Puesto de enclavamientos sistema Saxby Farmer destinado a asegurar el paso de los trenes por la bifurcación de las líneas de Martorell y Villanueva en la Bordeta. - Incluye: Plano de detalle de la unión de la línea de Martorell a Barcelona con el ramal de empalme con la línea de Valls a Villanueva y Barcelona en los términos de Hospitalet y Sans (Escala 1:25) (40 x 283 cm); Croquis de la bifurcación (A4); y Diagrama de los enclavamientos (A4)*. (1887 marzo 15/1894 agosto 23)
Puesto de enclavamientos sistema Saxby Farmer para el servicio de la bifurcación en Barcelona de las líneas de Martorell y Granollers y del cruce a nivel con la línea de Zaragoza a Barcelona. - Incluye: Plano de la bifurcación para Tarragona (53 x 82 cm); Consigna especial para asegurar la circulación de los trenes y máquinas aisladas por el paso a nivel del km 364,232 y el cruce a nivel del km 364,703, bifurcación de las líneas de Martorell y Granollers de la Compañía del Norte, a fecha de 11 de diciembre de 1882 (cuatriplicada); Plano general de la bifurcación de las líneas de Tarragona y Francia en Barcelona (Escala 1:500) (31 x 134 cm); Estado que manifiesta qué enclavamientos son los que protegen los movimientos peligrosos para los trenes; y Disposiciones que amplían el artículo 8º de la Orden de servicio dictada con fecha de 25 de enero de 1884 para Material y Tracción y Movimiento de la Compañía TBF (duplicada). (1882 agosto 19/1895 junio 14)
Puesto de enclavamientos sistema Saxby Farmer de paso a nivel de la carretera de Barcelona a Santa Cruz de Calafell. - Incluye: Plano de situación (A3)*. (1887 agosto 11/1887 octubre 19)
Incluye: Plano para la valoración de los terrenos ocupados por la estación de Martorell en Barcelona a fecha de septiembre de 1884 (Escala 1:500) (62 x 100 cm); y Medición de los pretiles de la zanja de la calle Aragón.
Cierre de la estación de Badalona. - Incluye: Presupuesto. (1876 mayo 27/1876 mayo 30)
Construcción de un muro de cierre desde el paso a nivel de Don Carlos al de la nueva fábrica de gas, km 2 de la línea de Barcelona a Gerona. - Incluye: Nota referente al proyecto de cierre desde el paso de la Barceloneta al del gasómetro en la línea de Mataró. (1876 diciembre 8/1876 diciembre 31)
Proyecto de un muro de cerramiento con la carretera general de Madrid a Francia por la Junquera, en el km 14,400 de la línea de Barcelona a Mataró, en las proximidades de la estación de Masnou. (1878 septiembre 12/1878 noviembre 27)
Cerramiento del terreno que ocupa la cochera de máquinas del lado de la calle de Hernán Cortés en la estación de Clot. - Incluye: Plano (duplicado) (40 x 64 cm)*. (1880 octubre 27/1880 diciembre 16)
Oposición del Alcalde de Badalona al establecimiento de una empalizada de cierre de la vía férrea frente al la calle del Carril de dicha villa. - Incluye: Plano. (1883 febrero 23/1883 mayo 10)
Proposiciones presentadas para la construcción de la valla para el cierre de los terrenos de la línea de Martorell desde Sans a la entrada de la zanja. - Incluye: Presupuesto y Plano. (1884 septiembre 23/1884 octubre 1)
Solicitud del Ayuntamiento de Badalona para que se retire la empalizada de cierre de la estación de dicha villa. - Incluye: Plano (Escala 1:1000) (31 x 92 cm)*. (1893 octubre 14/1893 octubre 28)
Oficios, minutas, correspondencia y demás documentación tramitando el asunto. - Incluye: Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos del proyecto de puesto de enclavamientos de la estación - apeadero de La Bordeta a fecha de 1913 (31 x 161 cm); Presupuestos; Cuadro de esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos (33 x 67 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales (A3); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos del proyecto de puesto de enclavamientos de la estación - apeadero de La Bordeta modificado a fecha de 1913 (31 x 170 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales (24 x 84 cm); Cuadro de esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos (31 x 61 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos del proyecto de puesto de enclavamientos de la estación - apeadero de La Bordeta a fecha de 13 de junio de 1914 (triplicado) (31 x 169 cm). (1913 enero 28/1914 noviembre 16)
Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos del proyecto de modificación del puesto de enclavamientos de la Bifurcacion - Bordeta en la línea de Martorell a Barcelona con motivo del establecimiento del Block System automático (33 x 92 cm). (1925 -)
Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos del proyecto de modificación del puesto de enclavamientos de la Bifurcacion - Prat en la línea de Valls a Villanueva y Barcelona con motivo del establecimiento del Block System automático (33 x 92 cm). (1925 -)
Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para los enclavamientos de la estación de Castelldefels modificados por la instalación del Block System automático (32 x 54 cm). [ca. 1925 -]
Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para los enclavamientos de la estación de Vallcarca modificados por la instalación del Block System automático (32 x 113 cm). [ca. 1925 -]
Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para los enclavamientos de la estación de Sitges modificados por la instalación del Block System automático (21 x 77 cm). [ca. 1925 -]
Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos del proyecto de un puesto de enclavamientos en la estación de Cubellas de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona (31 x 129 cm). [ca. 1925 -]
Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos del proyecto de un puesto de enclavamientos en la estación de Calafell de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona (33 x 106 cm). [ca. 1925 -]
Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos del proyecto de modificación del puesto de enclavamientos de la estación de Prat en la línea de Valls a Villanueva y Barcelona con motivo del establecimiento del Block System automático (33 x 108 cm). (1925 -)
Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos del proyecto de un puesto de enclavamientos en la estación de Cubellas de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona (31 x 129 cm). [década 1910 -]
Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos del proyecto de un puesto de enclavamientos en la estación de Moncada de la línea de Barcelona a Granollers (33 x 121 cm). [ca. 1925 -]
Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para la bifurcación - Clot (32 x 100 cm). [ca. 1925 -]
