- ES 28079. FAHF 2-3-FA-0098-046
- Unidad documental simple
- ca. 197?
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Perspectiva general de la locomotora de vapor y ténder circulando por un tramo de vía sin identificar y en la que aparece el maquinista.
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Perspectiva general de la locomotora de vapor y ténder circulando por un tramo de vía sin identificar y en la que aparece el maquinista.
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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]
Part of Colecciones privadas
Vista trasera de la locomotora de vapor 11468 del Ferrocarril de Andorra a Escatrón, con rodaje 242 T, construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966, y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar servicio en su ferrocarril minero de Andorra a Escatrón, formando parte del entramado de empresas del Instituto Nacional de Industria (INI) y finalmente de Endesa, en un lugar sin identificar, posiblemente la provincia de Teruel. Lleva la inscripción del I.N.I. (Instituto Nacional de Industria) y la Empresa Nacional de electricidad (ENDESA). Al fondo puede observarse otra locomotora de vapor sin identificar.
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Locomotoras de vapor de RENFE y de antiguas compañías
Part of Colecciones del AHF
Primer plano de la locomotora de vapor tipo 242 T denominada "Samper de Calanda" de ENDESA, perteneciente al Ferrocarril de Andorra a Escatrón (Teruel), construida en el año 1968, por La Maquinista Terrestre y Marítima con nº 721 de fábrica.
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TÍTULO DEL ÁLBUM: Vía estrecha 5 - Alicante, Valencia y Ferrocarril Minero de Sierra Menera
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1 álbum (92 fotografías) ; 32 x 26 cm.
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Perspectiva general de la locomotora de vapor circulando por una vía sin identificar.
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Vista general de las inmediaciones de la estación de Teruel con un tren minero en movimiento, compuesto de locomotora de vapor con gran penacho de humo y tolvas cargadas de mineral. Al fondo se ven los edificios de la estación.
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Part of Colecciones del AHF
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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]
Part of Colecciones privadas
Vista de la locomotora de vapor 11468 del Ferrocarril de Andorra a Escatrón, con rodaje 242 T, construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966, y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar servicio en su ferrocarril minero de Andorra a Escatrón, formando parte del entramado de empresas del Instituto Nacional de Industria (INI) y finalmente de Endesa, remolcando una composición de vagones en la línea Andorra a Escatrón.
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Perspectiva de la composición de doble tracción compuesta por dos locomotoras de vapor para vía estrecha, una en cada extremo y posiblemente tipo Garratt, en la subida de Teruel al Puerto Escandón, en una rasante de 22%. La foto está tomada a pie de vía y se observa a la derecha la perspectiva del tren en curva con una construcción al fondo, postes de comunicaciones junto a la vía y a la izquierda un campo. También se aprecian los penachos de humo saliendo de las dos locomotoras.
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Proyecto del Ferrocarril de Andorra a Escatrón
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