Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas. 31,5 x 26,5 cm.
Negativos de 35 mm.

Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas. 31,5 x 26,5 cm.
Negativos de 35 mm.

Vista lateral de dos coches de viajeros de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. En el centro de la composición vemos el muelle de unión entre ambos y la decoración con letras rojas de las dos compañías que llevaron a cabo dicho proyecto: American Car and Foundry y Patentes Talgo S.A.

Plano general, en el que Francisco Franco, acompañado por el ministro del Ejército Fidel Dávila Arrondo (situado a la izquierda de la imagen), se aproxima al tren junto al resto de autoridades. Junto al convoy, directivos de Renfe aguardan su llegada.

Plano general, en el que se aprecia el interior del coche mirador, en uno de sus laterales. Sentados se puede identificar a los siguientes personajes. En primer plano a la derecha, se encuentra José Luis de Oriol, y a su lado Francisco Franco. En el centro, Fidel Dávila Arrondo y Rafael Benjumea Burín. A la izquierda dos personas sin identificar, conversan animadamente.

Fotografía de un dibujo realizado a carboncillo y plumilla del tren de la compañía americana Rock Island denominado como "Jet Rocket". En el centro de la composición vemos la original locomotora de General Motors LWT12 remolcando los coches ACF/Talgo empleados por dicha compañía para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria.

Plano general del interior del coche mirador. En los asientos dispuestos en los laterales las distintas autoridades conversan en el transcurso del viaje con mesitas en el pasillo y teléfono en la curva del coche mirador. A la izquierda, se puede identificar a Rafael Benjumea Burín, presidente de Renfe, y tras él a Francisco Franco y a José Luis de Oriol.

Retrato en plano medio de Antonio María de Oriol y Urquijo, de espaldas a la izquierda de la composición, hablando con Camilo Alonso Vega. Tras ellos vemos a Gregorio López Bravo.

Planos generales, en los que José María de Oriol acompaña a Carlos Gomes da Silva Ribeiro, para mostrarle la rama Talgo III, que habrá de llevarles a la ciudad manchega. Les siguen posiblemente el resto de la legación lusa, y directivos de Renfe. Ocupando el eje diagonal de la imagen, aparece el tren articulado, y al fondo el forjado de la estación de Atocha.

Secuencia de imágenes donde aparecen diferentes personalidades recorriendo el interior de las instalaciones de Talgo en Aravaca donde están ubicadas las nuevas composiciones de Talgo III.