Perspectiva de la electrificación ferroviaria de Mongat. En primer plano las vías. A la izquierda caseta, material ferroviario y árboles. En segundo plano a la izquierda conjunto de trabajadores junto a un poste eléctrico. Bordeando las vías hilera de edificaciones. A la derecha de la fotografía se aprecia el mar

Perspectiva del edificio de viajeros desde el lado de las vías. Sobre ellas se aleja un tren de viajeros.

Toma oblicua de la fachada del edificio de viajeros de la estación Premiá de Mar. Puede observarse un vagón de mercancías en vía de apartadero con numeración J 5490. En la vía principal puede observarse una composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor, y en el andén principal gran cantidad de viajeros y personal ferroviario

Vista de la estación de San Pol de Mar tomada desde las vías. El edificio de viajeros queda a la izquierda y en el centro de la fotografía se observa la entrada del Túnel Punta de San Juan de 248 m, proyectado junto con la estación en 1888 y construido en 1889. Hay algunas personas en los andenes y la vía. El autor y remitente de la fotografía, Pedro Martínez Madrid, desempeñaba entonces el cargo de Jefe de la 53ª sección de Vía y Obras.

Vista interior de la subestación en la que se aprecia parte de la instalación eléctrica

Vista interior de la subestación en la que aparecen las conmutatrices o transformadores a la izquierda y los cuadros eléctricos sobre la pared a la derecha. En la parte superior de la fotografía se aprecian los ventanales del edificio

Vista interior de la subestación. En primer plano las conmutratrices o transformadores y al fondo sobre la pared los cuadros eléctricos

Vista interior de la subestación en la que se aprecia el puesto de alta tensión