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Planos del automotor diésel de la serie 591 de RENFE, tren conocido como "Ferrobús"; Nº D05.1055.00 a D05.1099.00

  1. Plano D05.1055.00: Montaje del motor (Escala 1:5) (s.f.).
  2. Plano D05.1056.00: Regulación del motor con conexión auxiliar (Escalas 1:1 y 1:2,5) (s.f.).
  3. Plano D05.1057.00: Junta (Escala 1:1) (1966 mayo 18).
  4. Plano D05.1059.00: Detalles para soporte intermedio (Escala 1:1 y 1:2,5) (s.f.).
  5. Plano D05.1061.00: Polea para correa del árbol de tranmisión (Escala 1:1.) (1961 mayo 18).
  6. Plano D05.1062.00: Polea para correa (Escala 1:1) (1961 enero 22).
  7. Plano D05.1064.00: Capuchón protector para manómetro de aceite (Escala 1:1) (1959 septiembre 7).
  8. Plano D05.1065.00: Empalme para soldar (Escala 1:1) (s.f.).
  9. Plano D05.1066.00: Suspensión del depósito de combustible (Escala 1:2,5) (1966 junio 3).
  10. Plano D05.1067.00: Muelle fijador para criba de rellano (Escala 1:1) (1955 marzo 22).
  11. Plano D05.1068.00: Montaje de la dinamo en el motor (Escala 1:5) (1966 junio 20).
  12. Plano D05.1069.00: Montaje del muelle (Escala 1:1) (1966 septiembre 21).
  13. Plano D05.1070.00: Muelle (Escala 1:1) (1966 septiembre 10).
  14. Plano D05.1071.00: Mangas de conducción de gasoil (Escala 1:1) (1966 diciembre 19).
  15. Plano D05.1072.00: Tubo de acero con brida (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1966 mayo 12).
  16. Plano D05.1073.00: Eje de acoplamiento articulado, transmisión del motor al compresor y ventiladores (Escala 1:2,5) (1961 noviembre 13).
  17. Plano D05.1074.00: Eje articulado entre el motor y la caja de cambios (Escala 1:2,5) (1966 mayo 25).
  18. Plano D05.1075.00: Eje de acoplamiento articulado con guarnición articulada entre la caja de cambios y el diferencia (Escala 1:2,5) (1961 oviembre 13).
  19. Plano D05.1076.00: Inversor de marcha (Escala 1:5) (1959 mayo 5).
  20. Plano D05.1077.00: Transmisor a distancia eléctrico de número de revoluciones (Escala 1:1) (1956 abril 1).
  21. Plano D05.1078.00: Caja de cambios eléctrica (Escala 1:2,5) (s.f.).
  22. Plano D05.1079.00: Armazón del tren de rodadura para ferrobús de dos motores con muelle neumático (Escala 1:10) (1966 junio 21).
  23. Plano D05.1080.00: Medidas de control en el bastidor de rodadura (Escala 1:10) (1961 febrero 28).
  24. Plano D05.1081.00: Bastidor de la parte central (Escalas 1:1 y 1:5) (1966 junio 16).
  25. Plano D05.1082.00: Larguero en el tren de rodadura (Escalas 1:2,5 y 1:10) (1966 enero 24).
  26. Plano D05.1083.00: Caballete soldado para suspenión del motor trasero (Escala 1:2,5) (1966 junio 22).
  27. Plano D05.1084.00: Refuerzo para freno magnético de carril (Escala 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1966 febrero 4).
  28. Plano D05.1085.00: Soporte para freno magnético (Escala 1:5) (1966 enero 17).
  29. Plano D05.1086.00: Suspensión del sistema de seguridad para el motor (Escala 1:1, 1:5 y 1:10) (1966 octubre 22).
  30. Plano D05.1087.00: Suspensión de engranajes. - Incluye: copia (Escala 1:2,5) (1966 mayo 5).
  31. Plano D05.1088.00: Abrazadera de tope (Escala 1:2,5) (1966 mayo 16).
  32. Plano D05.1089.00: Montaje del contactor de impulsor (Escala 1:2,5) (1966 mayo 9).
  33. Plano D05.1091.00: Soporte para piezas de freno (Escala 1:2,5) (1966 febrero 4).
  34. Plano D05.1092.00: Apoyo y soporte (Escala 1:1) (s.f.).
  35. Plano D05.1093.00: Viga transversal para caballete delantero del motor (Escala 1:2,5) (1966 abril 4).
  36. Plano D05.1094.00: Caballete de apoyo para suspensión del motor delantero (Escala 1:1 y 1:2,5) (1966 abril 22).
  37. Plano D05.1095.00: Soporte de suspensión para soporte del momento de torsión (Escala 1:1) (1966 abril 5).
  38. Plano D05.1096.00: Perno para el soporte del momento de torsión (Escala 1:1) (1961 febrero 17).
  39. Plano D05.1097.00: Suspensión de seguridad para soporte del momento de torsión (Escala 1:1) (1966 abril 4).
  40. Plano D05.1098.00: Caballete de soporte o de apoyo (Escala 1:2,5) (s.f.).
  41. Plano D05.1099.00: Casquillos (Escala 1:1) (1966 marzo 4).

