Frenos

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Muelle de vagón

Muelle de vagón

Ensayo a la compresión de un muelle de tope para vagones en el Laboratorio Central de RENFE. Se trata de comprobar si la elasticidad del muelle corresponde con la fijada en las especificaciones técnicas

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Detalle de freno

Detalle de freno

Vista semifrontal de manga de freno de un vagón cerrado tipo J, desacoplada. Topes y ganchos de remolque.

Freno de vía manejado a distancia con accionamiento hidráulico, ideado por el Ingeniero Jefe del ...

Freno de vía manejado a distancia con accionamiento hidráulico, ideado por el Ingeniero Jefe del Estado Alemán, Dr. Frölich para vías de lomo de asno, y fabricado por la casa comercial Thyssen & CO.

Vista general en primer plano de un freno de vía manejado a distancia con accionamiento hidráulico, ideado por el Ingeniero Jefe del Estado Alemán, Dr. Frölich, para vías de lomo de asno, y fabricado por Thyssen & CO, con sede en Mülheim. Este freno se compone de dos carriles de frenado, situados a ambos lados de cada uno de los carriles de la vía, unidos entre sí cada 2,50 m. por patines resbaladizos que descansan sobre una viga horizontal, la cual puede moverse verticalmente por presión hidráulica. Al fondo a la izquierda, puede observarse un edificio de la estación de clasificación, ya que las vías de lomo de asno son propias de este tipo de estaciones, y a un ferroviario junto a unas escaleras.

Expediente relativo a las locomotoras diésel - eléctricas de maniobras RENFE serie 303, ex 10321 - 10399 y 11300, con motor diésel Sulzer, partes mecánicas construidas por la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) y Babcock Wilcox, y partes eléctricas por Crompton Parkinson, Brown Boveri y MTM

  1. Descripción de la locomotora serie 10300 (serie RENFE 303). (s.f.)
  2. Esquemas eléctricos y circuitos auxiliares (aire, engrase, refrigeración, combustible y freno) de las locomotoras diésel - eléctricas de maniobras de la serie 10.321 - 10.399 y 11.300 y texto correspondiente a los mismos. - Incluye: 7 esquemas de los que parecen circuitos eléctricos en formato microfilm. (1965 noviembre -)
  3. Motor diésel Sulzer 6 LD - 22 de locomotoras de maniobras diésel - eléctricas serie 10.300 en adelante. (s.f.)

Untitled

Planos de piezas y componentes para locomotoras eléctricas tipo 3A + 3A de corriente continua a 1.500 voltios y pertenecientes a la serie 7401 a 7424 de RENFE

