Vista del interior de un coche del modelo Talgo XXI. Varias personas ocupan las butacas de este modelo y escuchan atentamente las explicaciones dadas por el caballero que aparece de espaldas con un micrófono en la mano, a la izquierda de la composición, el cual podría ser Francisco de Lorenzo. En la parte superior de la fotografía, hacia el centro de la composición, se observan dos televisores que proyectan una imagen de la cabecera del Talgo XXI. En primer plano, a la izquierda permanece sentado José Luis de Oriol.

Vistas frontales de los testeros delanteros de dos cabezas tractoras. A la izquierda de la imagen aparece el Talgo XXI, con su advocación rotulada de la Virgen del Rocío, mientras que a la derecha se aprecia la máquina Bombardier usada para remolcar el Talgo 350. Esta última carece de la advocación de la Virgen del Pilar, que portaría posteriormente.

Vista fronto lateral de la primera unidad construida. con los últimos coches de la rama dentro de la nave de talleres. A la derecha, oculto parcialmente por esta composición, se distingue parcialmente un coche extremo Talgo Pendular, el cual se encuentra unido a su vez al furgón extremo de un Talgo III RD. Al fondo, sobre un talud, se ve la línea electrificada próxima.

Vistas frontales, tomadas en contrapicado y sobre el capó delantero, de la cabeza tractora Bombardier. Se distingue parcialmente la advocación mariana de la Virgen del Pilar, así como el logotipo corporativo de Patentes Talgo S.A. Se ve la luna delantera de la cabina de conducción, y sobre ella el sistema de limpiaparabrisas.

Vista fronto lateral, de la cabeza tractora Bombardier. Al fondo a la izquierda, se distingue parcialmente una rama de Talgo Pendular, con los colores Grandes Líneas Renfe, y a la derecha, las naves de talleres.