Planos del automotor diésel de la serie 591 de RENFE, tren conocido como "Ferrobús"; Nº D05.1200.00 a D05.1299.00

  1. Plano D05.1200.00: Bulón para cilindro elevador en el freno de carril magnético (Escala 1:1) (1961 marzo 6).
  2. Plano D05.1201.00: Montaje del freno de emergencia (Escala 1:1) (1965 enero 18).
  3. Plano D05.1202.00: Pieza reductora para válvula del freno de alarma (Escala 1:1) (1961 marzo 61).
  4. Plano D05.1203.00: Montaje de acoplamiento de manguera (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1965 mayo 30).
  5. Plano D05.1204.00: Colocación de acoplamientos para tubería principal de aire (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:10) (1960 diciembre 13).
  6. Plano D05.1205.00: Instalación de aire comprimido para el accionamiento de la puerta electroneumático (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1966 mayo 9).
  7. Plano D05.1206.00: Ángulo de sujeción (Escala 1:1) (1966 mayo 9).
  8. Plano D05.1207.00: Tornillo hueco (Escala 2:1) (1966 enero 17).
  9. Plano D05.1208.00: Tornillería del freno (Escala 1:5) (1956 octubre 10).
  10. Plano D05.1209.00: Timonería de freno (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1964 abril 14).
  11. Plano D05.1210.00: Bomba de engrase de grasa clase R2 (1957 agosto 21).
  12. Plano D05.1211.00: Surtidor. (1957 spetiembre 13).
  13. Plano D05.1212.00: Conjunto del aire acondicionado. - Incluye: copia. (1965 noviembre 4).
  14. Plano D05.1213.00: Compresor. - Incluye: copia (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1956 septiembre 11).
  15. Plano D05.1214.00: Compresor. - Incluye: copia (Escala 1:1) (1955 marzo 14).
  16. Plano D05.1215.00: Manga (Escala 1:2,5) (1957 abril 30).
  17. Plano D05.1216.00: Manga de presión para compresor. (1958 octubre 24).
  18. Plano D05.1217.00: Junta del aceite. - Incluye: copia (Escala 1:2,5) (1952 septiembre 2).
  19. Plano D05.1218.00: Separador del aceite (Escala 1:1) (1962 mayo 18).
  20. Plano D05.1219.00: Válvula de retención (Escala 1:1) (1952 mayo 16).
  21. Plano D05.1220.00: Válvula de retención (Escala 1:1) (1971 diciembre 22).
  22. Plano D05.1221.00: Válvula de seguridad AKL (Escala 1:1) (1948 enero 1926).
  23. Plano D05.1222.00: Válvula de seguridad AKL (Escala 1:1) (1959 febrero 24).
  24. Plano D05.1223.00: Grifo de cierre (Escala 1:1) (1959 febrero 24).
  25. Plano D05.1224.00: Grifo de cierre (Escala 1:1) (1959 febrero 22).
  26. Plano D05.1225.00: Filtro del aire (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1965 junio 22).
  27. Plano D05.1226.00: Filtro del aire. -Incluye: dos copias (Escala 1:1) (1953 octubre 23).
  28. Plano D05.1227.00: Regulador (1942 marzo 26).
  29. Plano D05.1228.00: Regulador (Escala 1:1) (1952 junio 5).
  30. Plano D05.1229.00: Válvula de ralentí (Escala 1:2,5) (s.f.).
  31. Plano D05.1230.00: Válvula de marcha en vacío (Escala 1:1) (1953 diciembre 16).
  32. Plano D05.1231.00: Depósito de aire de 100 litros (Escala 1:10) (s.f.).
  33. Plano D05.1233.00: Válvula de freno del conductor (Escala 1:2,5) (1954 febrero 23).
  34. Plano D05.1234.00: Válvula de freno del conductor (Escala 1:1) (1954 febrero 26).
  35. Plano D05.1235.00: Válvula del freno principal (Escala 1:2,5) (1954 febrero 26).
  36. Plano D05.1236.00: Palanca guía (Escala 1:2,5) (1954 febrero 27).
  37. Plano D05.1237.00: Regulador rápido de presión con soporte de válvula (Escala 1:1) (1954 noviembre 18).
  38. Plano D05.1240.00: Regulador rápido de presión con válvulas de asiento de goma (Escala 1:1) (1955 diciembre 22).
  39. Plano D05.1242.00: Mano de unión para tubo de 6x1. (1954 febrero 5).
  40. Plano D05.1243.00: Grifo de aislamiento (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1956 agosto 28).
