Ferrocarriles Secundarios

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Expediente relativo a los ferrocarriles secundarios de Tarragona a Cervera y Pons; y de Medina de Rioseco a Palanquinos y Ramal de Villanueva de Campos a Benavente

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0215-0026
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-01-31 - 1910-04-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Remisión de datos relativos a los ferrocarriles secundarios de Tarragona a Cervera y Pons; y de Medina de Rioseco a Palanquinos y Ramal de Villanueva de Campos a Benavente. - Contiene: oficio remitiendo la documentación; Datos relativos al ferrocarril secundario de Rioseco a Palanquinos y ramal de Villanueva de Campos a Benavente: Correspondencia, notas para el director y plano del trazado (A4); Datos relativos al ferrocarril secundario de Tarragona a Cervera y Pons: Correspondencia, notas para el director y plano del trazado (A4) y plano de las líneas de las compañías MZA, Norte, Ferrocarriles Secundarios y Ferrocarriles Estratégicos en Cataluña (A3). (1910 enero 31/1910 abril 1)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a la legislación de ferrocarriles secundarios y estratégicos

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0260-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1908-01-01 - 1915-11-17

    • Parte deFondos antiguos

  1. Reglamento provisional aprobado el 27 de marzo de 1908
  2. Publicaciones en la Gaceta de Madrid sobre la ley y reglamento del 26 y 27 de marzo de 1908
  3. Carta del ingeniero jefe de Explotación de la Compañía MZA, Red Catalana a Eduardo Maristany sobre el estudio del reglamento del 27 de marzo de 1908 y sobre la instalación de una doble vía entre Molins de Rey y Castellbisbal
  4. Ley de 26 de marzo de 1908 y su comparación con las de 30 de julio de 1904 y 30 de agosto de 1907, nota presentada en la Conferencia de París de noviembre de 1908
  5. Estudio comparativo del reglamento provisional de 27 de marzo de 1908 con el del 14 de enero de 1909, nota presentada en la Conferencia de París de abril de 1909
  6. Observaciones sobre el proyecto de ley de 21 de octubre de 1910, notas presentadas en las conferencias de París de noviembre de 1910
  7. Nota sobre la reforma de la legislación y organización de los ferrocarriles secundarios
  8. Proyecto de Ley de ferrocarriles secundarios, estratégicos y económicos. - Incluye MAPA: Mapa de los ferrocarriles de España y Portugal / por A. M. Albert. - Madrid : [s.n.], [191?] (Lit. Víctor Faure). - Escala: 1:500.000. - 1 mapa: col. ; 99 x 69. - Márgenes graduados. - Inserta mapa de las líneas de Portugal, Oviedo y Gijón y alrededores, Zaragoza y Casetas, Cataluña y alrededores, Barcelona y alrededores, Castellón, Valencia, Valencia del Cid y alrededores, Alicante, Norte de España, Santander, Bilbao, Madrid, Espelúy, Baeza y Linares, Peñarroya y Belmez, Córdoba, Sevilla y sus alrededores, Cádiz, Huelva, Lisboa, Empalme en Ciudad Real. - Signos convencionales y observaciones sobre las compañías.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a la discusión del proyecto de Ley de ferrocarriles secundarios y estratégicos presentado por el ministro de Fomento al Senado el 10 de junio de 1916

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0215-0027
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-06-18

    • Parte deFondos antiguos

  1. Apuntes al proyecto de Ley de la Compañía MZA. - Incluye: Proyecto de Ley de ferrocarriles secundarios y estratégicos. En: "Diario de las Cortes. Senado, Apéndice 2º (1916, junio, 18)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente promovido por la Compañía del FC. Suburbanos de Málaga con motivo de la solicitud de concesión de ferrocarriles secundarios de Alhama a Lachar y Periana a Alhama, de la línea de Málaga a Granada

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0085-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1912-06-29 - 1912-11-30

    • Parte deFondos antiguos

  • Incluye: Presupuestos; Informe del ingeniero e Informe del proyecto de ferrocarril secundario de Alhama a Lachar con garantía de interés por el Estado a instancia de Florentino Grumiaux, administrador delegado de la Cía. FSM.

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Estación de Tránsito o "de abajo" de Medina de Rioseco de los Ferrocarriles Secundarios...

Estación de Tránsito o "de abajo" de Medina de Rioseco de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla

Vista panorámica de la estación, y parcial del edificio de viajeros, desde el lado del andén, y de la zona de muelles. Se observan composiciones de mercancías aparcadas en las vías, concretamente vagones cerrados, abiertos y break, de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, destinados para los servicios de vía estrecha, y uno de remolque.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Estación de Tránsito o "de abajo" de Medina de Rioseco de los Ferrocarriles Secundarios...

Estación de Tránsito o "de abajo" de Medina de Rioseco de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla

Vista panorámica de la estación, especialmente del edificio de viajeros, desde el lado del andén, y de la zona de muelles. Se observan composiciones de mercancías aparcadas en las vías, concretamente vagones cerrados, abiertos y break, de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, destinados para los servicios de vía estrecha, y uno al remolque.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Estación de Medina de Rioseco de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla

Estación de Medina de Rioseco de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla

Vista general del edificio de viajeros de la estación, desde el lado del andén. Junto a él, se observa la locomotora de vapor nº4, de rodaje 1-3-0-T, de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, fabricada por la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en 1911 y con número de fábrica 54, destinada para los servicios de vía estrecha. Se encuentra remolcando una composición de vagones cerrados y furgones con guardafrenos de transporte de mercancías, uno de ellos identificado con las siglas "F.S.C. K. 821".

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

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