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Puente sobre el río Besaya

Vista de una de las entradas al puente metálico ferroviario de cinco tramos sobre el río Besaya (Cantabria) km. 474,530. Línea Venta de Baños a Santander.

Desconocido

Puente sobre el río Besaya

Vista del puente metálico ferroviario de cinco tramos sobre el río Besaya (Cantabria) km. 474,530. Línea Venta de Baños a Santander. Se aprecia una pasarela de madera para el paso de los obreros de un lado al otro del río, ya que el puente se encuentra en obras.

Desconocido

Puente sobre el río Besaya

Perspectiva del puente metálico ferroviario de cinco tramos sobre el río Besaya (Cantabria) km. 474,530. Línea Venta de Baños a Santander.

Desconocido

Señalización e instalación de vía

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0260-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1963-02-01 - 1977-12-31
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Nueva traviesa de hormigón e inspección Pandrol para traviesas de madera. - Incluye: Planos A3 de diferentes ensamblajes y clips de Pandrol; para vía Mapas A4 de renovaciones a iniciar en los años 1976-1977 con traviesa monoblock. (1969 abril 19/1977 diciembre 31)
  2. Supresión del depósito de Monforte de Lemos. - Contiene: Comentarios sobre el balance de economías previsto por la 7ª zona, con la supresión del depósito de Monforte. (1963 diciembre -/1964 abril 28)
  3. Instalación del C.T.C., en el trayecto Valencia-Castellón, por Ericsson. (1963 febrero 1/1964 febrero 3)
  4. Nota sobre la instalación de señalización en la línea Madrid - Burgos. (1971 junio 16)
  5. Mejora de los servicios de la Red como consecuencia del plan adicional. (1973 abril 19)
  6. Información estadística para la Dirección de Explotación. (1973 julio -)

Señalización y comunicaciones

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0089-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1953-12-31 - 1954-02-27
  • Parte deFondos contemporáneos

    • Incluye: Ofertas del C.T.C. Baeza a Córdoba y nota sobre el establecimiento de una instalación de radiocomunicación. (1953 junio 8/1957 junio 10)

Talgo III

Detalle de la ventana y la trampilla, situada bajo ésta, del coche restaurante de una rama de Talgo III.

Farco (Madrid) (Fotógrafo)

Talleres de reparación de Eusko Tren

Vista parcial de los talleres, en la que puede observarse a la izquierda una unidad de tren en reparación, en primer plano ejes, y al fondo a la derecha personal de los talleres trabajando.

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