Línea Barcelona a Mataró

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Centenario del Ferrocarril de Barcelona a Mataró

Centenario del Ferrocarril de Barcelona a Mataró

Postal compuesta por dos imágenes: en la superior vemos la composición del Tren del Centenario del Ferrocarril en España 1848-1948, formada por la locomotora de vapor con rodaje 111 Mataró, reproducción de la original realizada por la MMT, su ténder y tres coches viajeros del Barcelona-Mataró; en la inferior vemos parte de la máquina de vapor a la izquierda, y la estación abarrotada de gente. En ambas aparece personal ferroviario.

Fotos Masachs (Mataró) (Estudio fotográfico)

Autorización a la Sociedad del Ferrocarril de Valls a Villanueva y Barcelona para que construyan un ferrocarril que partiendo de Madrid pase por Molina, Calamocha, Montalbán y Caspe, y reclamaciones por expropiaciones a propietarios del término municipal de Tordera para la construcción del ferrocarril de Barcelona a Mataró y Gerona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0001-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1864-02-26 - 1880-04-03

    • Parte deFondos antiguos

  1. Reclamaciones por expropiaciones a propietarios del término municipal de Tordera para la construcción del ferrocarril de Barcelona a Mataró y Gerona. - Contiene: PUBLICACIÓN: Boletín Oficial de la provincia de Barcelona, nº 49, viernes 26 de febrero de 1864. (1864 febrero 26)
  2. Autorización a la Sociedad del Ferrocarril de Valls a Villanueva y Barcelona para que construyan un ferrocarril que partiendo de Madrid pase por Molina, Calamocha, Montalbán y Caspe. - Contiene: PUBLICACIÓN: Gaceta de Madrid, Año CCXIX, nº 94, sábado 3 de abril de 1880, tomo II. (1880 abril 3)

Compañía del Ferrocarril de Valls a Vilanova y Barcelona (Vvb) (1878-1886)

Antigua estación término en Barcelona de la línea de Barcelona a Granollers, situada a unos 250 m...

Antigua estación término en Barcelona de la línea de Barcelona a Granollers, situada a unos 250 metros de la estación de Barcelona - Mataró y separadas en origen por el Paseo del Cementerio, y en cuyos terrenos, tras pasar a TBF y denominarlas Barcelona nº 2 (Granollers) y Barcelona nº 1 (Mataró) respectivamente, se construirá posteriormente la actual estación de Barcelona - Término o Barcelona - Francia

Desconocido

Adquisición de terrenos mediante expropiación forzosa para la rectificación de la línea de Barcelona a Mataró entre las estaciones de Vilasar a la riera de Argentona.

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0185-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1881-01-11 - 1882-02-03

    • Parte deFondos antiguos

  1. Adquisición de los terrenos para la expropiación forzosa entre las estaciones de Vilasar a la riera de Argertona, dentro de los términos municipales de Vilasar y Cabrera de Mataró – Incluye: Documentación completa relacionada con el trámite de expropiación; Relaciones nominales de la propiedad de las tierras afectadas para la expropiación en Vilasar y Cabrera de Mataró; Boletines Oficiales de la Provincia de Barcelona relacionados con la expropiación; Listados de relación de los peritos contratados por los propietarios afectados. (1881 enero 11/1882 febrero 3)
  2. Adquisición de los terrenos para la expropiación entre las estaciones de Premiá y Vilasar, dentro del término municipal de Vilasar – Incluye: Documentación completa relacionada con el trámite de expropiación; Boletines oficiales de la Provincia de Barcelona relacionados con la expropiación; Lista de la relación nominal de los peritos contratados por los propietarios afectados; Croquis de la línea entre la estación de Premiá y Vilasar. (1881 febrero 9/1881 junio 28)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Sin título

Sin título

Grabado del túnel de la Forada de Mongat, línea Barcelona-Mataró. Primer túnel ferroviario construido en España, 1848

Desconocido

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