Línea Barcelona a Mataró y Empalme (Línea de Litoral)

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Electrificación de la estación de Pueblo Nuevo en el trayecto de Barcelona-Mataró

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0368
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la electrificación de la estación. En primer plano vías y andenes. En segundo plano, a la derecha, postes eléctricos, muro, edificaciones y depósito de gas de un gasometro. Junto al muro señora caminando. En tercer plano a la izquierda conjunto de vagones, edificio y personas caminando sobre el andén. Al fondo a la derecha vagón

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Electrificación de la estación de Pueblo Nuevo en el trayecto de Barcelona-Mataró

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0369
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la electrificación de la estación. En primer plano las vías. En segundo plano, en el centro, persona caminando. A la derecha conjunto de vagones y tren en movimiento. A la izquierda muro, viajeros en el andén y edificaciones. En el centro caseta elevada de enclavamientos y al fondo edificios

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Electrificación de la estación de Pueblo Nuevo en el trayecto de Barcelona-Mataró

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0370
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Perspectiva de la electrificación de la estación. En primer plano las vías. A la izquierda muro, poste eléctrico, escalera y hombre de espaldas. En segundo plano, a la izquierda, depósito de gas de un gasometro y a ambos lados de las vías edificaciones

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estación de San Pol de Mar en la línea de Barcelona a Mataró y Empalme

Vista de la estación de San Pol de Mar tomada desde las vías. El edificio de viajeros queda a la izquierda y en el centro de la fotografía se observa la entrada del Túnel Punta de San Juan de 248 m, proyectado junto con la estación en 1888 y construido en 1889. Hay algunas personas en los andenes y la vía. El autor y remitente de la fotografía, Pedro Martínez Madrid, desempeñaba entonces el cargo de Jefe de la 53ª sección de Vía y Obras.

Martínez Madrid, Pedro (Fotógrafo)

Línea de Barcelona a Massanet - Massanas

  1. Km. 059,531: puente de Vall de Gurp.
  2. Varios: renovacón de vía en estación.
  3. Km. 001 al 037: defensas.
  4. Km. 056,183: puente sobre el río Tordera.
  5. Estación de Mataró: viviendas de agentes.
  6. Estación de Massanet-Massanas: subestación
  7. Estación de Massanet-Massanas: cocherón y vivienda de agentes
  8. Estación de Barcelona-Bogatell: escollera de defensa contra el mar
  9. Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo: recosntruccion del lucernario y reparación de la cubierta.
  10. Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo: pabellón Nise.
    11 Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo: vista de la nueva cubierta del depósito de máquinas.
  11. Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo: defensas contra el mar.

Renfe

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