Planos, Tomo I. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28) 2.1. Plano de situación (Escala 1:50.000) (60 x 85 cm). (1974 febrero -) 2.2. Planta general de situación actual de la red arterial ferroviaria y accesos (Escala 1:25.000) (60 x 85 cm). (1974 febrero -) 2.3. Plano de la ciudad con situación actual de la red arterial ferroviaria (2) (Escala gráfica) (60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -) 2.4. Esquema de circulación (60 x 85 cm). (1974 febrero -) 2.5. Plan general de ordenación La Almozara - Delicias (Escala 1:5000) (60 x 85 cm). (1974 febrero -) 2.6. Plan general de ordenación Arrabal (Escala 1:5000) (60 x 85 cm). (1974 febrero -) 2.7. Planta alternativa I vía única de unión Casetas - Valencia (Escala 1:25.000) (60 x 85 cm). (1974 febrero -) 2.8. Planta urbana alternativa I vía única de unión Casetas - Valencia (2) (Escala gráfica) (60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -) 2.9. Planta urbana alternativa II vía única de unión Casetas - Valencia y apeaderos urbanos (2) (Escala gráfica) (60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -) 2.10. Alternativa III línea Casetas - Valencia, línea exterior de mercancías (3) (Escala 1:25.000 y gráfica) (60 x 85 cm, 60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -) 2.11. Planta urbana alternativa IV (2) (Escala gráfica) (60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -) 2.12. Perfil longitudinal nuevo ramal exterior de mercancías (Escala 1:2500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) (60 x 85 cm). (1974 febrero -) 2.13. Vía, secciones tipo (Escala 1:40) (60 x 85 cm). (1974 febrero -)
Planos, Tomo II. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28) 3.1. Plantas de instalaciones actuales estación Zaragoza - Portillo (2) (Escala 1:1000) (60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -) 3.2. Planta de instalaciones actuales estación de Delicias (2) (Escala 1:1000) (60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -) 3.3. Planta de instalaciones actuales estación de Arrabal (2) (Escala 1:1000) (60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -) 3.4. Planta de instalaciones actuales estación La Almozara (4) (Escala 1:1000) (60 x 85 cm, 60 x 85 cm, 60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -) 3.5. Planta de instalaciones actuales estación de Casetas (2) (Escala 1:1000) (60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -) 3.6. Plantas de instalaciones futuras estaciones de La Almozara, Delicias y tráfico unificado (2) (Escala 1:1000) (60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -) 3.7. Esquema funcional del nuevo apeadero en Delicias (Escala varias) (60 x 85 cm). (1974 febrero -) 3.8. Esquema funcional de apeaderos urbanos (Escala varias) (60 x 85 cm). (1974 febrero -) 3.9. Situación de apeaderos urbanos subterráneos (60 x 85 cm). (1974 febrero -) 3.10. Planta de los límites actuales de RENFE estaciones: La Almozara - Delicias (2) (Escala 1:2000) (60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -) 3.11. Planta de los límites actuales de RENFE estación Arrabal (Escala 1:2000) (60 x 85 cm). (1974 febrero -) 3.12. Calificación en el plan general de los terrenos liberados, estación de La Almozara (Escala 1:5000) (60 x 85 cm). (1974 febrero -) 3.13. Calificación en el plan general de los terrenos liberados, estación de Arrabal (Escala 1:5000) (60 x 85 cm). (1974 febrero -) 3.14. Planta de superficies liberadas y calificación propuesta estación de La Almozara (2) (Escala 1:2000) (60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -) 3.15. Planta de superficies liberadas y calificación propuesta estación de Arrabal (Escala 1:2000) (60 x 85 cm). (1974 febrero -)
Tomo I. - Contiene: (1983 diciembre 1/1983 diciembre 31) 1.1. Índice general.- Contiene: Objeto del estudio; Metodología; Aplicación de la metodología 1.2. Índice Tomo I 1.3. Presentación 1.4. Resumen.- Incluye: Esquema 1.5. Memoria.- Incluye: Esquemas 1.6. Recomendaciones.- Incluye: Esquema