  41. Plano D05.1244.00: Grifo de aislamiento (Escala 1:2,5) (1956 agosto 27).
  42. Plano D05.1245.00: Grifo de aislamiento (Escala 1:1) (1945 mayo 4).
  43. Plano D05.1246.00: Acoplamiento del freno (Escala 1:2,5) (1951 septiembre 20).
  44. Plano D05.1247.00: Acoplamiento del freno (Escala 1:2,5) (1959 mayo 4).
  45. Plano D05.1248.00: Manga de unión R 1/2" X R 1/2" (Escala 1:2,5) (1959 marzo 15).
  46. Plano D05.1249.00: Manga de unión R 1/2" X R 1/2" (Escala 1:1) (1958 agosto 1).
  47. Plano D05.1250.00: Manga de unión R 3/4" X R 5/4" (Escala 1:1) (1959 febrero 17).
  48. Plano D05.1251.00: Manga de unión R 3/4" X R 5/4" (Escala 1:1) (1959 febrero 17).
  49. Plano D05.1254.00: Manga de unión R 15" X R 1/5" (Escala 1:1) (1954 febrero 19).
  50. Plano D05.1255.00: Triple válvula (Escala 1:1) (1961 marzo 3).
  51. Plano D05.1256.00: Triple válvula. (1961 marzo 3).
  52. Plano D05.1256.00: Anillos de goma para triple válvula (Escala 2:1) (1961 marzo 3).
  53. Plano D05.1257.00: Válvula de aflojamiento (1953 enero 12).
  54. Plano D05.1258.00: Válvula de aflojamiento (Escala 1:1) (1948 febrero 16).
  55. Plano D05.1259.00: Depópsito auxiliar de 30 litros. (1957 febrero 7).
  56. Plano D05.1260.00: Cilindro de freno (Escala 1:2,5) (1964 junio 16).
  57. Plano D05.1261.00: Manga de unión R 10" X R 1" (Escala 1:1) (1954 febrero 5).
  58. Plano D05.1262.00: Dispositivo indicador AZ (Escala 1:1) (Escala 1:1) (1956 agosto 7).
  59. Plano D05.1263.00: Dispositivo indicador AZ4 (Escala 1:1) (1956 junio 2).
  60. Plano D05.1266.00: Válvula de freno de emergencia. (1947 junio 15).
  61. Plano D05.1267.00: Válvula de freno de urgencia AK6 (Escala 1:2,5) (1963 julio 2).
  62. Plano D05.1267.00: Válvula del freno de urgencia AK6 (Escala 1:1) (1942 marzo 11).
  63. Plano D05.1272.00: Válvula de retención RV10 y RV10/1 (Escala 1:1) (1960 agosto 31).
  64. Plano D05.1273.00: Válvula de retención RV10 y RV10/1 (Escalas 1:1 y 2:1) (1966 febrero 7).
  65. Plano D05.1274.00: Regulador de presión rápida Vsr4G (Escala 1:2,5) (1959 abril 30).
  66. Plano D05.1275.00: Regulador rápido de presión Vsr4G (Escala 1:1) (1959 abril 28).
  67. Plano D05.1276.00: Racor para tobera de estrangulación (Escala 1:1) (1954 octubre 8).
  68. Plano D05.1277.00: Electroválvula EV80a-1 (Escala 1:2,5) (1956 febrero 29).
  69. Plano D05.1278.00: Electroválvula EV80a-1 (Escala 1:1) (1957 marzo 4).
  70. Plano D05.1279.00: Válvula de relación con estrangulamiento regulable R 1/4" (Escala 1:1) (1956 enero 20).
  71. Plano D05.1280.00: Válvula de retención conestrangulamiento regulable (Escala 1:1) (1958 enero 20).
  72. Plano D05.1281.00: Depósito de retardo de 3 litros (Escala 1:2,5) (1963 enero 8).
  73. Plano D05.1282.00: Válvula de cierre automático V171 (Escala 1:2,5) (1948 septiembre 23).
  74. Plano D05.1283.00: Válvula automática de cierre V171 (Escala 1:1) (1945 mayo 22).
  75. Plano D05.1284.00: Válvula automática V186 (Escala 1:1) (1948 diciembre 8).
  76. Plano D05.1285.00: Válvula automática de cierre V186 (Escala 1:1) (1948 diciembre 16).
  77. Plano D05.1286.00: Electroválvula EV207 (Escala 1:2,5) (1955 diciembre 5).
  78. Plano D05.1287.00: Electroválvula EV207 (Escala 1:1) (1957 abril 30).
  79. Plano D05.1288.00: Arenero sg9 (Escala 1:2,5) (1953 noviembre 11).
  80. Plano D05.1289.00: Arenero sg9 (Escala 1:1) (1956 febrero 3).
  81. Plano D05.1290.00: Válvula reductora de presión R38G (Escala 1:2,5) (1964 marzo 6).
  82. Plano D05.1291.00: Válvula de interrupción R38G (Escala 1:1) (1956 agosto 3).
  83. Plano D05.1298.00: Válvula del muelle neumático LFV4/9 (Escala 1:2,5) (1959 abril 4).
  84. Plano D05.1299.00: Válvula del muelle neumático LFV4/9 (Escala 1:1) (1965 febrero 8).

