Enclavamientos

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Vías e instalaciones referidas a los enlaces ferroviarios a nivel nacional

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0038-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1965-01-01 - 1971-11-04

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Informe sobre la modernización de las instalaciones de seguridad, clasificadas en instalaciones de señalización y de enclavamientos. - Incluye: Planos. (1965 -/1967 marzo 1)
  2. Planos generales de vías e instalaciones de los enlaces ferroviarios a nivel nacional y de los correspondientes a Madrid, Barcelona, Valencia, Zaragoza, Sevilla, Bilbao y Huelva. (1966 diciembre -)
  3. Notas sobre obras, vías e instalaciones relativas a los enlaces ferroviarios en general. (1969 abril 16/1970 diciembre 2)
  4. Relación de las superficies de los vestíbulos y patios de viajeros de las estaciones de Madrid - Atocha, Madrid - Príncipe Pío y Barcelona - Término. (1970 diciembre 28)
  5. Relaciones con las dimensiones de ancho de los andenes de las estaciones de Madrid - Atocha, Madrid - Príncipe Pío, Barcelona - Término, Bilbao - Abando, Valencia - Término y Sevilla - Plaza de Armas. (1971 noviembre 4)

Renfe (1941-2004)

TÍTULO DEL ÁLBUM: Instalaciones 2

TÍTULO DEL ÁLBUM: Instalaciones 2

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0128-000
  • Unidad documental compuesta
  • ca. década 1970-ca. década 1980

    • Parte deColecciones privadas

1 álbum (84 fotografías, 16 hojas) ; 32 x 26 cm.

Maquinaria de trabajos en vía (motoclavadora), queso marmita, cambios de vía, faroles de señales, mesas de enclavamientos de palancas (Almansa - Dehesa) (Zaragoza - Militares, Miraflores, Miranda, Badalona, Paseo de Gracia-Barcelona - sistema Willmann) [B. Trawau], CTC, teléfonos, toperas, topes, motores eléctricos de agujas, calzos, tenazas de precinto de antiguas compañías, placa inauguración del Directo Madrid-Burgos, placa funeraria junto a la vía del fallecido José M. de Muguiro 11-feb-1914, cabestrantes, farol de aceite en coches de dos ejes, cabrestantes, etc.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Reproducción de publicaciones

Reproducción de publicaciones

Reproducción de la portada del artículo publicado por Julio Nogués Caiz, en la revista trenes, nº 37 sobre señales y enclavamientos.

Desconocido

Proyecto de la señalización y enclavamiento eléctrico de la estación común de Santander de las Compañías de los Ferrocarriles de Santander a Bilbao y del Ferrocarril Cantábrico realizado por el Ingeniero José Ramón de Urcola

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-2-Ua-0002-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1944-11-15 - 1946-10-01

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Memoria. - Incluye: Cuadros de maniobras de aparatos. (1944 noviembre 15/1946 octubre 1)
  2. Planos. - Contiene: (1946 julio 15/1946 agosto 31)
    2.1. Plano general (Escala 1:2000) (32 x 89 cm)
    2.2. Esquema de vías y señales
    2.3. Programa de explotación
    2.4. Cuadro de maniobra y comprobación
    2.5. Esquema de los relés, RM de mando de las señales S.1 - S.4 - S.5 - S.9 y Relés RB de Enclavamiento de ruta de los itinerarios 1 - 2 - 3 - 4
    2.6. Esquema de los relés, RM de mando de las señales S.3 - S.7 - S.8 - S.11 y Relés RB de Enclavamiento de ruta de los itinerarios 5 - 6 - 7 - 8
    2.7. Esquema del encedido de las señales S.1 - S.5 - S.3 - S.7 y de sus relés de luces R.L
    2.8. Esquema del encedido de las señales S.6 - S.8 - S.11 y de sus relés de luces R.L
    2.9. Esquema del encedido de las señales S.1 - S.5 - S.3 - S.7 y de sus relés de luces R.L
    2.10. Relés de mando del escape 47 / 53
    2.11. Relés de mando del escape 48 / 55
    2.12. Relés de mando de la diagonal 54 / 69
    2.13. Relés de mando de la diagonal 56 / 68
    2.14. Relés de mando del escape 86 / 88
    2.15. Relés de mando del escape 87 / 90
    2.16. Relés de mando del escape 89 / 92
    2.17. Relés de mando del escape 91 / 93
    2.18. Esquema típico de maniobra y comprobación de las agujas de un escape
    2.19. Esquema de conexión de los circuitos de vía
    2.20. Aviso automático acústico del Paso a Nivel
    2.21. Plano de distribución de aparatos y cables
    2.22. Signos convencionales
    2.23. Detalles de la instalación - Señales
    2.24. Detalles de la instalación - Señal de dos fuegos verticales sin caja de relés
    2.25. Detalles de la instalación - Cajas terminales para conexiones
    2.26. Detalles de la instalación - Relés
    2.27. Detalles de la instalación - Accionamiento eléctrico de aguja
  3. Pliego de condiciones. (1946 octubre 1)
  4. Presupuesto. (s.f.)

