Línea Barcelona a Zaragoza

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Tráficos en diferentes líneas

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0016-0013
  • Unidad documental compuesta
  • 1894-06-07 - 1903-03-07

    • Parte deColecciones

  1. Tráfico de Barcelona y estaciones de la línea de Casetas a Madrid y viceversa. (1894, junio, 8)
  2. Tráfico de Barcelona a Zaragoza y viceversa. (1894, junio, 8)
  3. Tráfico de Valladolid a Zaragoza y viceversa. (1894, junio, 10)
  4. Tráfico de Valladolid a Barcelona y viceversa. (1894, junio, 12)
  5. Tráfico de Lérida a Barcelona y viceversa. (1894, junio, 7)
  6. Cuestiones pendientes de las Compañías MZA y Norte y consecuencia de la aplicación de la Convención de 4 de enero de 1896. (1903, marzo, 7)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos de la bifurcación de las líneas de Martorell y Granollers, cruce a nivel de la línea de Martorell y Granollers con la de Barcelona y Zaragoza, y plano de corazón doble en la línea de Zaragoza a Barcelona con la de Tarragona a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0270-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1882-07-14 - 1884-12-12

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano para la colocación de los cruzamientos con la línea de Zaragoza para el proyecto de bifurcación de las líneas de Martorell y Granollers y cruce a nivel de la primera con la de Barcelona a Zaragoza (Escala 1:50). (1882 julio 14)
  2. Proyecto de corazón doble para el cruce a nivel de la línea de Zaragoza a Barcelona con la de Tarragona a Barcelona: Plano general (Escala 1:50), y Disposición general y detalles. (1884 diciembre 12)
  3. Plano de situación de los cruzamientos proyectados, detalle de la vía de comunicación AB, detalle del cambio y cruzamiento CD, detalle del cambio y cruzamientos EF y GH, detalles de los cruzamientos JK con la línea de Zaragoza, detalles del cruzamiento LM con el tranvía de Barcelona a San Andrés, sección del carril de la compañía TBF, sección del carril de la línea de Zaragoza a Barcelona y sección del carril del tranvía de Barcelona a San Andrés. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Locomotora eléctrica 252 - 069 de la serie 252 - 001 a 075 remolcando una composición de Talgo Pe...

Locomotora eléctrica 252 - 069 de la serie 252 - 001 a 075 remolcando una composición de Talgo Pendular que realiza el servicio Talgo Triana Cádiz - Madrid - Barcelona a su paso por el túnel Embid de la Ribera

Vista general de la composición atravesando el puente de Embid a la salida del túnel de Embid (nº 22), situado en el km 254,364 de la línea de Madrid a Barcelona por Caspe y dentro del término municipal de Embid de Ariza. En primer plano el apeadero, detrás las montañas y el río Jalón.

Valero Escoté, Jordi (Barcelona) (Fotógrafo)

Estudios de las concesiones industriales proyectadas por RENFE en estaciones de Barcelona, dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0004-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1973-10-01 - 1973-10-25

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Vilanova i la Geltrú. (1973 octubre -)
  2. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Puigcerdá. - Contiene: Plano general de la estación de Puigcerdá de la línea de Ripoll a Puigcerdá, con indicación de la situación de las viviendas de RENFE (Escala 1:1000) (30 x 137 cm). (1973 octubre -)
  3. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Mataró. - Contiene: Plano general de la estación de Mataró de la línea de Barcelona a Massanet Massanas por Mataró, con indicación de la situación de las viviendas de RENFE (duplicado) (30 x 320 cm). (1973 octubre -)
  4. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Manresa. - Contiene: Plano general de la estación de Manresa de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida, con indicación de la situación de las viviendas de RENFE (Escala 1:1000) (30 x 320 cm). (1973 octubre -)
  5. Nota en la que se indica la remisión al Ingeniero Jefe, José Ramón de Urcola y Ansola, de los estudios correspondientes a las estaciones de Vich y Granollers. (1973 octubre 25)

Renfe (1941-2004)

Asuntos diversos relativos a organización de los servicios de Material y Tracción

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0145-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1905-07-01 - 1913-04-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Nota sobre ampliación y modernización de los talleres de Clot para la Red Catalana y plano general de situación de los talleres de Barcelona - Clot (75 x 116 cm)*. (1905 julio -)
  2. Informe sobre el reestablecimiento del depósito de máquinas en la estación de Mora la Nueva de la línea de Barcelona a Zaragoza. (1908 mayo 11)*
  3. Informes y demás documentación sobre la organización del Servicio de Material y Tracción. - Incluye: Circular de Dirección nº 167, Orden de la Dirección General nº 198 y Plantilla del personal de Dirección y Administración del Servicio de Material y Tracción. (1908 mayo 19/1913 abril 1)
  4. Informe sobre la reorganización del servicio de aguas. (1909 mayo 27)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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