Unidad documental compuesta I-0259-0001 - Expedientes relativos a obras en la línea de Aranjuez a Cuenca y a Levante

Área de identidad

Código de referencia

ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0259-0001

Título

Expedientes relativos a obras en la línea de Aranjuez a Cuenca y a Levante

Fecha(s)

  • 1937-02-03 - 1941-10-13 (Creación)

Nivel de descripción

Unidad documental compuesta

Volumen y soporte

  1. 6 copias A4.
  2. 15 copias A4 + plano A4.
  3. 3 copias A4.
  4. 6 copias A4.
  5. 22 copias A4.
  6. 17 copias A4 + plano A4.
  7. 2 copias A4.
  8. 22 copias A4.
  9. 7 copias A4.
  10. 7 copias A4.

Área de contexto

Nombre del productor

Renfe (1941-2004)

Historia biográfica

Nombre del productor

Nombre del productor

Llorca Marín, Pedro

Historia biográfica

Nombre del productor

Vallespín, Pedro

Historia biográfica

Institución archivística

Historia archivística

Origen del ingreso o transferencia

Transferencia realizada en fecha 05/11/1992

Área de contenido y estructura

Alcance y contenido

  1. Autorización de la Dirección General de FC. al Presidente de Explotación para las obras de ampliación de las estaciones de Villarrubia de Santiago, Colmenar de Oreja y Perales de Tajuña. (1937 febrero 3/1937 febrero 26)
  2. Instalación de un cambio de tangente en el km 58,716 de la línea, para establecer un empalme con el nuevo ferrocarril de Torrejón de Ardoz a Tarancón. - Incluye: Memoria y plano. (1937 septiembre 10/1938 octubre 22)
  3. Instalación de un cambio de tangente en el km 44,196.85 de la línea, para establecer un empalme con la línea de Villacañas a Santa Cruz de la Zarza. (1938 junio 6/1938 julio 6)
  4. Informe de Pedro Vallespín, ayudante de Obras Públicas, sobre un cambio provisional en el km 77,967.30 de la línea, frente a la cantera abierta para obras. (1938 junio 6/1938 julio 6)
  5. Enlaces de las estaciones de Santa Cruz, km 44,202, y Tarancón, km 58,749, con el nuevo ferrocarril Villacañas-Santa Cruz de la Zarza y Torrejón de Ardoz-Taracón, y cambio provisional para un apartadero, para facilitar la explotación de unas canteras en el km 77,967 de la línea. - Incluye: Telegrama. (1938 julio 1/1938 agosto 4)
  6. Instalación de un cambio de tangente en el km 44,202 de la línea, para establecer un empalme con el nuevo ferrocarril de Villacañas a Santa Cruz de la Zarza. - Incluye: Memoria y plano. (1938 julio 19/1938 octubre 22)
  7. Solicitud de información del volumen de mercancías durante los 4 ó 5 años anteriores a julio de 1936 consignadas en Zaragoza, desde las estaciones de Cuenca, Tarancón y La Encina. (1939 abril 13)
  8. Autorización de contrata a Pedro Llorca Marín para las faenas de la Reserva de Cuenca. - Incluye: Pliego de condiciones de 2 de junio de 1931. (1939 junio 30/1939 septiembre 8)
  9. Accidente por desprendimiento de una cornisa del edificio de viajeros de la estación de Ocaña. (1940 marzo 1/1940 marzo 4)
  10. Autorización para almacenamiento de materiales y transporte de mesillas para la construcción de la línea de Cuenca a Utiel. (1941 septiembre 2/1941 octubre 13)

Valorización, destrucción y programación

Acumulaciones

Sistema de arreglo

Área de condiciones de acceso y uso

Condiciones de acceso

Condiciones

Idioma del material

Escritura del material

Notas sobre las lenguas y escrituras

Características físicas y requisitos técnicos

Instrumentos de descripción

Área de materiales relacionados

Existencia y localización de originales

Existencia y localización de copias

Unidades de descripción relacionadas

Descripciones relacionadas

Área de notas

Notas

NOTA HISTÓRICA : Ferrocarril de los 40 días: Este ferrocarril se enmarca dentro de una serie de ferrocarriles militares que se construyeron con fines estratégicos durante la Guerra Civil. Forma parte de la denominada "Vía Negrín", en memoria del ministro republicano que la impulsó, cuyo trazado completo enlazaba Torrejón de Ardoz con Villacañas. El primer tramo, Torrejón de Ardoz-Tarancón, es popularmente conocido como el Ferrocarril de los cuarenta días en referencia a la rapidez con que discurrieron las obras (aunque en realidad fueron algo más de cien) por eso también se le denominó "Ferrocarril de los Cien Días" y una vez concluida la guerra como "Tren de los rojos".

Identificador/es alternativo(os)

Puntos de acceso

Puntos de acceso por materia

Puntos de acceso por lugar

Puntos de acceso por autoridad

Tipo de puntos de acceso

Área de control de la descripción

Identificador de la descripción

Identificador de la institución

Reglas y/o convenciones usadas

ISAD (G): Norma Internacional General de Descripción Archivística / Adoptada por el Comité de Normas de Descripción, Estocolmo, Suecia 19- 22 septiembre de 1999.- Madrid: Subdirección de los Archivos Estatales, 2000

Estado de elaboración

Nivel de detalle

Fechas de creación revisión eliminación

Idioma(s)

Escritura(s)

Fuentes

Área de Ingreso