Tomo II.- Contiene: (1983 diciembre 1/1983 diciembre 31) 2.1. Índice general 2.2. Índice Tomo II 2.3. Anejo 3.1 Mercado de transporte.- Contiene: Proceso; Oferta actual; Demanda actual 2.4. Anejo 3.2 Previsiones de transporte global.- Contiene: Proceso; Evolución previsible de la demanda de pasajeros; Evolución previsible de la demanda de carga 2.5.Anejo 3.3 Niveles de servicio de las alternativas.- Contiene: Introducción; Alternativas; Convenios; Tiempos de recorrido y capacidad horaria de cada alternativa; Resumen y consideraciones 2.6. Anejo 3.4 Demanda futura.- Contiene: Proceso; Cuotas de participación modal en tráfico de pasajeros; Distribución anual de la demanda futura en pasajeros; Demanda ferroviaria futura en tráfico de carga 2.7. Anejo 3.6 Electrificación.- Contiene: Análisis de la electrificación existente. Recomendaciones; Evaluación del mantenimiento y de las inversiones; 2.6. Anejo 3.7 Señalización y comunicaciones.- Contiene: Instalaciones previstas de señalización; Instalaciones previstas de comunicaciones; Mantenimiento; Evaluación del mantenimiento y de las inversiones; Presupuestos 2.7. Anejo 3.8 Material rodante de pasajeros.- Contiene: Criterios adoptados; Trenes en hora punta; Trenes - día; Recorridos; Horas - Tren; Programación de adquisiciones; Programación de inversiones; Valor residual 2.8. Anejo 3.9 Previsiones de ingresos y de gastos.- Contiene: Consumo de energía en tracción - pasajeros; Consumo de energía en tracción - carga; Personal de trenes - pasajeros; Personal de trenes - carga; Ingresos anuales, inversiones y gastos de explotación 2.9. Anejo 3.10 Rentabilidad.- Contiene: Introducción; Campo de análisis; Rentabilidad para la empresa ferroviaria; Rentabilidad para la comunidad
Tomo III. - Contiene: (1983 diciembre 1/1983 diciembre 31) 3.1. Índice general 3.2. Índice Tomo III. Anejo 3.5 Infraestructura y vía.- Contiene: 3.5.1. Preámbulo 3.5.2. Planteamiento general 3.5.3. Documentación básica utilizada 3.5.4. Parámetros de infraestructura utilizados 3.5.5. Soluciones para un nuevo trazado ferroviario Santiago - Valparaiso 3.5.6. Comentarios sobre la solución del túnel de La Dormida 3.5.7. Criterios constructivos.- Incluye: Esquema 3.5.8. Estructura general de la nueva línea Mapocho - Puerto de La Dormida.- Incluye: Perfil longitudinal 3.5.9. Mediciones y valoraciones. Plazo de ejecución de las obras 3.5.10. Mediciones.- Contiene: Infraestructura y vía Mapocho - Puerto. Vía única 3.5.11. Cuadro de precios 3.5.12. Presupuestos.- Contiene: Presupuestos vía única; Presupuestos vía doble; Resumen presupuestos; Presupuestos. Soluciones elegidas 3.5.13. Planos
Reglamento nº1 de la Cª, que contiene la Ley sobre Policía de Ferrocarriles de 23 de noviembre de 1877; Reglamento de 8 septiembre de 1878 para su ejecución; Disposiciones complementarias y artículos del Código de Comercio referentes al contrato del transporte terrestre. (1929 )
Carta ordenando la realización del estudio histórico a los ingenieros Enrique Paniagua y de Porras y Juan Nolla. (1940 septiembre 19)
Borradores, datos de explotación, notas, cuadros comparativos, cálculos, etc. relativos a la Compañía de Explotación de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal y del Oeste de España. (1940)
Borradores, datos de explotación, notas, cuadros comparativos, cálculos, etc. relativos a la Sociedad de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal. (1940)
Borradores, datos de explotación, notas, cuadros comparativos, cálculos, etc. relativos a la Compañía del Ferrocarril de Medina del Campo a Salamanca. (1940)
Borradores, datos de explotación, notas, cuadros comparativos, cálculos, etc. relativos a la Compañía del Ferrocarril de Salamanca a la Frontera Portuguesa. (1940 septiembre 19/1940 octubre 5)
