Vista general de la locomotora de vapor que remolcó el tren francés conmemorativo, engalanada y procedente de la Compagnie du Midi, en cuyo ténder puede observarse que se trataría de la nº 122, fabricada por J.F. Cail, y que se encuentra detenida en la estación de Irún.

Vista general de la locomotora de vapor que remolcó el tren francés conmemorativo, engalanada y procedente de la Compagnie du Midi, en cuyo ténder puede observarse que se trataría de la nº 122, fabricada por J.F. Cail, y que se encuentra detenida en la estación de Irún.

Vista parcial de la composición del tren español, formada por coches de viajeros de 1ª, 2ª y 3ª clase, correspondiente al tren del Centenario del ferrocarril español 1848-1948, en la estación de Irún.

Vista general de la composición del tren francés, formada por coches de viajeros de 1ª, 2ª y 3ª clase, este último abierto, dotados de estribo lateral, y que se completa con el vagón 27061 de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, en la estación de Irún.

Vista general del edificio de viajeros de la estación de San Ciprián (en gallego San Cibrao) de la línea, situada dentro de la localidad de San Ciprián perteneciente al término del municipio de Cervo, y que fue tomada desde el automotor diésel Ferrostaal empleado para el viaje inaugural. Puede observarse también a personal ferroviario en el andén.

Vista general de un paso superior de la línea antes de entrar en la estación de Ribadeo, tomada desde el automotor diésel Ferrostaal empleado para el viaje inaugural. Al fondo puede observarse un automotor diésel Billard, e instalaciones de la estación.

Vista del automotor diésel Ferrostaal empleado para el viaje inaugural engalanado y de numerosos asistentes a la inauguración en el apeadero de Vegadeo - Pueblo de la línea.

Vista general del edificio de viajeros y muelle de la estación de Rinlo de la línea, situada dentro del término de Ribadeo, y que fue tomada desde el automotor diésel Ferrostaal empleado para el viaje inaugural.