Línea Cuenca a Utiel

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Expediente relativo a la explotación y inauguración de la línea Cuenca a Utiel

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0258-0012
  • Unidad documental compuesta
  • 1939-06-02 - 1958-10-02

    • Parte deFondos antiguos

  1. Explotación provisional de la sección Cuenca a Arguisuelas a favor de MZA y autorización a título de ensayo de puesta en funcionamiento de trenes mixtos y modificación de horarios, condiciones e itinerarios en los trenes 580 y 581 en esta sección de la línea. (1939 junio 2/1939 septiembre 27)
  2. Propuesta de convenio provisional de arriendo con Compañía del Norte para explotación del tramo de Utiel a Camporrobles y posterior estudio para redactar convenio de entrega del ferrocarril de la línea. (1940 julio 6/1942 enero 31)
  3. Oficio sobre las visitas que realiza el personal de RENFE a las líneas de Cuenca a Utiel y de Utiel a Valencia sin contar con la División para la inauguración. (1947 julio 24)
  4. Autorización para apertura al servicio del tramo Arguisuelas a Enguídanos en unión de la línea de Aranjuez a Cuenca y la de Utiel a Valencia-Término con excepción del tránsito de mercancías por razones de orden técnico. (1947 octubre 7/1958 octubre 2)
  5. Oficio relativo a la colocación de hitos o mojones que sirvan de testigos en la colocación del carrillaje entre las estaciones de Gramedosa y Enguídanos de la línea. (1947 diciembre 2/1948 enero 13)

Renfe (1941-2004)

Expediente relativo al servicio que prestan estaciones pertenecientes a otras compañías

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0278-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1891-05-22 - 1940-08-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Estación de Aguja de Cabeza de Vaca. (1915 enero 7/ 1915 enero 19)
  2. Estación de Aldea Moret de la Compañía MCP, nuevo emplazamiento de la misma. (1913 noviembre 29/ 1916 octubre 11)
  3. Estación de Bilbao - Amézola de la Compañía de Norte. - Incluye: Cartel Aviso relativo a la apertura de la nueva estación de Bilbao - Amézola por Real Orden de 24 de octubre de 1923 (duplicado) (44 x 64 cm) ; Circular nº 1, anexo Zu, de 10 de noviembre y relativa a la apertura al servicio público de la nueva estación de Bilbao - Amézola, a la que se desplazará la facturación y entregas de las remesas de P.V., locales y combinadas, que constituyan vagón completo o cuyo peso sea de 4.000 o más kg, a excepción de las de vino (duplicada) ; Tarifa especial de P.V. nº 29 relativa a transportes desde o para Bilbao - Amézola, aprobada por Real Orden de 24 de octubre de 1924 y aplicable desde el 25 de noviembre de 1924 (duplicada) ; Anexo nº 3 al Apéndice 1º a los Cuadros de estaciones y distancias de los ferrocarriles españoles y portugueses, edición de 1902, relativo a la apertura de la nueva estación de Bilbao - Amézola de la línea de Castejón a Bilbao, de fecha 22 de noviembre de 1924 (triplicado). (1924 noviembre 10/ 1940 junio 13)*
  4. Estación de El Sorbito de la Compañía de Andaluces. (1929 agosto 30/ 1929 septiembre 20)
  5. Estaciones de Granada de la Compañía de Andaluces y del Sur. (1932 marzo 2/ 1932 julio 12)
  6. Estación La Salud de la Compañía de Andaluces. (1932 febrero 20/ 1933 enero 16)
  7. Línea de Cuenca a Utiel, apertura provisional de la sección de Enguídanos a Utiel. (1940 junio 1/ 1940 julio 10)
  8. Apertura de la estación de Lisboa do Rocio. (1891 mayo 22/ 1896 agosto 13)
  9. Estación de Madrid-Mercados de propiedad del Ayuntamiento de Madrid, junto a la plaza de Legazpi con conexión Madrid-Delicias. - Incluye: Cartel ilustrado*. (1936 septiembre 17/ 1940 agosto 15)
  10. Estación de Madrid-Paseo Imperial. - Incluye: Apéndice 1º a los cuadros de estaciones y distancias de los ferrocarriles españoles y portugueses, edición 1902 (1917 septiembre 5/ 1930 febrero 6)
  11. Estación de Madrid-Peñuelas de la Compañía del Norte. - Incluye: Orden nº 192 (serie G) de 24 de septiembre de 1914 indicando la apertura a la explotación de la estación; Carteles - Aviso; Circular nº 1 del 10 de diciembre de 1914 sobre ampliación de servicio de la estación; Apéndice 1º a los cuadros de estaciones y distancias de los ferrocarriles españoles y portugueses, edición 1902 (1914 julio 10/ 1940 julio 28)
  12. Estación de Madrid-Príncipe Pío. - Incluye: Circular nº 1, Anexo A de 29 de marzo de 1935 sobre distribución del tráfico entre las estaciones de Madrid - Príncipe Pío, Madrid - Paseo Imperial y Madrid - Peñuelas, línea de Contorno de Madrid. (1915 mayo 27/ 1935 marzo 29)
  13. Estación de Montemayor entre las de Fernán Núñez y Montilla. (1919 septiembre 24/ 1921 abril 23)
  14. Estación de Pueblo Nuevo de los Compañía de Andaluces. (1898 enero 29/ 1898 marzo 10)
  15. Estación de Puntales de la Compañía de Andaluces. (1935 octubre 21/ 1936 enero 25)
  16. Estación de Quesada, su conversión a apeadero de Compañía de Andaluces. (1934 marzo 31/ 1934 junio 6)
  17. Estación de Riglos. (1925 julio 2/1926 julio 19)
  18. Estación de Río Tajo, su habilitación para toda clase de servicios. (1935 junio 29/ 1935 octubre 10)
  19. Estación de San Feliú de Torelló o Torelló. (1911 noviembre 10/ 1911 noviembre 11)
  20. Estación de San Marcos-Talayuela. (1925 junio 10)
  21. Estación de Cizuzmayor de la Compañía del Norte. - Incluye: Carteles - aviso y cartel anunciador del mercado de frutas y verduras de la estación de Madrid-Mercados.(1916 febrero 2/ 1916 febrero 16)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente sobre la construcción del Ferrocarril de Cuenca a Utiel