  1. Esquema general y datos principales (A4). (1945 marzo 1)
  2. Cabina nº 1: Posición de aparatos de mando y control (A4). (1945 marzo 1)
  3. Disposición de los aparatos en la caja de la locomotora (A4). (1945 marzo 1)
  4. Cabina nº 2: Posición de aparatos de mando y control (A4). (1945 marzo 1)
  5. Esquema de la cañería de vacío (A4). (1945 marzo 1)
  6. Posiciones de la válvula de freno (A4). (1945 marzo 1)
  7. Corte vertical de la válvula vacueléctrica (A4). (1945 marzo 1)
  8. Corte vertical de las válvulas de retención y regulación de vacío (A4). (1945 marzo 1)
  9. Esquema general de la cañería del aire (A4). (1945 marzo 1)
  10. Corte vertical del regulador del aire (A4). (1945 marzo 1)
  11. Corte vertical de las válvulas de retención y seguridad de aire (A4). (1945 marzo 1)
  12. Puesta en marcha del grupo compresor de bomba reserva (A4). (1945 marzo 1)
  13. Circuito de alimentación de la bobina de elevación de los pantógrafos (A4). (1945 marzo 1)
  14. Puesta en marcha del motor compresor y cierre del contactor del mismo (A4). (1945 marzo 1)
  15. Puesta en marcha del grupo motor generador (A4). (s.f.)
  16. Regulación de la carga de batería (A4). (1945 marzo 1)
  17. Puesta en marcha de las bombas de vacío (A4). (1945 marzo 1)
  18. Posición y conexiones de los inversores (A4). (1945 marzo 1)
  19. 1ª fase del relé de control: alimentación de la bobina del relé de control al colocar el régimen "AD" o "AT" (A4). (1945 marzo 1)
  20. 2ª fase del relé de control: alimentación de la bobina del relé de control al colocar el regulador en la muesca "P" (A4). (1945 marzo 1)
  21. 3ª fase del relé de control: alimentación de la bobina del relé de control al colocar el regulador de la muesca "1" (A4). (1945 marzo 1)
  22. Serie: alimentación de las bobinas de los contactores en la posición "1" del regulador (A4). (1945 marzo 1)
  23. Serie: alimentación de las bobinas de los contactores entre la muesca "2" y "SH 2" (A4). (1945 marzo 1)
  24. Transición de serie a paralelo (A4). (1945 marzo 1)
  25. Paralelo: alimentación de las bobinas de los contactores entre la muesca "2" y "SH 2" (A4). (1945 marzo 1)
  26. Combinador del régimen de posición "R1", alimentación del campo auxiliar del generador y relé de control (A4). (1945 marzo 1)
  27. Regulador en la muesca "1" en recuperación serie (A4). (1945 marzo 1)
  28. Regulador en la muesca "1" en recuperación paralelo (A4). (1945 marzo 1)
  29. Esquema del alumbrado (A4). (1945 marzo 1)
  30. Circuito de alimentación de los aparatos de medida - relés sobretensión - tensión - nula y calefacción (A4). (1945 marzo 1)
  31. Posición esquemática de las resistencias en el techo de la locomotora (A4). (1945 marzo 1)
  32. Esquema del circuito principal (A4). (1945 marzo 1)
  33. Circuito principal: tracción aire (A4). (1945 marzo 1)
  34. Circuito principal: tracción paralelo (A4). (1945 marzo 1)
  35. Circuito principal: recuperación serie (A4). (1945 marzo 1)
  36. Circuito principal: recuperación paralelo (A4). (1945 marzo 1)
  37. Motores de tracción (A4). (1945 marzo 1)

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Planos del automotor eléctrico de la serie 443 - 001 de RENFE, tren basculante conocido como "Platanito", y construido por CAF bajo licencia FIAT

