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Entrevista realizada a Antonio Andreu Chazarra por Pilar Domínguez Prats, en la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Murcia, el día 9 de septiembre de 2000. Consta de 2 cintas-casete, 110 minutos de grabación y 36 páginas de transcripción realizada por Carmen Grandas Vergara

  • ES 28079. AHF D-1-2-1-1-PHO-0001-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 2000-09-09
  • Parte deColecciones

RESUMEN DE LA ENTREVISTA:
Nació el 29 de julio de 1945 en la casilla 31 de la línea Alicante-Murcia; su padre era obrero de vía y obras. Su madre fue guardesa, cuando se trasladaron a Torrevieja, y su abuela había sido guardesa de 1931-1943.
Describe la casilla donde vivían, junto a la huerta y un gallinero. Hizo estudios primarios incompletos y enseguida trabajó con su padre en la huerta familiar. Luego trabajó de albañil hasta que hizo el servicio militar en zapadores ferroviarios (3 años) . En la mili consiguió el certificado de estudios primarios. Como ferroviario tenía un sueldo bajo, pero le gustaba más el trabajo, que ya cono cía por su padre. Una vez licenciado como obrero primero estuvo de guardabarreras sustituto. Eran pasos a nivel muy peligrosos. Luego fue capataz de Vía y Obras, y tras un curso de 3 meses en León, se pasó a electricidad, por ser menos duro.
Critica los abusos de autoridad por parte de los ”jefes”, más frecuentes en los primeros tiempos. Habla de la evolución de los pasos a nivel, cómo pusieron primero el teléfono, luego la luz y después los quitaron. Hay barreras semiautomáticas y automáticas (las echa el tren a su paso); estas barreras las reparan los electricistas y los mecánicos.
Explica cómo funciona el turno de guardia, la “brigada de incidencias”, para el mantenimiento de las señales. Ahora está en la sección de enclavamientos mecánicos, pese a ser electricista (montador).
Ha hecho varios cursos de electrónica, de señalización, etc, pero no ha conseguido ascender a montador con especialización. Aprobó los exámenes pero no consiguió plaza. Le dieron un reemplazo como encargado, después desapareció la plaza y el servicio eléctrico fue suprimido y se quedó ya de montador en la sección mecánica. Recurrió dos veces por la plaza pero perdió. Ahora piensa que ya no ascenderá y se prejubilará a los 58 años.
Pertenece a la UGT, aunque no elogia mucho su labor. Participó en huelgas pero a menudo tuvo servicios mínimos; piensa que algunas huelgas no valieron para nada. En la actualidad las normas de trabajo son más estrictas, son las “normas de calidad europeas” que hay que cumplir. Considera que su sueldo es bajo, en comparación con las exigencias del trabajo. Se casó en 1970 con una chica de su pueblo. Tienen tres hijos que todavía viven con ellos. Ha vivido en Guadix y luego en Murcia, nunca en casas de RENFE. El médico de la empresa lo usan para los accidentes laborales y las recetas, nada más. Ha tenido algún accidente, pero de escasa importancia. Dedica su ocio a la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Murcia, de la que es el presidente; busca documentación, restaura piezas del ferrocarril (faroles, enclavamientos, etc) y está allí casi otra jornada al día. Ha pertenecido a varias asociaciones: Colegio de Huérfanos, Asociación de Empleados General de RENFE (ya disuelta), en su sector de Valencia- Aragón y la Asociación Turística Ferroviaria.

Andreu Chazarra, Antonio (Entrevistado)

El perro guardabarrera, en la estación de Montserrat

Guardabarrera y perro guardabarrera del ferrocarril de cremallera de Monistrol a Montserrat en el momento que pasa un tren de viajeros que se asoman, desde las ventanillas con cortinas, para verlos.

L. Roca (Editores e Impresores)

El perro guardabarrera

Vista en primer plano del perro guardabarrera en Montserrat con gorra y banderín.

