Estudios de Ferrocarriles

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Accidente de un Talgo III en Torralba del Moral.

Vistas laterales del estado de la locomotora de la serie 340 de RENFE (ex-4012) tras chocar con una rama de Talgo III. Aparece totalmente destrozada, reducida a escombros. En la esquina superior izquierda, distinguimos parte de un contenedor del tren TECO. Imagen tomada de noche.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Accidente de un Talgo III en Torralba del Moral.

Vista parcial de la zona donde se produjo el choque entre una rama de Talgo III y un tren TECO en la estación de Torralba del Moral. En el área izquierda de la composición, vemos los restos de tres coches de viajeros, dos descarrilados aún sobre la vía y un tercero, volcado sobre un terraplén. Tras el último, distinguimos la cubierta de otro coche de viajeros y un vagón del tren TECO. A la derecha, observamos dos grúas trabajando en las labores de retirada de material y desescombrado.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Acción estratégica 13-0-063 (64) del Plan de enlaces y redes arteriales ferroviarias, área 64, objetivo R-7, realizada por J. De Urcola y con la supervisión de J. Escolano

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-2-Ua-0001-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1951-01-01 - 1974-11-30
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Enlaces de Madrid.- Incluye: Planos. (1970 marzo 1/1973 enero 31)
  2. Enlaces de Córdoba. - Incluye: Planos. (1951 enero 1/1972 octubre 27)
  3. Enlaces de Zaragoza. - Contiene: Plano general de los enlaces ferroviarios de Zaragoza (Escala 1:30.000) (32 x 51 cm); Plano de situación de la nueva estación de Zaragoza (Zaragoza - Campo del Sepulcro) (Escala 1:2000) (31 x 107 cm); Plano del programa de señalización y enclavamiento de los enlaces ferroviarios de Zaragoza (31 x 63 cm); y Plano de la nueva estación centro de Zaragoza (Escala 1:1000) (28 x 144 cm). (1972 febrero 1/1973 diciembre 31)
  4. Enlaces de Barcelona. - Incluye: Planos. (1969 diciembre 1/1973 mayo 5)
  5. Enlaces de Sevilla. - Incluye: Planos. (1965 noviembre 12/1974 noviembre 30)
  6. Enlaces de Alicante. Incluye: Planos. (1972 enero 1/1973 mayo 5)
  7. Enlaces de Vigo. - Incluye: Planos. (1973 marzo 1/1973 mayo 5)
  8. Enlaces de Valencia. - Incluye: Planos. (1972 enero 1/1973 diciembre 31)
  9. Enlaces de Málaga. - Incluye: Planos. (1960 diciembre 21/1973 mayo 8)
  10. Enlaces de Huelva. - Incluye: Planos. (1967 agosto 10/1973 mayo 2)
  11. Estudio definitivo. (s.f.)

Renfe (1941-2004)

Documentos de la sección de planos y proyectos del Consejo Superior de Ferrocarriles

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0196-0332
  • Unidad documental compuesta
  • 1924-09-19 - 1925-09-18
  • Parte deFondos antiguos

  1. Acta de la sesión celebrada por esta sección. (1924 septiembre 19)
  2. Informe elevado al Consejo de los trabajos realizado. (1925 febrero -)
  3. Informe elevado al Consejo de los trabajos realizados. (1925 septiembre 18)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Dossier de la Secretaría General de la UIC

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0258-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-01-01 - 1930-12-19
  • Parte deFondos contemporáneos

  • Incluye: Procesos verbales de diferentes comisiones y subcomisiones, sobre temas diversos que coordina la Secretaría General. (1929 enero 1/1930 diciembre 19)

Dossier de la Secretaría General de la UIC

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0261-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1922-12-12 - 1936-06-07
  • Parte deFondos contemporáneos

  • Incluye: Procesos verbales de diferentes comisiones y subcomisiones, sobre temas diversos que coordina la Secretaría General. (1922 diciembre 12/1936 mayo 7)
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