  1. Esquema del circuito principal. (1974 marzo 25)
  2. Esquema del cableado de rotación de caja. (1974 marzo 13)
  3. Circuito enchufe afeitadoras y calentadores de agua (BA 1 - BC). (1974 febrero 19)
  4. Esquema de mando del relé de cola (BA1 - BC - BB - BA2). (1974 octubre 18)
  5. Funcionamiento neumático de la puerta de acceso. (1974 febrero 1/1975 diciembre 12)
  6. Esquema de freno (BA1 - BC - BB - BA2). (1974 abril 16/1975 octubre 1)
  7. Situación de aparatos bajo y sobre bastidor intermedio 2ª 7224 BB. (57 x 174 cm) (1975 enero 20/1975 junio 16)*
  8. Conjunto del tren basculante (42 x 146 cm)*. (1973 marzo 14/1974 marzo 26)
  9. Esquema de alumbrado fluorescente del coche piloto 1ª. (1975 febrero 27/1975 diciembre 12)
  10. Esquema de alumbrado fluorescente del coche piloto furgón. (1975 febrero 27/1975 diciembre 12)
  11. Señalización circuito puertas y alumbrado estribos. (1974 enero 30/1975 abril 25)
  12. Cableado del convertidor estático. (1974 octubre 22)
  13. Esquema del equipo translación caja. (1975 abril 9/1975 noviembre 4)
  14. Esquema topográfico de la instalación hidráulica para rotación caja. (1974 noviembre 26)
  15. Situación de aparatos bajo y sobre bastidor piloto furgón - 7224 BA 2. (65 x 190 cm) (1975 enero 10/1975 febrero 30)*
  16. Circuito enchufes alumbrado cabina y señalización W.C. (1975 marzo 12/1975 noviembre 10)
  17. Accionamiento arranque con lógica estática. (1974 febrero 18)
  18. Alimentación a la lógica estática para el accionamiento del arranque. (1973 febrero 18)
  19. Mando del arranque con maniobra de emergencia.(1974 febrero 15)
  20. Mando de los contactores de línea, serie, paralelo y de shuntado de campo. (1974 febrero 16/1975 abril 15)
  21. Mando del combinador inversión de marcha tracción - frenado y exclusión de motores. (1974 febrero 14/1975 octubre 23)
  22. Preparación pupitre, alzamiento pantógrafo y mando interruptor extrarrápido. (1974 febrero 13/1975 abril 15)
  23. Protecciones y señalizaciones. (1974 febrero 21)
  24. Listas de abreviaturas esquemas S 8245 - S 8247, ediciones B y C. (1974 noviembre 16)
  25. Secuencia de cierre de los contactos auxiliares arrancador. (1974 marzo 8)
  26. Interconexión entre los circuitos de mando de los combinadores CIF 1 - CIF 2. (1974 noviembre 12)
  27. Dispositivo regulación de velocidad. (1974 agosto 28/1975 noviembre 10)
  28. Distribución de los dispositivos de regulación. (1974 noviembre 8)
  29. Conjunto del dispositivo de regulación de campo de los motores. (1974 febrero 22/1975 octubre 23)
  30. Panel transductor de tensión de línea. (1975 enero 21)
  31. Cuadro de secuencia y mando del convertidor estático. (1975 enero 21)
  32. Secuencia de cierre de los contactos del Comd.tracc - freno, INV:Y anulación de tracción. (1974 noviembre 19)
  33. Circuitos principales de los dispositivos ECC. de campo de los motores de tracción - ventilador de reostato - carga de la batería. (1974 febrero 21/1975 octubre 23)
  34. Circuitos principales ECC. campo de los motores de tracción ventiladores de los reostatos. (1974 marzo 14)
  35. Mando ventiladores del reostato. (1974 noviembre 7)
  36. Esquema de principio de bloqueo alzamiento pantógrafos. (1975 abril 16)
  37. Convertidor estático para tren basculante. (1974 mayo 20)
  38. Esquema alumbrado aparatos de medida (BA 1 - BA 2 ). (1974 mayo 8/1975 diciembre 10)
  39. Esquema eléctrico de mando válvula electroneumático suspensión lateral activa. (1974 abril 9)
  40. Esquema para avisos entre puertas de acceso y cabina. (1975 octubre 1)
  41. Esquema eléctrico señalización carga batería fuera de servicio. (1974 febrero 27)
  42. Esquema de potencia de calefacción. (1974 febrero 4)
  43. Alumbrado testeros y mando fluorescente (BA 1 - BC - BB - BA 2). (1974 febrero 5/1975 diciembre 10)
  44. Mando temporizado para compresores de aire y freón. (1974 octubre 16)
  45. Esquema eléctrico del regulador freno y caja de relés (BA 1 - BA 2). (1973 diciembre 19)
  46. Esquema de megafonía (BA 1 - BC). (1975 abril 9)
  47. Esquema eléctrico circuito antipatinaje y antideslizamiento rueda. (1974 enero 30)
  48. Esquema alumbrado fluorescente (7224 - BB - Intermedio 2ª). (1975 abril 23)
  49. Esquema mando puertas (Coches BB y BC). (1974 junio 28)
  50. Esquema freno electromagnético (BA 1 - BC - BB - BA 2).(1974 abril 22)
  51. Esquema mando puertas (Coches pilotos BA 1 y BA 2). (1974 enero 30/1974 septiembre 20)
  52. Conjunto combinador. (1975 abril 12)
  53. Panel auxiliar carga batería. (1974 julio 12/1974 julio 13)

Planos del automotor diésel de la serie 591 de RENFE, tren conocido como "Ferrobús"; Nº D05.0322.00 a D05.0399.00