Audiencia de los dirigentes de Talgo con el rey Juan Carlos I en el palacio de la Zarzuela

Vista del interior de una de las salas del palacio de la Zarzuela durante una audiencia real con algunas personalidades de la empresa Patentes Talgo, S.A. En primer término a la derecha, el rey don Juan Carlos recibe a los asistentes al evento, que se sitúan frente a él. Entre ellos distinguimos de izquierda a derecha: Lucas María de Oriol y Urquijo, José María de Oriol e Ybarra, Lucas María de Oriol López-Montenegro, Luis Javier Oriol, Carlos Oriol, José Miguel Oriol, Luis de Palacios, Felipe Oriol, Francisco Javier Oriol, Sin identificar y José Luis Rodes. El espacio aparece ricamente decorado con cuadros de diferentes motivos y paredes cubiertas con madera cuya monotonía queda rota por la irrupción de pilastras planas de orden jónico realizadas con este mismo material. Los suelos aparecen cubiertos por una alfombra con motivos geométricos y florales.
En la esquina inferior derecha se observa grabado con letras doradas el nombre del estudio fotográfico autor de la imagen.

Untitled

Vías ascendentes de la Estación de Atocha.

Vista general. En el centro se aprecia una composición de Talgo Pendular, remolcada por una locomotora serie 269 con la librea de la UN (Unidad de Negocio) de Tracción de Renfe. Destaca al fondo la infraestructura de la catenaria, y los edificios de oficinas de la c/ Méndez Álvaro.

Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.

Retrato de un grupo de operarios posando tras a una estructura metálica que une dos ejes con sus correspondientes ruedas de pestaña. Al fondo distinguimos el interior de una nave. Podría tratarse de las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba.

Talgo Pendular. Vistas exteriores del tren en servicio.

Vista general de un paisaje marítimo. Podría tratarse de la costa Brava. En el cuadrante inferior izquierdo, vemos una composición de Talgo Pendular remolcada por una locomotora de la serie 269 de RENFE que acaba de salir de la boca de un túnel. La imagen aparece enmarcada por restos de vegetación.

Trabajos de reparación y mantenimiento.

Vista en detalle, en la que se aprecia el ajuste de un cilindro de un motor diésel. A la izquierda de la imagen, se observan las manos del operario, que con una llave acodada y un destornillador, lleva a cabo la acción

Talgo Pendular. Vistas exteriores del tren en servicio.

Vista lateral de una composición de Talgo Pendular detenida en la estación de Chamartín. En paralelo, a la izquierda de la composición, observamos el andén donde aguardan varios viajeros. También se observa parte de la cubierta metálica que lo cubre y un letrero donde se señaliza el nombre dicha estación. Al fondo se observan dos de las estructuras semicirculares que rematan la parte superior del edificio.

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