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Rama Talgo Pendular remolcada por una locomotora AVE.

Vista lateral de la composición, antes de iniciar la curva para entrar en la estación de Madrid - Atocha. En cabeza se aprecia una locomotora diésel - eléctrica de la serie 319 de RENFE, ex. serie 1900, con los colores corporativos AVE, y tras ella los cuatro primeros coches del tren. Sobre este, el pórtico de la catenaria.

Representantes del gobierno kazajo, visitan la Base de Las Matas.

Instantánea en la que el ministro de Asuntos Exteriores y el de Transportes, atienden a las explicaciones ofrecidas por Lucas María de Oriol López-Montenegro, el cual aparece de espaldas en primer plano. Al fondo se aprecian parcialmente coches Talgo Pendular.

Sistema de frenado asistido instalado en la vía.

Vista lateral de la vía. En el centro de la misma se aprecían sendas conducciones, de las que derivan otras hacia los contracarriles que ejercen presión sobre la pestaña de la rueda. Al fondo, se observa la catenaria y la tapia que delimita los terrenos del ferrocarril.

Talgo Pendular. Vistas exteriores del tren en servicio.

Vista general de un paisaje marítimo. Podría tratarse de la costa Brava. En el cuadrante inferior izquierdo, vemos una composición de Talgo Pendular remolcada por una locomotora de la serie 269 de RENFE que acaba de salir de la boca de un túnel. La imagen aparece enmarcada por restos de vegetación.

Talgo Pendular. Vistas exteriores del tren en servicio.

Vista lateral de una composición de Talgo Pendular detenida en la estación de Chamartín. En paralelo, a la izquierda de la composición, observamos el andén donde aguardan varios viajeros. También se observa parte de la cubierta metálica que lo cubre y un letrero donde se señaliza el nombre dicha estación. Al fondo se observan dos de las estructuras semicirculares que rematan la parte superior del edificio.

TÍTULO DEL ÁLBUM: Dirección de Innovación: resumen de actividades 1974 / RENFE

1 álbum (71 fotografías, 157 h.) ; 33 x 24 cm.
Incluye como material anejo una fotografía de una de las reuniones mantenidas por personal de la Dirección de Innovación de RENFE.

Índice del álbum: Frenado automático; Trenes basculantes; Ejes de ancho variable; Investigación en cibernética aplicada al transporte; Laboratorio central; Investigación en tracción térmica; Investigación en tracción eléctrica; Investigación en material remolcado; Investigación en instalaciones de seguridad; Investigación en comunicaciones; Investigación en vía; Investigación en sistemas no convencionales; Enganche automático; Colaboración con otros centros de investigación.

Trabajos de reparación y mantenimiento.

Vista en primer plano de la rueda de un coche Talgo Pendular. Se aprecia el brazo de amortiguación lateral, la estructura que sujeta el buje al pórtico, el disco de freno y el latiguillo de la caja de grasa.

Trabajos de reparación y mantenimiento.

Vista en detalle, en la que se aprecia el ajuste de un cilindro de un motor diésel. A la izquierda de la imagen, se observan las manos del operario, que con una llave acodada y un destornillador, lleva a cabo la acción

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