  1. Plano D05.0322.00: Disco de freno 612 Ø x 90 (Escalas 1:1 y 1:5) (1970 abril -).
  2. Plano D05.0323.00: Especificación del plano de distribución 2 St/S-134 B. Coche central (VM) del tren automotor de cuatro coches RENFE/España (1966 diciembre 28).
  3. Plano D05.0324.00: Cuadro de distribución (Escala 1:2,5) (1966 julio 31).
  4. Plano D05.0325.00: Marco completo (1966 julio 31).
  5. Plano D05.0326.00: Placa frontal (Escala 1:1) (1966 julio 31).
  6. Plano D05.0327.00: Placa de cubrimiento (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1966 julio 31).
  7. Plano D05.0328.00: Plano de distribuciones para coche central (1966 octubre 30).
  8. Plano D05.0329.00: Montaje de los cables en el bastidor para coche central. (1966 septiembre 30)
  9. Plano D05.0330.00: Montaje de los cables del cuadro de distribución 2 St/G-134.04.00 (1966 agosto 31).
  10. Plano D05.0331.00: Placas del cuadro de distribución 2 St/G-134.04.00. (1966 agosto 31).
  11. Plano D05.0332.00: Placa de fusible (Escala 1:1) (1966 noviembre 30).
  12. Plano D05.0333.00: Tornillo de cierre (Escala 1:1) (s.f.).
  13. Plano D05.0335.00: Montaje de los cables en el bastidor (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:10) (1966 abril 22).
  14. Plano D05.0336.00: Montaje de los cables en el bastidor (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:10) (1966 abril 22).
  15. Plano D05.0338.00: Caja de distribución I y II (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1966 abril 24).
  16. Plano D05.0341.00: Montaje de cables en techo (Escalas 1:1, 1:5 y 1:10) (1961 mayo 3).
  17. Plano D05.0342.00: Colocación de cables en el techo (Escalas 1:1, 1:5 y 1:10) (1961 mayo 3).
  18. Plano D05.0344.00: Anillo aislante (Escala 1:1) (1964 febrero 12).
  19. Plano D05.0345.00: Regletas de bornes de 20 polos (Escala 1:1) (s.f.).
  20. Plano D05.0346.00: Borna de 3 polos (Escala 1:1) (1949 octubre 29).
  21. Plano D05.0347.00: Borna de 2 polos (Escala 1:1) (1949 abril 26).
  22. Plano D05.0348.00: Bridas para manguitos (s.f.).
  23. Plano D05.0349.00: Amortiguador vertical (Escala 1:1) (1960 septiembre 21).
  24. Plano D05.0351.00: Conjunto de la manga de unión (Escala 1:2,5) (1959 marzo 6).
  25. Plano D05.0371.00 (hoja 1): Cilindros de freno (Escala 1:1) (1962 junio 29).
  26. Plano D05.0371.00 (hoja 2): Cilindros de freno (Escala 1:2,5) (1962 junio 29).
  27. Plano D05.0372.00: Depósito auxiliar de 20 litros (Escala 1:1) (1957 noviembre 19).
  28. Plano D05.0378.00: Depósito de aire de 40 litros (Escala 1:5) (1962 junio 6).
  29. Plano D05.0380.00: Válvula de retención R½" con asientos de goma (Escala 1:1) (1953 abril 27).
  30. Plano D05.0389.00: Depósito de 40 litros (Escala 1:5) (1963 enero 8).
  31. Plano D05.0391.00: Plano general del equipo de aire comprimido (1966 diciembre 5).
  32. Plano D05.0392.00: Tren ferrobús de dos unidades con puente de paso cerrado (Escala 1:40) (1971 mayo 4).
  33. Plano D05.0393.00: Cálculos de los semiejes (1960 diciembre 20).
  34. Plano D05.0394.00: Cálculos de frenos (1961 abril 2).
  35. Plano D05.0395.00: Cálculos de resortes (1959 febrero 20).
  36. Plano D05.0396.00: Cálculo de la correa en V del compresor del aire (1961 agosto 17).
  37. Plano D05.0397.00: Cálculo de de rodamientos del compresor del aire y del freno neumático (1961 septiembre 15).
  38. Plano D05.0398.00: Esfuerzo de tracción para ferrobús de dos motores en recta (1962 mayo 10)
  39. Plano D05.0399.00: Tapa para caja de grasa para engrase de la pestaña de la rueda (Escala 1:1) (1970 enero 9).