Roisin, L. (Barcelona) (Fotógrafo)

Dossier literario y periodístico relativo al erotismo y el ferrocarril, con anotaciones manuscritas de Jordi Font Agustí

  • ES 28079. AHF C-6-1-1-Ñ-0027-0001
  • Unidad documental simple
  • 1846-01-01 - 2005-12-31
  • Parte deFondos Personales

  1. Dossier literario y periodístico. - Contiene: Índice de las obras literarias incluidas en el dossier, elaborado por Jordi Font Agustí; Fotocopias de fragmentos de las obras: Mad María / Mario Souza. Barcelona: Editorial Argos Vergara, 1981; El Doctor inverosímil y otras novelas (1914-1923) / Ramón Gómez de la Serna. Barcelona: Círculo de Lectores, [s.a]; Poemas de amor / Joan Salvat Papasseit. Madrid: Visor Madrid, 1984; Nuevo viaje en ferrocarril, o sea, conversación sobre la blasfemia y el lenguaje brutal y obsceno / Antonio María Claret. Barcelona: Librería Religiosa (Imprenta de Pablo Riera), 1863; Como los trenes de la noche / José Agustín Goytisolo. Barcelona: Lumen, 1994; Poemas / Boris Pasternak, versión de Marià Manente y Boyan Marcoff. Granada: Comares, D.L. 1991; Los gallos de la aurora / Federico Melchor. México: Juan Pablos Editor, 1995; Zamora y Gomorra / Ángel Palomino. Barcelona: Plaza & Janés, 1969; Que no muera ese instante / José Luis Giménez Frontín. Barcelona: Lumen, 1993; Viaje en Express / Francisco Vighi. En: Versos viejos. Revista de Occidente, 1959; Ella era ancha / Juan José Millás. En: En fin. El País, domingo 5 de junio de 1988; Memorias / Marcelino Camacho. Madrid: Ediciones Temas de Hoy, 1990. ISBN 84-7880-059-X; La visita de la vieja dama / Friedich Dürrenmatt, versión de Fernando Díaz-Plaja. Madrid: Ediciones Alfil, ESCELICER, D.L. 1965; La insoportable levedad del ser / Milán Kundera. Barcelona: Tusquets Editores, 1990; Trenes rigurosamente vigilados / Bohumil Hrabal. Barcelona: Ediciones Península, 1988; Juntacadáveres / Juan Carlos Onetti. Madrid: Alianza Editorial, D.L. 1981; La tesis de Nancy / Ramón J. Sender. Madrid: Magisterio Español, D.L. 1989; La rubia del expreso / Antonio F. Lepina y Julio F. Escobar. Estrenado en el teatro cómico de Madrid el 8 de octubre de 1925; Poesías / José Selgas. Madrid: [s.n], 1882; Las mujeres ideales / Andrés González Blanco; Morse, pólvora, carbonilla y sándalo / Jaime de Armiñán. Accesit Premios del Tren, 1988; El día que perdí aquello / Jesús María Amilibia, Yale. Madrid: Sedmay Ediciones, 1975; La belle époque del Orient Express / texto M. Wiesenthal, iconografía G. L´Olivier. Barcelona: Geocolor, 1979; En el tren / Manuel Hidalgo. En: Suplemento semanal de Diario 16, nº 49; Sud Exprés. En: Obras completas X (Cuentos) / Emilia Pardo Bazán. Madrid: Biblioteca Castro, 2005; La hija del guardagujas / Vicente Huidobro. En: La Nación, Santiago, 5 de noviembre de 1939; Los últimos días de vacaciones / E. Ramírez Ángel. En: Blanco y Negro, almanaque para 1927; La dote / Guy de Maupassant. En: Paisajes desde el tren, diciembre 1991; El jardín de Venus y otros jardines de verde hierba / Félix María Samaniego, edición a cargo Emilio Palacios Fernández. Madrid: Ediciones Siro S.A., 1976; Noticias insólitas de la prensa / Martin Walker. Barcelona: Edicomunicación S.A., D.L. 1990; Diccionario dispositivo a base de la instrucción general nº 2 con cuantas ampliaciones, aclaraciones y modificaciones se han publicado posteriormente relacionadas con el personal de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España / Alfredo Armenta, empleado en el Servicio del Movimiento de los Ferrocarriles del Norte. Madrid: [s.n.], 1915 (Talleres Tipográficos Stampa); Historia del Ferrocarril / Erwin Berghaus. Barcelona: Zeus, D.L. 1964; Contribución al estudio del viajero / Wenceslao Fernández Flórez, 1948. En: El tren en la literatura española / Gaspar Gómez de la Serna, Renfe, 1970; El tren expreso: poema en tres cantos / Ramón de Campoamor; apunte sobre La bête humaine / Emile Zola, 1890; De Cantares / Ramón de Campoamor, 1846; fragmento sobre mujeres guardabarreras sin identificar; Reglamento sanitario de régimen interior / Compañía del Ferrocarril de Aragón. Valencia: [s.n.], [s.a] (Establecimiento tipográfico Domenech); Primeras ayudantes de maquinista en la red, la mujer en la locomotora. En: Vía Libre, suplemento al número 199, agosto 1980; De mi vida, recuerdos, estampas, siluetas, sombras... / Indalecio Prieto; Tren de la Fresa. En: Diccionario para pobres / Francisco Umbral. Madrid: Sedmay, 1977; Confesiones de un pequeño filósofo / Azorín; Madrid en Cercanías (II): excursiones desde Villalba, Cercedilla, Puerto de Navacerrada y Cotos / Andrés Campos. Madrid: Los Libros de la Catarata, 2000 y noticias en Diario 16 y El Mundo sobre su contenido sexista; El salvoconducto. En: La infancia de Liuvers, El salvoconducto y Poesías de Yuri Zhivago / Borís Pasternak. Barcelona: Galaxia Gutemberg, Círculo de Lectores, D.L. 2000; Las clases de nuestros vagones ferroviarios / Enrique Jardiel Poncela; Mi último suspiro / Luis Buñuel. Barcelona: Plaza & Janés, 1998; Choque de trenes. En: Caprichos / Ramón Gómez de la Serna. Madrid: [s.n.], 1925; Cantares / Ramón de Campoamor, 1846; Españoles en el destierro: la vida en Francia de Santiago Alba, Blasco Ibáñez, Sánchez Guerra, Unamuno, E. Ortega y Gasset, Carlos Esplá, López Ochoa y Manteca, con diálogos, anécdotas, cartas y semblanzas de estos ilustres perseguidos / Artemio Precioso. Madrid: [s.n.], 1930 (Talleres Poligráficos S.A.); Instrucción general para el servicio de trenes / Movimiento, Explotación, Caminos de Hierro del Norte. Madrid: [s.n.], 1913 (Imprenta Central de los Ferrocarriles); Memorias de un vagón de ferrocarril / Eduardo Zamacois. Barcelona: AHR, D.L. 1965; Arrêt du train en pleine voie / Jean-Marie Laclavetine. En: La Nouvelle Revue Française, mars 1996, nº 518, p. 27-33; El día que perdí... aquello / J. M. Amilibia Yale. Madrid: Sedmay, [s.d.]; Madrid - Zaragoza - Alicante: juguete cómico en un acto / Mariano Pina Domínguez. Madrid: [s.n.], 1887 (Imprenta de José Rodríguez); El Transcantábrico: la magia del norte / Luis Carandell y Alberto Otaño. Madrid: FEVE, Dirección de Comunicación, D.L. 1994; Capital del dolor: Valladolid / Francisco Umbral. Barcelona: Planeta, 1996; Caco va en tren / Fernando Mora. En: Los Contemporáneos, Año XV, nº 733, 8 febrero 1923; El desvío / Vicente Díez de Tejada. En: La Novela con Regalo, Año II, nº 5, 3 febrero 1917; El puente de la violada / Manuel Maristany Sabater. En: IV Premio de los Ferrocarriles Antonio Machado; Rivales / Clarín. En: Cuentos completos 1. Madrid: Alfaguara, D.L. 2000; Amore e vapore / L. Jannattoni. En: Il treno in Italia . [S.l.]: Editalia, 1975; Lusitania Express / Luisa-María Linares. En: Lusitania Express y otras narraciones. Barcelona: Editorial Juventud S.A., 1955; El expreso de Oriente / Gregor Von Rezzori. Barcelona: Ediciones B, 1992; Llama de cera / Concha Espina. [S.l.]: [s.n.], 1927; Intercambio: novela exprés / Pablo Cavestany. En: Centenario del Ferrocarril en España, 1948; Conversaciones con José Esplá / Joaquín Soler Serrano. [Madrid]: Sedmay, [s.a]; El loro de Flaubert / Julian Barnes. Barcelona: Anagrama, 1999; Flora o la educación de una niña / Pilar Pascual de Sanjuán. Barcelona: Hijos de Paluzíe, 1910; El amigo de las mujeres / Gustavo Martín Garzo. Oviedo: Caja España, cop. 1992; Cuento de otoño / Alcaraz. En: Trenes, nº 17, otoño 1943; Vagón en tres actos / José García Nieto. En: Vía Libre, Año I, nº 3, marzo 1964; y La partida / Manuel Bueno. En: Blanco y Negro, 19 agosto 1893

