Eventos y Actos Institucionales

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Accidente Talgo II en Valladolid

  • ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0011-060-061-062-063-064-065-066-067-068
  • Unidad documental simple
  • 12/06/1951
  • Part of Fondos Institucionales

Vistas laterales, en las que se aprecian los daños superficiales sufridos por los coches de la rama implicada en el accidente, en el interior de los talleres de la Base de Patentes Talgo, S.A.

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Visita realizada por S.A.R el príncipe don Juan Carlos a la base de trenes Talgo en Aravaca. Viaje realizado por S.S. A.A. R.R los príncipes don Juan Carlos y doña Sofía, en el tren Talgo III desde Madrid a Guadalajara.

Retrato de los príncipes Juan Carlos y Sofía detenidos en el andén de una estación sin identificar. Aparecen escoltados por parte de la comitiva que les acompaña durante el viaje realizado en una composición de Talgo III entre las ciudades de Madrid y Guadalajara. Entre ellos distinguimos al ingeniero Ángel Torán, en el extremo derecho, y a José María de Oriol y Urquijo, al fondo hablando con una señora.

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Visita realizada por S.A.R el príncipe don Juan Carlos a la base de trenes Talgo en Aravaca. Viaje realizado por S.S. A.A. R.R los príncipes don Juan Carlos y doña Sofía, en el tren Talgo III desde Madrid a Guadalajara.

Retrato de los príncipes de Astruias, Juan Carlos y Sofía, en el interior de un coche de una composición de Talgo III. Delante de ellos, en primer término, distinguimos a José María de Oriol y Urquijo.

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Tren Talgo III. Prototipos.

Vista semilateral de la 1ª composición fabricada. Porta librea plata con faja central roja, más parecida a la que definitivamente llevaría al entrar en servicio. En cabeza, remolcando la rama, se ve la locomotora de la serie 350 "Virgen de Montserrat", en cuya cabina se distingue a los maquinistas mirando al objetivo.

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Tren Talgo III. Prototipos.

Vista fronto lateral trasera de la primera rama salida de talleres. El tren ocupa el eje diagonal de la imagen, quedando el remolque extremo en primer plano, y la locomotora de la serie 350 que le da tracción, al fondo. Porta librea totalmente blanca. A la izquierda se aprecian las naves de talleres de la Base de Patentes Talgo, S.A.

Tren Talgo III. Bendición del tren.

Imagen de grupo, en la que José Luis de Oriol gesticula, señalando posiblemente el nuevo tren. Ante él, Ángel Torán y José María de Oriol, aparecen en actitud distendida. En segundo plano, Lucas María de Oriol, permanece atento a las explicaciones del presidente de Patentes Talgo, S.A.

Tren Talgo III. Prototipos.

Vista lateral parcial de la rama del nuevo tren, detenida en el andén de una estación sin identificar. Sobre el andén,varias personas entre las que se encuentra Ángel Torán, hacen un descanso en el transcurso del primer viaje de pruebas.

Viaje de presentación del Talgo II a las autoridades portuguesas en el trayecto Oporto - Lisboa.

Retrato de un grupo de autoridades posando en el interor del coche de cola de la rama de Talgo II que realizó el viaje de presentación entre las ciudades de Oporto y Lisboa. A la derecha, con gafas, distinguimos a José María de Oriol y Urquijo. Al fondo, de pie en el observatorio, identificamos al director general de los Ferrocarriles Portugueses, Roberto Espregueira Mendes.
En la esquina inferior derecha de la imagen, aparece la firma del autor.

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