Incluye: Horarios y recorte de prensa.

1. Minutas, oficios, correspondencia y planimetría del traslado de la estación de mercancías de Barcelona - San Beltrán en el puerto, finalmente denominada Barcelona 3. - Incluye: Plano de los terrenos sobre los que se reclama el pago (Escala 1:1000) (21 x 75 cm) ; modelos de nota de compensación e indemnizaciones ; Plano de distribución de los terrenos inmediatos al depósito comercial (72 x 87 cm) ; Plano de terrenos ganados al mar (41 x 104 cm) ; Plano de situación de las parcelas del puerto (32 x 80 cm) ; Minutas de concesión, convenio y valoración ; Copia del convenio ; Valoración de los terrenos a expropiar ; Convenio de circulación por el puerto de trenes de MZA ; Escrituras ; Contrato de explotación de las vías del puerto. (1882 noviembre 21/1903 julio 16)

1. Propuesta de contrato de compra de señales semafóricas automáticas de 3 posiciones. (1911 septiembre 26)
2. Propuesta de contrato de compra de señales semafóricas automáticas de 3 posiciones. (1911 diciembre 14/1911 diciembre 15)

1. Proyecto de rectificación de la línea de Barcelona a Mataró entre las estaciones de Premiá y Vilasar. - Contiene: Memoria descriptiva (duplicada); Plano general de situación (duplicado) (Escala 1:2000); y Perfil longitudinal (duplicado) (Escala 1:2000 para las longitudes y 1:200 para las alturas) . (1880 octubre 7/1880 diciembre 28)
2. Proyecto de rectificación de la línea de Barcelona a Mataró entre la estación de Vilasar y la riera de Argentona. - Contiene: Memoria descriptiva; Plano general de situación (Escala 1:2000); y Perfil longitudinal (duplicado) (Escala 1:2000 para las longitudes y 1:200 para las alturas). (1880 octubre 23/1880 diciembre 28)
3. Proyecto de rectificación de la línea de Barcelona a Mataró entre las estaciones de Mongat y Masnou. - Contiene: Memoria descriptiva (duplicada); Plano general de situación (Escala 1:2000); y Perfil longitudinal (duplicado) (Escala 1:2000 para las longitudes y 1:200 para las alturas). (1880 diciembre 11)
4. Proyecto de elevación de la vía en la riera de San Vicente, km 34,352 y 35,678 de la línea de Mataró a Arenys de Mar, entre Mataró y Caldetas. - Contiene: Perfil longitudinal del proyecto de elevación de la rasante de la vía en la Riera de San Vicente, entre Mataró y Caldetas (Escala 1:1000 para las longitudes y 1:500 para las alturas); y Perfil longitudinal de la elevación de la vía entre los km 34,352 y 35,678 (Escala 1:1000 para las longitudes y 1:500 para las alturas). (1882 septiembre 11/1882 noviembre -)
5. Proyecto de rectificación de la línea de Barcelona a Mataró entre los km 15,800 y 16,800. - Contiene: Plano general (duplicado) (Escala 1:500); y Perfiles transversales (Escala 1:100). (1884 mayo 15)
6. Plano de situación de la línea de Barcelona a Mataró en las proximidades de la estación de Premiá, km 19. (1884 mayo 28)
7. Plano de situación de la línea de Barcelona a Mataró entre los km 18 y 22. (s.f.)

1. Alzado general de la locomotora "Mataró" (Escala 1:10) (A3). [(1927 -/1928 -)]
2. Sección longitudinal de la locomotora "Mataró", reproducción de la copia del natural efectuada en el curso 1875 1876 de la Escuela de Ingenieros Industriales de Barcelona (Escala 1:10) (A3). [(1927 -/1928 -)]
3. Vista posterior y anterior de la locomotora "Mataró", reproducción de la copia del natural efectuada en el curso 1875 1876 de la Escuela de Ingenieros Industriales de Barcelona (Escala 1:10) (A3). [(1927 -/1928 -)]