Renfe (1941-2004)

Distintos pasos a nivel en Alcalá de Henares

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1198-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1858-08-19 - 1935-06-26
  • Parte deFondos antiguos

  1. Establecimiento de un paso particular aprobado por R.O. de 30 de abril de 1859. - Incluye: Plano parcelario de la línea, en el tramo de Alcalá de Henares (31 x 162 cm). (1858 agosto 19 / 1864 julio 16)
  2. Solicitud del Conde de Canga Argüelles para establecer por su cuenta un paso a nivel y puerta en el km 33,610. (1862 abril 9 / 1876 noviembre 17)
  3. Solicitud de Canuto Díez de Prado y Falcón para establecer un paso a nivel y poder pasar a su finca "El Encín", en el km 40,228. - Incluye: Perfil transversal del paso (Escala 1:100) (40 x 43 cm). (1864 mayo 12 / 1879 mayo 14)
  4. Custodia por parte de guardabarreras y guardesas, durante la recolección, de los pasos a nivel de los km 32,332, 33,965 y 34,159. (1904 julio 4 / 1926 octubre 27)
  5. Sustitución por un hombre de la mujer que guarda el paso a nivel del km 27,747, tras varios accidentes. (1919 marzo 7 / 1919 marzo 13)
  6. Iluminación del paso a nivel del km 27,787 de la línea. - Incluye: Esquema de señal para el paso a nivel y postes de carriles (49 x 33 cm) y plano parcial de la carretera de Torrejón a Alcalá y la vía, en el que se señala el lugar donde deben ir instaladas las señales e iluminación del paso a nivel (Escala 1:500) (A3). (1927 diciembre - / 1930 febrero 5)
  7. Colocación de barreras en el paso a nivel del km 34,159. (1929 octubre 3 / 1930 febrero 18)
  8. Solicitud del diputado Rafael Esparza, para establecer un paso a nivel, en el km 33,058. - Incluye: Plano de la zona de Alcalá de Henares y localidades limítrofes (A3) y plano de la disposición de vías de la estación de Alcalá, en 1928. (1930 diciembre 21 / 1935 junio 26)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Disposiciones sobre el personal de vigilancia

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0075-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1902-01-08 - 1935-04-08
  • Parte deFondos antiguos

  1. Abono al personal de vigilancia por alquiler de casa no sujeto a descuento por enfermedad, etc. (1902 enero 8/1902 enero 17)
  2. Consulta del jefe de la 2ª Sección sobre si los peones temporeros afectos a las brigadas de conservación de la vía considerados como de plantilla pueden ser destinados a las suplencias de la guardería de pasos a nivel por enfermedades, servicios, etc. (1935 abril 8)
  3. Aumento de personal de vigilancia con motivo de los descansos y licencias concedidas al personal. - Incluye: Estado demostrativo de los permisos anuales y descansos quincenales del personal de las brigadas nº 1, 2, 10 y 11 y guardabarreras afectos a las mismas con expresión del personal que será necesario aumentar para su cumplimiento; Estados demostrativos del servicio que se propone para la vigilancia de la vía en las línea de Barcelona a Francia por Granollers, Barcelona a Empalme por Matarócon objeto de que el personal encargado disfrute de 8 horas seguidas de descanso cada 24 horas, así como el quincenal y licencias a que se refiere la orden de la Dirección General nº 196; y Números de agentes que es necesario aumentar en el personal de conservación de la vía para suplir al de la vigilancia. (1912 diciembre 20/1913 abril 4)
  4. Reserva de las vacantes de guarda para el personal de avanzada edad. (1916 abril 23)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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