Horarios de Trenes

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Trámites entre la Compañía MZA y el periódico "El Imparcial"

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0089-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1899-09-13 - 1929-07-21

    • Parte deColecciones

  1. Venta de ejemplares del periódico en varias estaciones (25). (1899 septiembre 13 / 1912 febrero 9)
  2. Acuerdo entre las Cías MZA, Norte, Andaluces y MCP para dividir el pago de publicidad conjunta en el periódico (3). (1929 junio 27 / 1929 julio 21)
  3. Sobre el horario de los trenes de verano de la Compañía MZA (2). (1926 junio 18 / 1926 junio 23)
  4. Invitación para la inauguración de los nuevos talleres del periódico (1). (s.f.)
  5. Protesta del periódico por la prohibición de entrada a uno de sus corresponsales en la estación de Córdoba (3). (1909 enero 18 / 1909 febrero 19)

Imparcial, El

Proyecto, establecimiento y supresión del servicio París - Cartagena - Orán

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0027-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1890-06-10 - 1912-09-19

    • Parte deColecciones

  1. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y líneas argelinas y con las dependencias de MZA en España, incluyendo ésta un informe de la Dirección General de MZA sobre la viabilidad de un proyecto que una Argel con París a través de España. ([1890 junio 10]/1898 agosto 24)
  2. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y sus dependencias en Madrid y Barcelona, y con la Compañía PLM, que incluye el acta de la Conferencia ofrecida en París el 24 de junio de 1903, resumen de resultados de la Conferencia de Horarios ofrecida por MZA en Zurich el 10 y 11 de junio de 1903, donde se propone y acepta el proyecto de un tren de lujo París - Cartagena. (1902 junio 20/1903 julio 28)
  3. Correspondencia sobre el proyecto del tren de lujo París - Barcelona, mantenida ente el Comité de París de MZA, sus distintas dependencias en España, la Compañía de Coches - Cama y la PLM. - Incluye: cuadros, horarios, itinerarios y precios. (1903 agosto 25/1904 enero 2)
  4. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y las Compañías PLM, Coches - Cama y sobre el proyecto de prolongación del rápido de lujo París - Barcelona hasta Valencia. (1904 febrero 4/1904 agosto 24)
  5. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y su Dirección en Madrid, PLM y la Compañía. Mediterránea de Navegación, sobre el estudio de posibles combinaciones para unir Francia con Argel. - Incluye: Informe con gráfico y Tarifas del proyecto de servicio directo entre París y Argel por vía Cartagena; Oficio de la Dirección General de Aduanas sobre dicho proyecto; y RECORTE DE PRENSA del estudio realizado por la Compañía alemana Nordeutcher Lloyd para crear una línea entre Barcelona y Argel. (1905 enero 21/1906 enero 23)
  6. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y su sede en España sobre el proyecto de un servicio directo entre Londres, París, Madrid, Algeciras y Tánger. - Incluye: Copias de cartas enviadas a MZA por la Compañía de los Caminos de Hierro de París a Orleans, por el Presidente del 3er Congreso de Sindicatos de Iniciativa de Francia, la Compañía de Andaluces, la Compañía de Coches - Camas y la de Bobadilla a Algeciras. (1906 febrero 2/1906 agosto 14)
  7. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y las Compañías de Coches - Cama, PLM, Midi, Transatlántica y el Comité de Barcelona de MZA, sobre las negociaciones para la prolongación del expreso París a Barcelona en los tramos Barcelona - Valencia, Valencia - Cartagena y el servicio marítimo Cartagena - Orán. - Incluye: Gráficos de los trenes y vapores entre París y Argel. (1907 febrero 20/1908 febrero 22)
  8. Correspondencia entre las Compañías PLM, Coches Camas y por la Dirección General de MZA en España y el Comité de París de MZA, sobre el establecimiento del servicio París - Cartagena - Orán. - Incluye: Cuadros de tarifas. (1908 febrero 29/1908 marzo 12)
  9. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y las Compañías PLM, Midi, Coches Camas y la Dirección de MZA en España, sobre tipología y utilización de billetes en el servicio París - Cartagena - Orán. - Incluye: Estadísticas de billetes remitidos a las distintas estaciones; Tablas de precios; y Muestras de billetes. (1908 marzo 27/1908 junio 13)
  10. Correspondencia entre las Compañías Transatlántica, PLM, Sindicato de Iniciativa de Orán y las dependencias de MZA en Madrid y Barcelona, sobre la supresión del servicio París - Cartagena - Orán. - Incluye: Estadísticas sobre billetes. (1908 junio 25/1908 julio 21)
  11. Correspondencia entre el Comité de París de MZA, la Compañía de Coches - Camas, las dependencias de MZA en Madrid, Sindicato de Iniciativa de Orán y PLM, sobre el intento de establecer nuevas combinaciones rápidas entre la frontera española y el litoral mediterráneo. (1908 julio 29/1912 septiembre 19)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Modificaciones en los horarios de trenes de las Compañías ferroviarias debido al adelanto de horario