Planos del automotor diésel de la serie 591 de RENFE, tren conocido como "Ferrobús"; Nº D05.0400.00 a D05.0459.00

  1. Plano D05.0400.00: Detalles para montaje de la línea de escape debajo del coche (Escala 1:2,5) (1961 mayo 25).
  2. Plano D05.0401.00: Protección para la conducción de escape (final del acoplamiento corto del motor) (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1961 noviembre 9).
  3. Plano D05.0402.00: Soporte del eje motor y del eje portante (Escala 1:1) (1958 abril 9).
  4. Plano D05.0403.00: Cuerpo de caja de los coches central y de mando (Escala 1:1) (1962 junio 12).
  5. Plano D05.0404.00: Tapa normal de los coches de mando y central (Escala 1:1) (1962 junio 14).
  6. Plano D05.0405.00: Anillo de laberinto de los coches de mando y central (Escala 1:1) (1962 junio 7).
  7. Plano D05.0406.00: Marco de deslizamiento (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1962 diciembre 6).
  8. Plano D05.0407.00: Situación de la señalización supletoria (Escala 1:20) (1968 junio 8).
  9. Plano D05.0408.00: Conducción del combustible y manómetro de presión de aceite (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1961 agosto 1).
  10. Plano D05.0409.00: Suspensión del depósito de combustible (Escala 1:2,5) (1961 junio 19).
  11. Plano D05.0410.00: Conducción de combustible (Escala 1:5) (1962 noviembre 24).
  12. Plano D05.0411.00: Montaje del tubo de escape debajo del coche (Escala 1:10) (1961 enero 9).
  13. Plano D05.0412.00: Roturas escape larga (Escala 1:1) (1963 julio 10).
  14. Plano D05.0413.00: Roturas escape cortas (Escala 1:1) (1963 julio 10).
  15. Plano D05.0414.00: Pantalla (Escala 1:1) (1962 abril 5).
  16. Plano D05.0415.00: Soporte para condensador de aire (Escala 1:2,5) (1961 mayo 30).
  17. Plano D05.0416.00: Tubo de aspiración del combustible (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1961 enero 31).
  18. Plano D05.0417.00: Soporte de fijación complementario (Escala 1:1) (1961 febrero 1).
  19. Plano D05.0418.00: Manguera de caucho de 110 cm de diámetro interior (Escalas 1:1 y 1:5) (1955 diciembre 21).
  20. Plano D05.0419.00: Montaje del macrofono (Escalas 1:1 y 1:2) (1962 marzo 16).
  21. Plano D05.0420.00: Codo complementario de fieltro de aire en baño de aceite (Escala 1:1) (1961 abril 11).
  22. Plano D05.0421.00: Cojinete del motor gimetail (goma-metal) (Escala 1:1) (1961 abril 26).
  23. Plano D05.0422.00: Cojinete del motor gimetail (goma-metal) (Escala 1:1) (1961 abril 25).
  24. Plano D05.0423.00: Montaje de condensador de aire VV 64/100-1 y soporte intermedio (Escala 1:2,5) (1961 mayo 26).
  25. Plano D05.0424.00: Detalles del soporte intermedio (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1961 mayo 31).
  26. Plano D05.0425.00: Tubería para macrofono (Escalas 1:1 y 1:10) (1961 agosto 2).
  27. Plano D05.0426.00: Regulación del motor con aclopamiento de emergencia (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1961 agosto 28).
  28. Plano D05.0427.00: Instalación de máquinas en el bastidor de rodadura (Escala 1:10) (1961 septiembre 8).
  29. Plano D05.0428.00: Abrazadero de tope para árbol articulado entre el recodo del eje y mecanismo de cambio (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:10) (1961 agosto 10).
  30. Plano D05.0429.00: Montaje del transmisor del contacto de impulsión (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1961 agosto 17).
  31. Plano D05.0430.00: Esquema del montaje del eje articulado (Escala 1:2,5) (1962 enero 4).
