Estribos de Puentes

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Reconstrucción del estribo lado Toledo del puente sobre el Tajo, situado en el km 58,111 de la lí...

Reconstrucción del estribo lado Toledo del puente sobre el Tajo, situado en el km 58,111 de la línea de Madrid a Badajoz, entre los municipios de Villaseca de la Sagra y Aranjuez, también denominado puente de Aceca

Vista general del puente en reconstrucción, sobre el que atraviesa una composición remolcada por locomotora de vapor tipo 241 serie 1700 (serie MZA 1701 a 1795) (posterior serie RENFE 241-2001 a 2095) y formada por vagones para realizar las pruebas de carga sobre el puente.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Reconstrucción del estribo lado Toledo del puente sobre el Tajo, situado en el km 58,111 de la lí...

Reconstrucción del estribo lado Toledo del puente sobre el Tajo, situado en el km 58,111 de la línea de Madrid a Badajoz, entre los municipios de Villaseca de la Sagra y Aranjuez, también denominado puente de Aceca

Vista de los trabajos de reconstrucción del estribo lado Toledo, en la que puede observarse una grúa móvil sosteniendo una viga metálica y a varios trabajadores realizando las labores de reconstrucción. A la izquierda, puede observarse a otros trabajadores reconstruyendo también un almacén situado al lado del puente.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Puentes y tramos metálicos en la línea de Redondela a Pontevedra

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0077-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1886-06-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Perfiles transversales de estribos y pilas del viaducto de Redondela. (1886 junio 30)
  2. Proyecciones y secciones del viaducto de Redondela. (1886 junio 30)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puentes sobre el río Vinalopó, km 412,413 ; Verdegas, km 440,551; La Cañada, km 444,530. Tramo metálico sobre el barranco de San Blas, km 453,783 en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0721-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1902-04-11 - 1912-02-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Establecimiento de señales de precaución con motivo del refuerzo del tramo metálico del puente Verdegas, km 440,551. (1902 abril 11/1902 mayo 21)
  2. Establecimiento de señales de precaución con motivo de la colocación de contracarriles en el puente de La Cañada, km 444,530. (1904 enero 11/1904 febrero 3)
  3. Propuesta para la reconstrucción del estribo lado Madrid del puente sobre el río Vinalopó, km 412,413. (1904 septiembre 19/1904 noviembre 26)
  4. Sustitución del tramo metálico sobre el barranco de San Blas, km 453,783. (1910 marzo 23/1910 mayo 7)
  5. Sustitución de los tramos metálicos de 8,00 m de luz, en el km 444,530. (1911 marzo 13/1912 febrero 26)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puentes sobre el río Guadalquivir, km 199,724; 200 y 201 en la línea Mérida a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0788-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1892-03-30 - 1942-02-17

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de tramo metálico para aumento de desagüe del puente de Tocina, en el km 200 y construcción de la fábrica del estribo y pila adicionales del puente. - Incluye: Memoria explicativa; Contrato de la obra; Cálculos estructurales; 5 Croquis del alzado y planta del cimiento del estribo del puente en el km 200 y estructuras (A4); Plano de elevación y proyección horizontal (Escala 1:100) y sección longitudinal (Escala 1:20) del tramo metálico (31 x 255 cm); plano de paso provisional para el puente de Tocina (Escala 1:200) (31 x 169 cm); Perfil longitudinal y transversal de la parte comprometida entre los kilómetros 200 y 202 (Escalas: 1:2000 y 1:200) (31 x 103 cm). (1892 marzo 30/1895 enero 28).
  2. Proyecto de un puente con tramo metálico de 25 m de luz para la Vega del Guadalquivir, km 201. Reconstrucción de parte del terraplén y construcción de cimientos y fábrica de los estribos del puente. - Incluye: Memoria explicativa; Cálculos estructurales; Contrato de la obra; Plano de alzado y secciones de la modificación al proyecto de fundaciones y fábrica de estribos (Escala 1:100) (31 x 84 cm); Plano de la sección de la fundación de la pila y estribo (Escala 1:100) (46 x 61 cm); Plano de elevación, secciones y conjunto (Escalas: 1:50 y 1:100) (31 x 210 cm)*; Croquis de gráficos de dibujos de hierros (A3). (1892 julio 13/1894 abril 23)
  3. Reparaciones en el puente del km 201. (1924 agosto 29/1940 noviembre 2)
  4. Construcción de un muro de defensa en el terraplén del puente del km 199,724 y defensa de las pilas del puente. - Incluye: Plano y perfiles transversales del terraplén afectado por la cortadura del dia 3 en el km 199,570 (Escala 1:250) (31 x 168 cm). (1940 julio 1/1942 febrero 17).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puentes sobre el río Duero en los km 14,474; 62,981; 65,594 y 108,369 de la línea Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0712-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1904-07-30 - 1928-07-03