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0088-0028
  • Unidad documental compuesta
  • 1925-04-18 - 1940-10-30

    • Parte deColecciones

  1. Notificación de modificación de horarios. Correspondencia entre el directo de la Compañía MIDI y el director de MZA sobre el problema del cambio de hora en los meses de abril y octubre de los años 1925 a 1928 (1936, marzo, 19 - 1940, octubre, 30)
  2. Proyecto de instancia solicitando el cambio de hora según el resto de países europeos. Recortes de la Gaceta de Madrid de la Real Orden Circular número 121, estableciendo en 1930 que no se modifique la hora en España, por los problemas en los itinerarios de los trenes y las soluciones adaptadas son comunicadas por E. Maristany al director general de ferrocarriles y tranvías y transportes por carreterea. Anexo a la Orden del Movimiento número 22 por la que se comunica la anulación de unos itinerarios como consecuencia de no producrise el cambio de hora. (1936, enero, 8 - 1936, febrero, 28)
  3. Modificación de horarios en la Compañía del Oeste. Recortes de la Gaceta de Madrid sobre la Real Orden Circular número 77 donde se establecen las fechas en que se debe cambiar la hora y lo dispuesto en realción a los trenes por el Ministerio de Fomento, lo que se comunica a los viajeros por Anuncios-Avisos. Real Orden publicada en la Gaceta de Madrid por la que se anula todo lo que se refiere al cambio de hora y sus avisos correspondientes. (1935, marzo, 22 - 1935, marzo, 26)
  4. Modificación de horarios en la Red Catalana. Eduardo Alfonso recibe del administrador director de la estación del Norte, la noticia de no cambiar la hora en España ni en Portugal, en Francia se cambiará y por tanto los trenes internacionales deberán adoptar el itinerario recogido en el Anexo número 6 a la Orden del Movimiento número 26 (1935, marzo, 16 - 1935, marzo, 27)
  5. Propuesta de adelanto de hora en la Red Catalana. Informe de J. Nogués, ingeniero Jefe Delegado de la Dirección General de MZA al Consejero de Agricultura y Economía del Gobierno de la Generalitat de Cataluña comunicando los problemas que se producen en los enlaces de los trenes, cuando en Francia se cambia la hora y en España. Nogués propone para solucionarlo, que sólo se cambien el horario en Cataluña (1934, marzo, 14)
  6. Reajustes horarios en la línea de Barcelona a Francia (1933, marzo, 16 - 1933, septiembre, 22)
  7. Notificación de la Real Orden de 9 de marzo de 1931 para el adelanto de horario (1931, marzo, 11 - 1931, abril, 17)
  8. Notificación de la anulación del cambio de horario por Real Orden circular de 27 de marzo de 1930 (1930, marzo, 28 - 1930, abril, 8)
  9. Correspondencia sobre el adelanto y restablecimiento horario entre las Compañías MZA y ferrocarriles del Midi

Compagnie Des Chemins de Fer Du MIDI (MIDI) (Francia) (1852-1938)

Expediente del traspaso a la Compañía del Norte de las líneas de Palencia a Ponferrada, Ponferrada a La Coruña, León a Gijón, Oviedo a Trubia y Toral de los Vados a Villafranca

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0051-0013
  • Unidad documental compuesta
  • 1884-12-20 - 1885-05-28

    • Parte deColecciones

  1. Documentación tramitando el expediente. - Incluye: Horario de trenes especiales de las líneas de Madrid a Irún, Palencia a Coruña y León a Gijón de la Compañía del Norte. (1885 mayo 28)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Estación de Madrid - Atocha, también conocida como del Mediodía

Estación de Madrid - Atocha, también conocida como del Mediodía

Tarjeta postal en cuya parte superior aparece una vista aérea de la estación de Atocha, también llamada del Mediodía, con amplios jardines delante de la fachada. Se observan algunos viandantes en la calle Méndez Álvaro. En la mitad inferior, hay un breve resumen de la historia de la estación de Atocha en inglés, cuyo autor es Pedro de Répide, primer cronista oficial de la villa de Madrid, y el horario de circulación de trenes de Madrid a Zaragoza y Barcelona; de Madrid a Badajoz y Toledo y de Madrid a Valencia, Cuenca, Alicante, Cartagena y Andalucía. Al dorso, aparece publicidad del primer Congreso Nacional de Turismo (2-8 de Mayo de 1932) y del Touring Club Español.

Cayón Publications (Madrid)

Disposiciones, sentencias, reglamentos, leyes, órdenes, decretos, normas, artículos sueltos y otros textos legislativos referidos a horarios en viajeros y equipajes, englobados en el grupo 10, y tomados de distintas fuentes como manuales legislativos, boletines y diarios oficiales, etc.

