Vista semilateral de la 1ª composición fabricada. Porta librea plata con faja central roja, más parecida a la que definitivamente llevaría al entrar en servicio. En cabeza, remolcando la rama, se ve la locomotora de la serie 350 "Virgen de Montserrat", en cuya cabina se distingue a los maquinistas mirando al objetivo.

Vista fronto lateral trasera de la primera rama salida de talleres. El tren ocupa el eje diagonal de la imagen, quedando el remolque extremo en primer plano, y la locomotora de la serie 350 que le da tracción, al fondo. Porta librea totalmente blanca. A la izquierda se aprecian las naves de talleres de la Base de Patentes Talgo, S.A.

Vista lateral parcial de la rama del nuevo tren, detenida en el andén de una estación sin identificar. Sobre el andén,varias personas entre las que se encuentra Ángel Torán, hacen un descanso en el transcurso del primer viaje de pruebas.

Vistas en las que se aprecian diferentes perspectivas de la primera rama salida de talleres. Porta librea la librea blanca, con dos líneas rojas adoptada en origen. Destaca la copiosa nevada que cubre el suelo junto al tren.

imágenes de grupo, en las que aparecen retratados de derecha a izquierda: José Luis de Oriol, José María de Oriol, y a la izquierda una tercera persona sin identificar.

Primer plano, en el que se aprecia el lateral de un rodal. Se ve la rueda dentro del pórtico de la rodadura y el muelle de la suspensión. El elemento se encuentra colocado sobre un calzo de madera, que le da estabilidad.

Vista en la que se aprecian los testeros de dos coches segregados entre sí. Entre ambos remolques se ve el rodal, apoyado en un calzo de madera. La escena se desarrolla en el interior de la Base Patentes Talgo, S.A.

Vistas laterales parciales de la primera rama salida de talleres. Al fondo se distingue parte de la locomotora de la serie 350, utilizada para remolcarla en primera instancia. Los coches parecen decorados con el color blanco, elegido en origen.

Vista lateral parcial de la primera rama construida, sobre las agujas del ramal junto a la Base de Aravaca. En primer plano, a la derecha se aprecia parte de la locomotora de la serie 350, utilizada para darle tracción. Junto al tren, dos operarios se aproximan hacia él.

Vista del interior de uno de los nuevos coches Talgo III, tomada a través del ojo de buey situado en la puerta de acceso a la plataforma. Al fondo a la derecha, entre otros ocupantes se distingue a Ángel Torán.