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de colocación de tirantes en el estribo Ariza. Puente de 60 m de luz del km 14,474.40. (1904 julio 30/1940 julio 30)
  2. Modificación de los sifones de los km 6,111; 11,976; 12,736; 13,030; 13,313 Y 13,637 de la línea. (1911 octubre 29/1911 octubre 31)
  3. Proyecto de refuerzo de los tramos metálicos sobre el río Duero. - Contiene: Memoria. (1924 julio 28)
  4. Proyecto de refuerzo del tramo metálico. Puente sobre el río Duero, km 108,369. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. - Contiene: Anexo a la memoria, pliego de condiciones facultativas, cuadro de precios, cubicación y presupuesto. (1925 mayo 28/1926 noviembre 28)
  5. Proyecto de refuerzo del tramo metálico. Puente sobre el río Duero, km 62,981. Presentado al Consejo, Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. - Contiene: Anexo a la memoria, pliego de condiciones facultativas, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1926 julio 10/1927 febrero 16)
  6. Proyecto de refuerzo del tramo metálico. Puente sobre el río Duero, Km: 65,594. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. - Contiene: Anexo a la memoria, pliego de condiciones facultativas, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1926 julio 10/1927 febrero 16)
  7. Proyecto de refuerzo del tramo metálico. Puente sobre el río Duero, km 14,474. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles, para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. - Contiene: Anexo a la memoria, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1927 marzo 15/1928 julio 3)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puentes: sobre el río Aljucén, km 457,458; sobre el río Guerrero, km 492,685 y 493,014. Pontones: de Aguas Blanquillas, km 496,217; y km 504,765; 505,485; 505,722 y 506,683.90 en la línea Madrid a Ciuad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0746-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1907-11-21 - 1927-09-19

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de refuerzo del tramo metálico sobre el río Guerrero, km 492,685. (1907 noviembre 21/1908 marzo 6)
  2. Medidas de la luz entre paramentos de estribos del pontón del km 504,765. (1919 febrero 7)
  3. Sustitución de tramos metálicos en la obra del km 496,217, llamado Pontón de Aguas Blanquillas. (1920 febrero 10/1921 junio 4)
  4. Acopio de piedras para formar una escollera en las socavaciones formadas en la 7ª pila del puente sobre el río Aljucén, km 457,458, debido a las lluvias torrenciales. (1925 junio 17)
  5. Proyecto de nuevo tramo metálico del puente sobre el río Guerrero, km 493,014. (1926 agosto 4/1927 septiembre 19)
  6. Datos de fábricas incompletos de las obras situadas en los km 505,485 y 505,722 sobre el río Gévora. (1926 noviembre 25)
  7. Proyección vertical y sección longitudinal del pontón del km 506,683.90. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puente sobre el río Segura, km 440,990 en la línea Albacete a Cartagena

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0739-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1863-06-16 - 1926-02-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Informe sobre los proyectos de obras especiales que deben hacerse en la 3ª Sección de la línea. (1863 junio 16)
  2. Plano de detalles del tablero de puente recto con pilas y estribos tubulares y con tramos de hierro de 40 m de luz cada uno sobre el río Segura. (1863 agosto 16)
  3. Dibujos del tablero metálico del puente nº 79 de dos tramos de 45 m de luz, uno sobre el río Segura. (1864 junio 15)
  4. Planta y corte vertical de la unión del terraplén con el estribo izquierdo del puente. (1864 noviembre 25)
  5. Proyecto de refuerzo del puente metálico. (1906 octubre 20/1907 abril 10)
  6. Proyecto de nuevos tramos metálicos del puente. (1919 agosto 2/1926 febrero 11)
  7. Proyecto de vía muerta en la estación de Alguazas-Molina, con motivo de la construcción del puente. (1924 junio 6/1924 julio 13)
  8. Proposiciones presentadas para el movimiento de 13.000 m de tierras para el recrecido del terraplén del puente, con el fin de realizar la explanación necesaria para un desvío. (1924 junio 12/1924 octubre 15)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puente sobre el río Matarraña, km 148,850, en la línea de Zaragoza a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0716-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1932-02-05 - 1933-07-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de estribo y túnel de defensa del puente sobre el río Matarraña (4º paso), km 148,850, redactado por la comisión nombrada por orden del Ministerio de Obras Públicas, de fecha 26 de enero de 1932. - Contiene: Planos, pliego de condiciones facultativas, cuadro de precios y mediciones. (1932 febrero 5/1932 enero 8)
  2. Proyecto de nuevos tramos metálicos en el puente sobre el río Matarraña (4º paso). - Contiene: Memoria; Planos: Dibujo de conjunto (Escala 1:300), Alzado y secciones longitudinal y transversal para tramo de 46,88 m de luz (45 x 294 cm), Alzado y secciones longitudinal y transversal para tramo de 56 m de luz (46 x 378 cm), Alzado y secciones longitudinal y transversal para tramo de 22,72 m de luz (31 x 252 cm), Planta y sección horizontal para tramo de 22,72 m de luz (47 x 210 cm), Planta y sección horizontal para tramo de 46,88 m de luz (31 x 252 cm), Planta y sección horizontal para tramo de 56 m de luz (31 x 273 cm), Aparatos de apoyo para tramo de 46,88 m de luz (31 x 126 cm), Aparatos de apoyo para tramo de 56 m de luz (31 x 126 cm), Aparatos de apoyo para tramo de 22,72 m de luz (31 x 126 cm) ; Pliego de condiciones; Mediciones; Cuadros de precios y Presupuesto. - Contiene además: borrador de los mismos y antecedentes. (1932 marzo 28/1933 julio 31)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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