Borradores, datos de explotación, notas, cuadros comparativos, cálculos, etc., y versión definitiva del estudio histórico de las Concesiones y Compañías que integran la Red de la Cª Oeste. Incluye: Relación cronológica de la apertura a la explotación de las distintas líneas férreas que vinieron a formar la red de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España. (1940 septiembre)
Paniagua y de Porras , Enrique (1877-1952) (Ingeniero)
Estudio sobre roturas de ejes de material móvil, con análisis de las diferentes causas productoras de dichas roturas y fórmulas para reducir las registradas en servicio, con propuestas de las correspondientes soluciones de origen técnico y administrativo (2 ejemplares). (1946 abril -)
Evaluación del plan general de obras y adquisiciones de material móvil para satisfacer las necesidades de explotación previstas en las líneas de la Compañía MZA. (1919 agosto 18)
Informe sobre la elevación de las tarifas de transportes por ferrocarril en los diversos países, indicando los sistemas empleados. (1918 abril -)
Copia de la nota entregada por la Compañías ferroviarias al Ministro de Fomento sobre la posible solución de ampliación de terrenos en las estaciones para la facturación de mercancías. (1918 enero 20)
Estudio sobre la crisis actual de los transportes con referencia a las líneas de la Compañía MZA. (1917 diciembre 21)
Informes sobre la orientación más conveniente que deben adoptar las compañías en relación al Estado a causa del aumento de gastos y del progresivo intervencionismo de los Gobiernos y sobre las variaciones en los gastos de explotación. (1917 junio 5/1917 agosto 11)
Estudio y notas sobre el Problema Ferroviario en España bajo el planteamiento de Francisco Cambó, sugiriendo bases de solución en relación con la Compañía. – Incluye: Correspondencia entre la Dirección General de MZA y Francisco Cambó. (1917 enero 26/1917 noviembre 19)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Informe del tráfico del Ferrocarril del Norte en 1907, según la memoria de la compañía. (1907-)
Cuadros estadísticos anexos al informe de apreciaciones del Ferrocarri Directo de Madrid a Valencia que incluyen datos de las poblaciones de la línea. - Incluye RECORTE de prensa: Plano de la línea de Valencia a Madrid por Utiel (369 km), trazado del Ferrocarril Directo a Valencia y su comparación con la línea actual y con la proyectada pasando por Cuenca (11 x 16 cm); y el mismo plano dibujado manual con detalle de poblaciones y ríos, y trazado de la línea en rojo (21 x 31 cm). - Incluye además: Apuntes sobre la construcción del Ferrocarril de Utiel-Cuenca de 8 de diciembre de 1908 y Avance de impresiones relativas a la construcción de un ferrocarril directo de Madrid a Utiel y Valencia de 16 de febrero d e1909. (1907- / 1909 febrero 16)
Mapa de Central de Santa María del Campo con distancia y precios de transporte desde los pueblos siguientes a la estación de Minaya y comisionados para los trigos (1880 junio 9) y recortes de prensa de los mapas provinciales de Cuenca y Valencia. - Incluye además: Mapa peninsular de Obras Públicas de 1906. (1880 junio 9/1906 -)
Amplio dossier de recortes de PRENSA (1906 marzo 29/1914 junio 10)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Publicaciones del laboratorio de estudios e investigaciones ferroviarias. - Contiene: Estudio de los ejes para vehículos ferroviarios, roturas, cálculo y detección de grietas; Pruebas de equilibrado de locomotoras en servicios de grandes velocidades; La sección de electrificación, su organización y ensayos en curso; Cálculo, planos de construcción y ensayos de una línea catenaria para la electrificación de ferrocarriles; Datos utilizables para el posible estudio de una nueva instrucción para el cálculo de tramos metálicos. (1948 -/1952 -)
Carta dirigida por Domingo Mendizábal al Presidente de RENFE, el Sr. Conde de Guadalhorce, en la que se le informa del nuevo Plan de Enlaces Ferroviarios presentado por el Ayuntamiento de Barcelona a la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios, que tiene por objeto la eliminación de algunos de los problemas que presentaba el Plan de Enlaces aprobado por la Superioridad y RENFE. (1950 diciembre 21)
