Eventos y Actos Institucionales

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Intercambiador de ancho de vía.

Vista frontal del dispositivo, el cual forma parte de una las bases de mantenimiento de Patentes Talgo S.A. Al fondo de la imagen, sobre la vía, se aprecia un bogie dispuesto para ser sometido a la prueba, y tras este el testero de un furgón Talgo Pendular. A la izquierda, tres trabajadores observan el sistema, uno de los cuales sostiene un mando a distancia. A la derecha se ve una playa de vías con algunas ramas de Talgo Pendular estacionadas.

Interior con viajeros del automotor diésel de la serie 597 de RENFE, en concreto el nº 9757 de la antigua numeración de RENFE, conocido como TER, y empleado con motivo de un viaje organizado en el XV Congreso de la Federación Española de Amigos del Ferrocarril, celebrado en Sevilla en el mes de junio de 1977

Vista parcial del interior del automotor, con algunos viajeros sentados, detenido en la estación de Huelva

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Interior con viajeros del automotor diésel de la serie 597 de RENFE, en concreto el nº 9757 de la antigua numeración de RENFE, conocido como TER, y empleado con motivo de un viaje organizado en el XV Congreso de la Federación Española de Amigos del Ferrocarril, celebrado en Sevilla en el mes de junio de 1977

Vista parcial del interior del automotor vacío, detenido en la estación de Huelva

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Interior Talgo 200 Madrid - Málaga

Vista del interior de un coche del modelo Talgo 200. En primer término, vemos una pareja de sofás color verde oscuro cubiertos en la parte superior por un reposacabezas color blanco con los logotipos de Renfe, a la izquierda, y de Talgo 200 a la derecha. Se observan además, en la parte superior de la imagen, las cortinas que cuelgan de los ventanales en un tono verde botella a juego con los asientos. En la zona inferior, parte de la moqueta verde claro.

Interiores Talgo II

Vista del coche de cola de una composición de Talgo II tomada desde el observatorio del mismo.

Jornada de puertas abiertas del Museo del Ferrocarril de Madrid de un año sin identificar

Jornada de puertas abiertas del Museo del Ferrocarril de Madrid de un año sin identificar

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0179-031
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990

    • Parte deColecciones del AHF

Vista de las vías exteriores de la estación de Madrid - Delicias, sede del Museo, con gran cantidad de público asistente a la jornada, en la que pueden observarse también locomotoras de vapor, como la 282F - 0421 "Garrafeta", fabricada por Babcock & Wilcox entre 1960 y 1961 y situada en primer plano a la izquierda; locomotora diésel de maniobras 10601, fabricada por la Yorkshire Engine Company en 1962 y situada al fondo; automotores; un coche de viajeros con caja de madera; la Fargo- Power Wagon WM300, vehículo de tracción total bivial situado en el centro de la imagen, capaz de circular tanto por vía férrea como por carretera, fabricado por Dodge (Chrysler) entre 1957-1958, etc.

Desconocido

Jornada de puertas abiertas del Museo del Ferrocarril de Madrid de un año sin identificar

Jornada de puertas abiertas del Museo del Ferrocarril de Madrid de un año sin identificar

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0179-071
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990

    • Parte deColecciones del AHF

Vista de las vías exteriores de la estación de Madrid - Delicias, sede del Museo, en la que pueden observarse, en la parte derecha, la locomotora de vapor 242 F-2009 "Confederación" (serie RENFE 242 F - 2001 a 2010), fabricada por la MTM en 1956/1957. Puede observarse también parte de la locomotora de vapor 282F - 0421 "Garrafeta" (serie RENFE 282F - 0421 a 0430), fabricada por Babcock & Wilcox entre 1960 y 1961

Desconocido

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