- ES 28079. FAHF 2-2-FN-22413
- Unidad documental simple
- 09/06/1977
Part of Colecciones privadas
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Ferrocarril minero de la Mina San Vicente en Puertollano
Part of Colecciones del AHF
Vista del tramo de vía del ferrocarril a su paso por la Mina de San Vicente, y de las instalaciones para la carga y descarga del mineral.
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Ferrocarril minero de la Mina San Francisco en Puertollano
Part of Colecciones del AHF
Ramal ferroviario de la Mina San Francisco en Puertollano. Playa de vías entrando en las instalaciones de extracción y clasificación del carbón; pueden verse varios vagones estacionados y en los arcenes vigas de madera apiladas.
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Mina San Francisco en Puertollano
Part of Colecciones del AHF
Vista de la Mina de San Francismo en Puertollano. Se puede ver la playa de vías que da acceso a la mina y donde se produce la carga y descarga de material.
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Vista lateral de la máquina donde se aprecian sus placas detenida en una estación sin identificar, parece ser que junto a la fábrica de Harinas La Perla en Valladolid
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Estación sin identificar del Ferrocarril de Cala
Part of Colecciones privadas
Estación del Ferrocarril de Cala.
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Perspectiva general del depósito de locomotoras de Ojos Negros. Se observa un tramo de vía en perspectiva en primer plano, con la nave del depósito de locomotras detrás. En la entrada del depósito se observan los ténders de dos locomotoras con leña alrededor.
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Vista general de la estación de Ojos Negros (Teruel). De izquierda a derecha, vías en primer plano en las que se observa un desvío de vía, una aguja de desvío manual y una composición de tolvas remolcada por una locomotora de vapor tipo Mastodonte de rodaje 240, perteneciente a la serie 1 a 16 de Sierra Menera y fabricada por North British, con el maquinista asomado y que se dirige a Almohaja. En la parte central, se puede observar una locomotora de vapor Borsig realizando maniobras, y junto a ella, la locomotora de vapor tipo Mallet SM 401, con rodaje 030 + 030, denominada "Jérica" y fabricada por North British, así como también a personal ferroviario, y otro desvío con aguja. A la derecha, se observa al fondo otro edificio de la estación con un grupo de personal ferroviario y varias pilas de traviesas apiladas junto a algunos segmentos de carriles a la derecha de las vías.
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Perspectiva de la composición de doble tracción compuesta por dos locomotoras de vapor para vía estrecha, una en cada extremo y posiblemente tipo Garratt, en la subida de Teruel al Puerto Escandón, en una rasante de 22%. La foto está tomada a pie de vía y se observa a la derecha la perspectiva del tren en curva con una construcción al fondo, postes de comunicaciones junto a la vía y a la izquierda un campo. También se aprecian los penachos de humo saliendo de las dos locomotoras.
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