Vista general del dispositivo de pruebas adoptado, para ensayar el sistema de cambio automático de ancho. Se trata de un diplory, en el centro de cuya estructura se ha dispuesto una rueda de pestaña. El carro se encuentra enganchado a un remolque extremo Talgo III, y sobre un foso de mantenimiento del taller.

Secuencia en la que se muestran diversos momentos, del proceso de fabricación de las butacas para los coches Talgo III, desde los primeros ajustes, hasta el instante previo a su integración en el vehículo.

Toma realizada en el interior de un taller, en la que se aprecia al trabajador Ricardo Rodero, accediendo a un coche Talgo Pendular, utilizando una escalerilla auxiliar.

Vista frontolateral de un vagón de mercancías pasando por las instalaciones de cambio de ancho de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca.

Retrato de grupo en plano general corto de diferentes directivos de Patentes Talgo S.A.

Vista fronto-lateral de la maqueta de la locomotora de General Motors LWT12. Se aprecia su diseño futurista en la línea de la estética de los automóviles norteamericanos de la época. Esta locomotora daba tracción a los coches ACF/Talgo empleados por la compañía Rock Island para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria bajo el nombre comercial de "Jet Rocket"