Ferrocarriles Estratégicos

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Real Decreto del Ministerio de Fomento modificando las leyes de ferrocarriles secundarios y estratégicos de 1905 y 1912, la de ferrocarriles complementarios ( 28/12/1912 ) y las leyes especiales que se han venido aplicando para la construcción de Ferrocarriles

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0213-0490
  • Unidad documental simple
  • 1927-05-05
  • Parte deFondos antiguos

. - En: Gaceta de Madrid, núm. 125, p. 859-863. (1927 mayo 5)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyectos de leyes sobre ferrocarriles secundarios y estratégicos

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0082-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-03-16 - 1912-07-12
  • Parte deColecciones

  1. Apuntes sobre el anteproyecto de ferrocarriles secundarios. (s.f.)
  2. Primer proyecto de ley para la construcción de ferrocarriles secundarios según el Real Decreto de 16 de marzo de 1888. (1888 marzo 17)
  3. Segundo proyecto de ley para la construcción de una red general de ferrocarriles secundarios según Real Decreto del Ministerio de Fomento de 15 de junio de 1889. - Incluye: Datos relativos a la explotación de ferrocarriles presentados y comentados con motivo de la información sobre el proyecto de Ley de Ferrocarriles Secundarios por Rafael Clemente, inspector general de segunda clase del Cuerpo Nacional de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y administrador de la Compañía de Madrid a Zaragoza y Alicante, diciembre 1889. - Madrid: [s.n.], 1889 (Sucesores de Rivadeneyra). (1889 junio 16/1890 marzo 24)
  4. Tercer proyecto para la construcción de una red general de ferrocarriles secundarios según Real Decreto del Ministerio de Fomento de 5 de marzo de 1890. (1890 marzo 5/1890 junio 4)
  5. Real Orden de Fomento de 13 de enero de 1893. (1893 enero 18/1893 junio 9)
  6. Proyecto de 19 de octubre de 1901. - Contiene: Gaceta de Madrid, Año CCXL, nº 295, martes 22 octubre 1901, Tomo IV. (1901 octubre 22)
  7. Proyecto de 22 de junio de 1903. - Contiene: Gaceta de Madrid, Año CCXLII, nº 175, miércoles 24 junio 1903, Tomo II. (1903 junio 24)
  8. Proyecto de 30 de julio de 1904. - Incluye: Mapa de líneas beneficiosas, perjudiciales y convenientes (35 x 51 cm); Relaciones de proyectos presentados; Notas sobre la Ley; Recortes de la Gaceta de Madrid; Recortes de prensa. (1904 mayo 30/1904 diciembre 30)
  9. Plan formado por la Comisión Técnica, reglamento provisional y plan supletorio de 1905. - Incluye: Plan de ferrocarriles secundarios indicando las líneas propuestas. (1905 marzo 11/1905 noviembre 10)
  10. Constitución de la Comisión encargada de formar el plan de ferrocarriles secundarios el 6 de agosto de 1904. - Incluye: Plan de ferrocarriles secundarios indicando las líneas propuestas; Recortes de la Gaceta de Madrid; Recortes de prensa. (1904 julio 5/1905 abril 4)
  11. Ley de 30 de agosto y reglamento de 14 de septiembre de 1907. - Incluye: Recortes de la Gaceta de Madrid; Recortes de prensa. (1906 enero 26/1908 enero 25)
  12. Ley de 26 de marzo y reglamento de 27 de septiembre de 1908. (1907 noviembre 13/1912 julio 12)

Proyecto de variante al trazado de Castellar a Málaga entre la estación de la Almoraima y la margen izquierda del río Hozgarganta del ferrocarril estratégico de 1 m. de San Fernando a Málaga

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0154-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-06-16 - 1910-11-09
  • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios y minutas tramitando el asunto, y Acta de fijación de las condiciones del estudio de la variante propuesta (triplicada). (1910 junio 16/1910 noviembre 9)

4ª. División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles

Proyecto de variante al ramal de Algeciras y al trazado entre Castellar a Málaga entre la estación de la Almoraima y la margen izquierda del río Hozgarganta, dentro del proyecto de ferrocarril estratégico de San Fernando a Málaga

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0049-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-08-25
  • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria*. (1910 agosto 25)
  2. Planos. - Contiene: Plano general de la variante (Escala 1:5000) (32 x 193 cm); Perfil longitudinal (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (31 x 245 cm); Perfiles transversales (31 x 1155 cm)*; Plano de obras de fábrica especiales: Paso superior al ferrocarril de Bobadilla a Algeciras, y Viaducto de un tramo de 26 m y tres de 10 m para el río Hozgarganta (Escala 1:100) (31 x 245 cm); Plano de muro de sostenimiento, de la explanación de la Almoraima en el margen del río Guadarranque (Escala 1:1000 para las horizontales y 1:50 para las verticales del alzado del muro y 1:50 para la sección del muro) (31 x 63 cm). (1910 agosto 25)
  3. Presupuesto. - Incluye: Gráfico de cubicación (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales (31 x 221 cm). (1910 agosto 25)

Compañía del Ferrocarril Estratégico de San Fernando a Málaga

Proyecto de retretes y lampistería para estaciones intermedias y apeaderos del ferrocarril estratégico de Huelva a Ayamonte

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0038-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-03-01 - 1914-05-22
  • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios, minutas, etc. tramitando el asunto. - Incluye: Plano de planta, alzado y detalles de retretes y lampistería (Escala 1:50) (35 x 91 cm); y Plano de planta, alzado y detalles de retretes (Escala 1:50) (35 x 68 cm). (1914 marzo 1/1914 mayo 22)

Explotación de Ferrocarriles Por El Estado (EFE) (1926-1965)

Proyecto de retretes y lampistería en la estación de Huelva

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0038-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-06-03 - 1914-06-24
  • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios, minutas, etc. tramitando el asunto. - Incluye: Presupuesto; y Plano de planta, alzados y detalles (Escala 1:100) (34 x 64 cm). (1914 junio 3/1914 junio 24)

Explotación de Ferrocarriles Por El Estado (EFE) (1926-1965)

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