- ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6892
- Unidad documental simple
- 1849
Parte deFondos Institucionales
Reproducción de un grabado de la estación de Barcelona aparecido en la "La Ilustración: periódico Universal" en el año 1849.
Desconocido
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Parte deFondos Institucionales
Reproducción de un grabado de la estación de Barcelona aparecido en la "La Ilustración: periódico Universal" en el año 1849.
Desconocido
Estación de Blanes de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la playa de vías y salida de la estación de Blanes, en dirección a Tordera, después de la electrificación. Pueden observarse también parte de los andenes Andenes y una casilla de guardagujas.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Madrid - Atocha de la línea de Madrid a Barcelona
Parte deFondos Institucionales
Vista de las nuevas vías de Cercanías de la estación. Pueden observarse también en las vías varias composiciones de coches de viajeros y un vagón cerrado.
Renfe
Parte deColecciones del AHF
Vista de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación de Malgrat, lado del andén. A la derecha, un tren con varios coches de viajeros efectuando su entrada a la estación, remolcado por una locomotora de vapor de MZA. En los andenes hay viajeros.
Thomas (Barcelona) (Fototipia)
Estación de Masnou de a línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la estación de Masnou, lado Mataró, antes de la electrificación. Al fondo edificio de viajeros, muelle, carros con mercancías, hormigonera, vagón y edificios de la localidad. A la izquierda la playa
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deColecciones del AHF
Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías. En las vías se encuentra estacionado un tren con cohes de viajeros y vagones de mercancías. La locomotora de vapor que remolca a este tren es una "Carolina", característica de la línea Barcelona-Mataró.
P . V . F . (Editores e Impresores)
Estación de Mataró de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la estación de Mataró, antes de la electrificación. A la derecha, edificio de viajeros y muelle; y a la izquierda agujas, señales y desvíos.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró). Vista general de la estación de Mongat, lado Mataró, antes de la electrrificación. A la derecha edificios de la localidad, edificio de viajeros con gente en los andenes y garita de madera. También se ve un paso peatonal
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Mongat de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la estación de Mongat, lado Barcelona, antes de la electrificación. El edificio de viajeros aparece todavía con el nombre de Mongat-Tiana. En primer término, farola con poste de carril.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Mongat de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
Vista panorámica de la playa de vías de salida de la estación de Mongat, lado Mataró, antes de la electrificación. Puede observarse también una zona industrial próxima a la estación.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)