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0153-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1863-07-17 - 1945-12-15

    • Parte deColecciones

  1. Recopilación de legislación sobre horarios en viajeros y equipajes de los años 1863 a 1945. (1863 julio 17/1945 diciembre 15)

Renfe (1941-2004)

Correspondencia oficial entre la Compañía del Norte y la casa Chaix

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0092-0013
  • Unidad documental compuesta
  • 1860-09-05 - 1876-01-12

    • Parte deColecciones

  1. Relación de cartas dirigidas a Napoleón Chaix entre 1862 y 1865. (1860, septiembre 5 - 1865 marzo 8)
  2. Correspondencia entre Napoleón Chaix y la Compañía del Norte entre 1862 y 1865. - Incluye: Dos MAPAS con los planes ferroviarios de Norte para la publicación de su Guía : Chemins de fer du Nord de l´Espagne pour les Guides Chaix. - Sin escala. - [s.l.:s.n.], [1863?]. - 1 mapa; 15 x 19 cm. (1862 marzo 3 - 1865 noviembre 27)
  3. Correspondencia entre Desorgeries (en Valladolid) y el Comité de Norte de Madrid, sobre el "Livret-Chaix" (contiene 2) (1862 mayo 19 - 1866 julio 3)
  4. N. Chaix hace conocer la inclusión de una tarjeta especial de Norte a partir de agosto de 1862. - Incluye: Modelo se suscripción de anuncio de la Casa Chaix. (contiene 2) (1862 julio 23 - 1862 julio 24)
  5. La Compañía del Norte solicita a Chaix la modificación del abono al "Livret-Chaix"
  6. Chaix confirma la reducción de los abonos de la Compañía (1864 enero 14 - 1864 enero 25)
  7. Norte anuncia a Chaix la modificación de servicios según la edición de diciembre de 1865. - Incluye FOLLETO: sobre el servicio directo entre París y Madrid, en francés (1865 diciembre 30)
  8. Chaix recuerda a Norta la publicación del "Traitè practique el juridique de l'application des tarifs des Chemins de Fer = Tratado práctico y jurídico de la aplicación de tarifas de ferrocarriles" de Charles Duverdy (abogado de la Corte Imperial y escritor) Incluye folleto informativo y boletín de suscripción (1866 enero 15)
  9. Correspondencia interna de la Compañía sobre la casa Chaix (1866 marzo 20 - 1869 agosto 23)
  10. Correspondencia entre Compañía del Norte y Chaix sobre abones y aumentos de precio del "Livet-Chaix" (1867 abril 7 - 1867 diciembre 20)
  11. Aviso de Chaix para abonados al "Recreil général des tarifs" y para el "Livret-Chaix Continental" (contiene 2) (1867 junio 15 - 1867 diciembre -)
  12. Petición a Chaix del "Livret-tarif de Chaix" de 1868. (1868 marzo 20)
  13. Tratado para la publicación de tarifas generales españolas, comunes e internacionales de alta y baja velocidad, aprobado el 4 de noviembre de 1868, nº 1297 (1868 octubre 8 - 1868 noviembre 8)
  14. Chaix dirige factura a Compañía del Norte, Comité de París (1869 enero 14)
  15. Convenios entre la Casa Chaix y Norte sobre abonos e inserción de tarjetas y servicios. Incluye un extracto de pagos a Chaix de 1874 (1869 febrero 5 - 1874 febrero 30)
  16. Chaix renueva abonos. La Compañía del Norte reclama un ejemplar del "Livret- Chaix" (contiene 2) (1871 julio 6 - 1871 julio 19)
  17. Correspondencia relativa a las adaptaciones en folletos para la guía Chaix. Incluye 5 FOLLETOS. (1871 septiembre 22 - 1871 octubre 13)
  18. Correspondencia sobre modificaciones de horarios para su publicación en la guía (1872 enero 31 - 1873 septiembre 2)
  19. Chaix, horario expreso Madrid-París con la indicación de apeaderos intermedios modificados para que sea incluído en la guía Chaix. Indicar la correción de horarios de la línea de Navarra que no se usan. (contiene 2) (1872 marzo 8 - 1872 julio 22)
  20. Carta de Chaix anunciando la introducción de un horario rectificado de trenes de viajeros del que no indica línea. (1874 febrero 7)
  21. Petición de un libro no identificado a Chaix, para el jefe del servicio de movimiento. Chaix ofrece un ejemplar del "Livret Continental de janvier" (contiene 2). (1876 enero 7 - 1876 enero 12)

Comité de París

Anexos al informe-resolución del concurso celebrado el 20 de mayo de 1935 para la adquisición de automotores y remolques ligeros

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0097-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1935-06-20 - 1935-09-30

    • Parte deColecciones

  1. Anexo 1º, análisis de todas las propuestas presentadas en relación con las condiciones impuestas en el pliego de condiciones
  2. Anexo 2º, análisis de los coches y locomoras diésel
  3. Anexo 3º, horarios de los automotores entre Málaga y Granada
  4. Anexos 4º y 5º, planos de automotores
  5. Cuadro sinóptico de todas las ofertas presentadas

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

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