Informe sobre el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona e informe sobre el Plan de 1965. - Incluye: Plano del Plan presentado por el Ayuntamiento de Barcelona a la consideración de la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios (80 x 117 cm). (1958 marzo 11/1965 septiembre -)
Documentación relativa al levante de las vías en la zona del antiguo muelle de Bosch y Alsina del puerto de Barcelona, obra encuadrada dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (1940 noviembre 27/1966 febrero 16)
Notas dirigidas al Consejero Delegado, Alfredo Moreno, por el Ingeniero Director de los estudios de la Red Arterial Ferroviaria de Barcelona nombrado por RENFE, José Ramón de Urcola y Ansola, relativas a la propuesta de modificación del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona del año 1966. - Incluye: Plano de la entrada de estacionamiento y salida de trenes de las vías de la estación de Barcelona - Vilanova (32 x 88 cm) ; y plano de la entrada de estacionamiento y salida de trenes de las vías de la estación de Barcelona - Sants (30 x 85 cm). (1966 julio 1/1966 septiembre 3)
Oficios, actas y notas relativas a la autorización solicitada por la 5ª Jefatura Regional de Carreteras para ocupar provisionalmente una parcela de 1.919 m. cuadrados, ocupada por vías de maniobras y estacionamiento de los Talleres Generales de Barcelona - San Andrés - Arenal, con objeto de poder continuar la construcción de la Autovía Meridiana en su tramo II de Barcelona. (1966 octubre 17/1966 diciembre 29)
Proyecto de estudio de reestructuración de la Red de estaciones y enlaces ferroviarios de Barcelona, presentado por METRA / SEIS (Sociedad para el Estudio Científico de los Problemas de la Industria, el Comercio y la Administración), y realizado en colaboración con RENFE. (1967 abril -)
Informe sobre el nuevo Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, presentado por la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios y aprobado el 15 de marzo de 1967. (1967 junio -)
Sugerencias para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, presentadas por Antonio Escobosa Ganga. - Incluye: Croquis de las líneas de ferrocarril urbano de RENFE en Barcelona y los enlaces con el metro. (1967 septiembre 20)
Correspondencia y notas relativas a las obras complementarias propuestas para las nuevas estaciones de Sants y Vilanova, dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona proyectado. - Incluye: Presupuesto estimado para las obras. (1967 octubre 23/1969 septiembre 26)
Informe de la Jefatura de Estudios y Enlaces Ferroviarios sobre el proyecto de ramal de enlace para RENFE entre las estaciones de Sants, en la calle Entenza, y Plaza de Cataluña, y modificaciones de las instalaciones del Metro y RENFE entre Plaza de Cataluña y Barcelona - Vilanova; y sobre las modificaciones a introducir en él. (1967 noviembre 3/1968 febrero 15)
Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona y anejos 1 al 7. - Contiene: Memoria, programa, y planos. (1968 diciembre -)
Informe sobre el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona modificado, con indicación de las inversiones, obras contratadas, obras en proyecto, valoración del terrenos y plano. (1968 diciembre -)
Solicitud para enlazar en el túnel de la Avenida Meridiana el nuevo ramal Vilanova - Clot. - Incluye: Croquis. (1969 abril)
Acta nº 11 correspondiente a la sesión celebrada en Madrid el 27 de mayo de 1969, en la que se aprobó la modificación propuesta para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona por la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios; y nota relativa a dicha reunión. (1969 mayo 27)
