet Massanas por Mataró, con indicación de la situación de las viviendas de RENFE (duplicado) (30 x 320 cm). (1973 octubre -)
  4. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Manresa. - Contiene: Plano general de la estación de Manresa de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida, con indicación de la situación de las viviendas de RENFE (Escala 1:1000) (30 x 320 cm). (1973 octubre -)
  5. Nota en la que se indica la remisión al Ingeniero Jefe, José Ramón de Urcola y Ansola, de los estudios correspondientes a las estaciones de Vich y Granollers. (1973 octubre 25)

Renfe (1941-2004)

Tráficos en diferentes líneas

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0016-0013
  • Unidad documental compuesta
  • 1894-06-07 - 1903-03-07

    • Parte deColecciones

  1. Tráfico de Barcelona y estaciones de la línea de Casetas a Madrid y viceversa. (1894, junio, 8)
  2. Tráfico de Barcelona a Zaragoza y viceversa. (1894, junio, 8)
  3. Tráfico de Valladolid a Zaragoza y viceversa. (1894, junio, 10)
  4. Tráfico de Valladolid a Barcelona y viceversa. (1894, junio, 12)
  5. Tráfico de Lérida a Barcelona y viceversa. (1894, junio, 7)
  6. Cuestiones pendientes de las Compañías MZA y Norte y consecuencia de la aplicación de la Convención de 4 de enero de 1896. (1903, marzo, 7)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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