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Parte deFondos Institucionales
Vista frontal de un coche Talgo II, segregado de su rama. Se aprecia el interior del mismo, así como los elementos principales del rodal y sistema de suspensión.
Equipo de medida y control de parámetros de rodadura Modelo 2000.
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Vista en detalle, en la que se aprecian los rodillos de este equipo, en contacto con una rueda. De esta se ve su cara interna, sobre la que parece estar actuando el mecanismo corrector del alabeo. Se observa también el sensor mediante el que se toman los diferentes parámetros que este sistema es capaz de medir.
Desconocido
Informatización de la facturación de paquetes en RENFE
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Vista general de una oficina con equipos informáticos colocados sobre las mesas adosadas a las paredes, para la facturación de paquetes en RENFE. Al fondo, una cristalera que permite ver el interior de otra oficina con estanterías en las paredes.
Desconocido
Informatización de la facturación de paquetes en RENFE
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva de equipos informáticos para la facturación de paquetes en RENFE en el interior de una oficina.
Desconocido
Informatización de la facturación de paquetes en RENFE
Parte deFondos Institucionales
Detalle de una etiqueta identificadora con código de barras para el envío de paquetería colgada del manillar de una motocicleta. En la etiqueta además se consigna el origen y el destino (Zaragoza-Madrid) y otros números de control.
Desconocido
Informatización de la facturación de paquetes en RENFE
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Vista de dos carretillas de transporte cargadas con cajas de cartón apiladas en el interior de un almacén. Las cajas llevan pegatinas con códigos de barras y los datos del envío en el lateral.
Desconocido
Locomotoras eléctricas de las series 252 para alta velocidad y 250 de RENFE
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Promoción de Talgo Pendular en Estados Unidos.
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Vista fronto lateral, tomada en contrapicado, de una composición con los colores corporativos de Amtrak, estacionada en un paisaje desértico. Junto a la vía se aprecia una carpa de lona, y al fondo un parque eólico.
Rotura de un enganche provisional adaptado a un acople tipo Knuckle.
Parte deFondos Institucionales
Vista del testero trasero, de una locomotora Amtrak F 40. Se aprecia como el vástago del enganche del tren ha quedado partido, y unido al acople de la máquina. En primer plano, un operario posa delante de la misma.
Rotura de un enganche provisional adaptado a un acople tipo Knuckle.
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Vista parcial del testero trasero, de una locomotora Amtrak F 40. Se aprecia como el vástago del enganche del tren ha quedado partido, y unido al acople de la máquina. En primer plano, a la derecha, un operario posa delante de la misma.