Vista general de un pequeño puente metálico con estribos de fábrica de la línea Madrid - Valencia. Sobre él está cruzando un automotor diésel de la serie 597 TER con decoración azul.

Detalle de estructura de un costado del coche piloto de 2ª, correspondiente al prototipo de electrotren dotado de cajas basculantes, según proyecto FIAT.

Vista general del puente de Guadalbacar ya terminado en servicio. En la parte central de la imagen, a la izquierda, aparece un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor. A la derecha, varios trabajadores observan su marcha.

Vista parcial del puente de Penadola una vez terminadas las obras de modernización del mismo consistentes en la sustitución de los tramos metálicos por arcos de hormigón armado.

Vista en contrapicado del arranque del arco central del nuevo puente del Lor terminadas las obras de modernización. Dichos trabajos, permitieron la sustitución del inmueble primitivo de vía única por otro de vía doble. De esta manera, los rígidos tramos metálicos fueron reemplazados por arcos de hormigón armado.
El área derecha de la composición aparece ocupada por el intradós del imponente arco central. En la esquina superior izquierda, observamos los arcos menores.

Vista en contrapicado de un puente metálico por el que circula una composición remolcada por una locomotora de vapor. A ambos extremos del inmueble se distingue la figura de varios operarios trabajando en las obras de terraplenado de la zona. En la esquina inferior izquierda, vemos la pala de una máquina retroexcavadora.

Se desconoce si se trata del puente de Rubín o el del Val.