Renfe (1941-2004)

Plan General de Señalización y Seguridad (1ª etapa)

  1. Relación de actuaciones en diversos trayectos de la red, con motivo del Plan General de Señalización y Seguridad (1ª etapa). (s.f)
  2. Programa A: Programa de explotación para estación tipo en vía única con enclavamiento eléctrico. (1948 diciembre -)
  3. Programa y esquemas I y I': Programa de explotación para las estaciones en vía doble, provista de enclavamiento mecánico con agujas de talón. (1948 diciembre -)
  4. Programa II y esquemas II y II': Programa de explotación para las estaciones en vía doble, provistas de enclavamiento mecánico con agujas de punta (1948 diciembre -)
  5. Programa III y esquemas III y III': Programa de explotación para las estaciones en vía única, provistas de enclavamiento mecánico. (1948 diciembre -)
  6. Programa IV y esquema IV: Programa de explotación para las estaciones en vía única, dotadas de cerradura Bouré central. (1948 diciembre -)
  7. Programa V y esquema V: Programa de explotación para las estaciones con agujas de talón en vía doble, dotadas de cerradura central Bouré. (1948 diciembre -)
  8. Observaciones a los programas simplificados IS - IIS - IIIS -IVS y VS. (1949 mayo 26)
  9. Mapa de España con el Plan de Señalización y Enclavamientos (1ª etapa). Explica los distintos tipos de enclavamientos, señalizaciones y bloqueos, G.R.S., WESTINGHOUSE, THOMSON y ERICSSON (A3). (s.f.)*
  10. Programa A: Programa de explotación para estación tipo en vía única. Enclavamiento eléctrico, señalización luminosa y bloqueo entre estaciones. (1950 noviembre -)
  11. Programa y esquemas I y I': Programa de explotación para las estaciones en vía doble, provistas de enclavamiento mecánico con agujas de talón. (1950 noviembre -)
  12. Programa II y esquemas II y II': Programa de explotación para las estaciones en vía doble, provistas de enclavamiento mecánico con agujas de punta. (1950 noviembre -)
  13. Programa III y esquemas III y III': Programa de explotación para las estaciones en vía única, provistas de enclavamiento mecánico. (1950 noviembre -)
  14. Programa IV y esquema IV: Programa de explotación para las estaciones en vía única, dotadas de cerradura Bouré central. (1950 noviembre -)
  15. Programa V y esquema V: Programa de explotación para las estaciones con agujas de talón en vía doble, dotadas de cerradura central Bouré. (1950 noviembre -)
  16. Programa y esquemas IS y IS': Programa de explotación para las estaciones en vía doble, provistas de enclavamiento mecánico con agujas de talón. (1950 noviembre -)
  17. Programa IIS y esquemas IIS y IIS': Programa de explotación para las estaciones en vía doble, provistas de enclavamiento mecánico con agujas de punta. (1950 noviembre -)
  18. Programa IIIS y esquemas IIIS y IIIS': Programa de explotación para las estaciones en vía única, provistas de enclavamiento mecánico. (1950 noviembre -)
  19. Programa IVS y esquema IVS: Programa de explotación para las estaciones en vía única, dotadas de cerradura Bouré central. (1950 noviembre -)
  20. Programa VS y esquema VS: Programa de explotación para las estaciones con agujas de talón en vía doble, dotadas de cerradura central Bouré. (1950 noviembre -)
  21. Simplificaciones del programa I y esquemas I y Ia. Este programa simplificado se designará I-S (s.f.)
  22. Simplificaciones del programa II y esquema II. Este programa simplificado se designará II-S. (s.f.)
  23. Simplificaciones del programa III y esquema III. Este programa simplificado se designará III-S. (s.f.)
  24. Simplificaciones del programa IV y esquema IV. Este programa simplificado se designará IV-S. (s.f.)
  25. Simplificaciones del programa V y esquema V. Este programa simplificado se designará V-S. (s.f.)
  26. Plano RENFE VII-569: Cuadro de mando para los enclavamientos eléctricos. (s.f.)
  27. Plano RENFE: Esquema del cuadro de mando para el programa I. (s.f.)
  28. Plano RENFE: Esquema del cuadro de mando para el programa II. (s.f.)
  29. Plano RENFE: Esquema del cuadro de mando para el programa III. (s.f.)
  30. Plano RENFE: Esquema del cuadro de mando para el programa IV. (s.f.)
  31. