Plano de tres cuartos, en el que se aprecia el momento en que Federico Silva Muñoz impone una condecoración a Lucas María de Oriol.

Plano general, en el que se aprecia la llegada de alguna de las personalidades asisitentes al acto. En primer plano aparece un coche oficial, modelo Mercedes Benz 200 W115, y su chófer junto a él. En segundo plano, alguno de los asistentes, aguardan junto a la entrada a los talleres, mientras que a la derecha de la imagen, conversan Federico Silva Muñoz y José María de Oriol.

Vista general de la nave de la Base de Aravaca, donde se lleva a cabo el acto. A ambos lados de la imagen se aprecia el lugar ocupado por los asistentes, y al fondo se distingue la tribuna donde se hace entrega de las medallas.

Plano de tres cuartos, en el que se aprecia el momento en que Federico Silva Muñoz impone una banda a Lucas María de Oriol. Al fondo, tras la mesa presidencial,sonríen dos personas sin identificar

Plano general, en el que se aprecia parte de la nave de talleres, donde se está realizando el acto. En primer plano, aparece una mesa donde habrá de celebrarse el almuerzo al final del mismo. En torno a ella varios trabajadores de la empresa, escuchan atentamente el discurso de José María de Oriol, el cual se encuentra en segundo plano, a la derecha. Al fondo se distingue la mesa presidencial, tras la que se encuentran sentadas varias autoridades y personal de Patentes Talgo, S.A. entre los que cabe destacar a: Antonio María de Oriol, José Luis de Oriol, Federico Silva Muñoz y Ángel Torán

Vista lateral de dos coches de viajeros de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. En el centro de la composición vemos el muelle de unión entre ambos y la decoración con letras rojas de las dos compañías que llevaron a cabo dicho proyecto: American Car and Foundry y Patentes Talgo S.A.

Vistas del interior de los coches de viajeros y el coche cola de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. Las butacas aparecen ocupadas por diferentes personajes sin identificar que asistieron a dichos ensayos.

Vistas del interior de los coches de viajeros y el coche cola de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. Las butacas aparecen ocupadas por diferentes personajes sin identificar que asistieron a dichos ensayos. En el coche mirador mesitas.