  32. Plano D05.0431.00: Montaje de la tubería para el macrofón (Escalas 1:1, 1:10 y 1:20) (1961 junio 30).
  33. Plano D05.0432.00: Conjuntos para instalación de tuberías de aire comprimido, calefacción y refrigeración por agua e instalación del cable (Escala 1:5) (1961 noviembre 30).
  34. Plano D05.0433.00: Conjunto de tuberías para instalación de aire comprimido, calefacción y refrigeración e instalación del cable (Escala 1:5) (1961 noviembre 8).
  35. Plano D05.0434.00: Conjunto de tuberías para instalación de aire comprimido, calefacción y refrigeración e instalación del cable (Escala 1:5) (1961 octubre 24).
  36. Plano D05.0435.00: Conjunto de tuberías para instalación de aire comprimido, calefacción y refrigeración e instalación del cable (Escala 1:5) (1961 octubre 10).
  37. Plano D05.0436.00: Castidor (Escalas 1:1, 1:5 y 1:10) (1961 mayo 30).
  38. Plano D05.0437.00: Parte del bastidor externo de acomplamiento (Escala 1:2,5) (1961 mayo 23).
  39. Plano D05.0438.00: Bastidor (Escalas 1:2,5, 1:5 y 1:10) (1961 junio 20).
  40. Plano D05.0439.00: Bastidor (Escalas 1:2,5 y 1:10) (1961 junio 28).
  41. Plano D05.0440.00: Quitarreses (Escala 1:5) (s.f.).
  42. Plano D05.0441.00: Cuspensión de seguridad para el soporte del momento de torsión (Escalas 1:1 y 1:5) (1959 abril 9).
  43. Plano D05.0442.00: Armazón del tren de rodadura para ferrobús de dos motores con muelle neumático (Escala 1:10) (1961 febrero 4).
  44. Plano D05.0443.00: Colocación del quitanieves (Escala 1:2,5) (1960 diciembre 27).
  45. Plano D05.0444.00: Soporte para estabilizador transversal en el tren de rodadura (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1960 noviembre 11).
  46. Plano D05.0445.00: Empaquetadura para pieza de empalme en el fuelle de muelle (Escala 1:2,5) (1958 noviembre 25).
  47. Plano D05.0446.00: Suspensión de la transmisión (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1959 febrero 13).
  48. Plano D05.0447.00: Disco de presión para estabilizador longitudinal (1960 diciembre 22).
  49. Plano D05.0448.00: Armazón del tren de rodadura (Escalas 1:1, 1:5 y 1:10) (1960 noviembre 2).
  50. Plano D05.0449.00: Colocación del estabilizador transversal con muelle helicoidal (Escala 1:1) (1964 octubre 14).
  51. Plano D05.0450.00: Colocación de la bomba de grasa (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1961 abril 29).
  52. Plano D05.0451.00: Disposición del quitapiedras (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1963 febrero 12).
  53. Plano D05.0452.00: Suspensión del sistema de seguridad para el motor (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:10) (1961 agosto 3).
  54. Plano D05.0453.00: Soporte de suspensión para soporte del movimiento de torsión (Escala 1:1) (1961 febrero 20).
  55. Plano D05.0455.00: Parte delantera armazón del tren de rodadura con muelle neumático (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1966 noviembre 8).
  56. Plano D05.0456.00: Larguero en el tren de rodadura (Escalas 1:2,5 y 1:10) (1961 febrero 6).
  57. Plano D05.0457.00: Suspensión trasera del motor (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1959 abril 17).
  58. Plano D05.0458.00: Parte central del armazón del tren de rodadura (Escalas 1:1 y 1:5) (1961 marzo 27).
  59. Plano D05.0459.00: Suspensión delantera del motor (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1961 enero 9).
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