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0021-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-04-11 - 1942-06-02

    • Parte deColecciones

  1. Correspondencia cruzada entre Ramón Domínguez Alonso y la Dirección de la Compañía sobre la construcción de la línea de Cuenca a Utiel (1909 abril 11/1911 octubre 2)
  2. Correspondencia cruzada entre el contratista José García Bernal y la Dirección de la compañía, solicitando prolongación de vía y pase de vehículos en la estación de Cuenca para la construcción de la línea. (1928 abril 11/1928 abril 30)
  3. Contrato entre la Compañía MZA y Construcciones Cesaraugusta S.A. para construcción del nuevo ferrocarril de Cuenca a Utiel. (1928 noviembre 17/1929 enero 4)
  4. Solicitud de permiso de la constructora Cesaraugusta, S.A. para la instalación de la vía Decauville en las obras de ampliación de la estación común de Cuenca. (1931 junio 15/1932 febrero 3)
  5. Proposición de una expropiación de terrenos para la ampliación de la estación común de Cuenca. (1930 agosto 14/1932 septiembre 17)
  6. Anteproyecto de estación común de Cuenca. Acta de tasación de gastos y oficios sobre rectificaciones realizadas sobre la ejecución del proyecto. (1928 abril 30/1936 julio 13)
  7. Rescisión de contrato de obras con Construcciones Cesaraugusta. (1934 julio 9/1934 agosto 13)
  8. Oficios sobre el proyecto de construcción de la sección Cuenca a Arguisuelas. (1940 enero 23/1939 octubre 4)
  9. Oficios sobre conservación de la línea Cuenca a Utiel. (1940 febrero 10/1941 abril 3)
  10. Oficios sobre el servicio del Ferrocarril de Cuenca a Utiel. (1941 febrero 28/1941 diciembre 18)
  11. Oficios sobre el servicio del Ferrocarril Cuenca a Utiel. (1942 enero 5/1942 junio 2)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a descarrilamientos en la línea de Cuenca a Utiel

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0259-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1951-04-13 - 1951-04-21

    • Parte deFondos antiguos

  1. Descarrilamiento de la máquina 150 del tren 581 por mal estado de las vías en la estación de Carboneras. (1943 junio 2 / 1943 diciembre 13)
  2. Descarrilamiento del tren 692 en el km 25,370 de la línea por rotura de carril. (1951 abril 13 / 1951 abril 21)

Renfe (1941-2004)

Expedientes relativos a la estación de Cuenca en la línea de Aranjuez a Cuenca

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0953-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1885-01-11 - 1904-07-14

    • Parte deFondos antiguos

  1. Habilitación de un local para maquinistas y fogoneros en la cochera de máquinas. – Incluye: Presupuestos y Croquis. (1885 enero 11/1888 febrero 25)
  2. Solicitud del alcalde de Cuenca para que se terraplene una toma de préstamos que se hizo en tiempo de la antigua Compañía de Aranjuez a Cuenca. (1885 abril 15/1885 abril 26)
  3. Arreglo de la 1ª plataforma que expide en la vía del muelle de la estación. (1887 octubre 1/1887 octubre 11)
  4. Reparación del cuarto dormitorio de los maquinistas. (1887 diciembre 6)
  5. Solicitud de autorización de Jerónimo Díaz para construir una casa en terrenos de su propiedad en el punto denominado “Junta de San Fernando”. (1888 agosto 8/1889 enero 11)
  6. Obras en el muelle. – Incluye: Planos; Cuadros de presupuestos y Croquis. (1888 diciembre 13/1891 julio 12)
  7. Arreglo del camino que da acceso a los muelles de la estación. (1889 abril 25/1889 junio 27)
  8. Solicitud de Jerónimo Díaz para que se abra un portillo en el cierre de la estación para trasladar sus maderas al muelle. (1889 junio 4/1892 agosto 12)
  9. Colocación de la caldera de los caloríficos del Recorrido de Cuenca. (1889 septiembre 10/1889 octubre 12)
  10. Construcción del desagüe de las plataformas y básculas de la estación. (1889 agosto 20/1889 septiembre 2)
  11. Proyecto de construcción de un pabellón para la fragua, carpintería y almacén de la vía. – Incluye: Planos y Presupuesto. (1890 febrero 15/1893 febrero 14)
  12. Solicitud de autorización de José Baños para construir un cobertizo en terreno de su propiedad, situado en el camino de San Antonio e inmediato a la carretera de Valencia. . – Incluye: Planos. (1890 marzo 14/1890 septiembre 4)
  13. Solicitud de permiso de Ceferino Guardia y Fraile para establecer un depósito de maderas próximo a la estación. – Incluye: Croquis. (1891 junio 19/1891 agosto 3)
  14. Reformas en el salón del edificio de viajeros. – Incluye: Croquis. (1891 agosto 6/1891 septiembre 5)
  15. Arriendo de terrenos para depósito de maderas a los hermanos Serrano. (1891 agosto 20/1892 enero 18)
  16. Instalación de una báscula doble. – Incluye: Plano. (1892 abril 20/1893 noviembre 17)
  17. Reedificación de la cubierta del cocherón de máquinas. – Incluye: Croquis. (1892 noviembre 21/1893 agosto 29)
  18. Blanqueo de las habitaciones de la casa oficina del jefe de la sección de Cuenca. (1893 mayo 21/1893 mayo 24)
  19. Solicitud de Juan Santa María para que se le vendan 6 carriles de hierro Vignole de 6 m. (1894 septiembre 10/1894 septiembre 11)
  20. Petición de varios comerciantes e industriales para que se repare el pico del muelle de P.V. (1894 octubre 20/1895 enero 27)
  21. Traslado de la factoría del muelle al lado opuesto. (1895 mayo 13/1895 mayo 31)
  22. Solicitud de Gabino Crespo para que se le venda la faja de terreno próxima al Caz del Molino de la Noguera. (1896 noviembre 7/1897 enero 4)
  23. Solicitud de autorización de Leandro García y varios vecinos para construir una alcantarilla en el km 151. – Incluye: Croquis. (1898 noviembre 30/1899 junio 30)
  24. Cesión a Material y Tracción de la habitación de la cochera de máquinas para vivienda del Visitador del recorrido. (1899 enero 29/1900 julio 7)
  25. Solicitud de autorización de Julián López aráosla para levantar los muros de una fábrica en el km 151. (1899 abril 8/1899 julio 13)
  26. Solicitud de autorización de Vicente Pardo para construir una tajea de 0,60 de luz sobre la cuneta izquierda del camino a la estación. (1900 mayo 25/1900 agosto 10)
  27. Deslinde de terrenos solicitada por el Director de la Compañía Ibérica de Resinas. – Incluye: Planos. (1901 octubre 25/1903 abril 29)
  28. Arreglo del antiguo taller de Vía y Obras para habitación del Visitador del recorrido y taller del mismo. – Incluye: Planos. (1902 mayo 6/1903 julio 8)
  29. Modificación de la alcantarilla del depósito de máquinas. – Incluye: Presupuesto y Croquis. (1903 agosto 10/1904 julio 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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