Informe sobre la modificación propuesta por la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios de Barcelona para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, aprobada el 15 de marzo de 1967; y notas internas relativas a las obras complementarias de los enlaces de Barcelona, y al esquema del Plan aprobado en junio de 1969. (1969 mayo/1969 septiembre 12)
Nota interna dirigida a Alfredo Moreno por el Director de la 5ª Zona, José Escolano Paúl, relativa a los enlaces ferroviarios de Barcelona relacionados con la estación de Sants, los talleres de San Andrés Arenal, y la liberación de terrenos de la Ribera. (1969 octubre 28)
Relación de proyectos existentes; de su situación; de los contratos efectuados, plazo y valor total; y de los resultados obtenidos por RENFE con los enlaces ferroviarios de Barcelona; con respecto al Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (1970)
Nota sobre la reunión de la Comisión Interministerial creada para estudiar la posible ampliación del puerto de Barcelona; y recorte de PRENSA relativo a las declaraciones del Presidente de dicha Comisión Interministerial. (1970 marzo 10/1970 marzo 23)
Plano de la situación futura de los enlaces ferroviarios de Barcelona en cuanto a vía estrecha y vía normal (Escala 1:40.000) (31 x 56 cm). (1972)
Plano general de la estación de Villanueva de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona (Escala 1:1000) (50 x 96 cm); y plano de emplazamiento de la pared de cerca que solicita instalar Rocamora y Cía., S.A entre los km 105,119 y 105,337 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia (Escala 1:500) (32 x 91 cm). (1973 octubre -)
Contrato otorgado con EYSER S.A (Estudios y Servicios, S.A) para la elaboración de un "Estudio de la Red Arterial Ferroviaria de Barcelona". (1973 octubre 31/1973 noviembre 9)
Bases particulares para el estudio de la Red Arterial Ferroviaria de Barcelona, presentadas por la empresa EYSER S.A. (1973 noviembre -)
Relación de inversiones y obtención de ingresos para la ejecución del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, presentada por EYSER S.A. (1973 noviembre -)
Gráficos de circulaciones de trenes correspondientes a las diversas líneas que confluyen en Barcelona, remitidos por José M. Fortuny al Subdirector de la Presidencia del Consejo de Administración de RENFE, José Ramón de Urcola y Ansola. (1973 diciembre 27)
Cuadros referidos al presupuesto y estado de las cuentas relativas al Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (1974)
Planteamiento general de las necesidades para el estudio del edificio central de RENFE en Barcelona; y anejo nº 1 con la nota relativa a la instalación de la terminal de contenedores definitiva de Barcelona, junto con el acta de la reunión celebrada para definir dicha instalación. (1973 marzo 29/1974 enero 14)
Informe relativo al estudio sobre la Red Arterial Ferroviaria de Barcelona, preparado por EYSER S.A; y factura emitida por la misma empresa a RENFE por los estudios realizados sobre la Red Arterial Ferroviaria de diversas provincias. (1974 enero 31/1974 junio 11)
Recorte de REVISTA: Barcelona. El suelo, un plan / Pedro Oriol Costa. En: Gentleman, p.10. (1974)
Recorte de PRENSA: Solución Técnica Nueva para la vía que debe atravesar la Plaza de Lesseps, en Barcelona. En: La edición de la mañana de ABC, 2 de marzo de 1974, p.43. (1974 marzo 2)
Estudios generales. - Incluye: Consideraciones, en el caso particular de España, al "Estudio sobre la situación del transporte en europa en 1959"; Tendencia futuras en el transporte de mercancías; Estudio de los costes reales relativos al transporte de mercancías por ferrocarril y carretera, en rutas principales; Valoración económica de los proyectos de transporte. (1956 febrero -/1965 junio -)
Transportes y actividad económica. - Incluye: Solución económica española al problema del transporte. Coordinación de este; Exposición de resultados de la encuesta hecha por la Secretaria General de la UIC en 1959 sobre "La evolución de la situación financiera de los ferrocarriles. (1950 -/1960 mayo 20)
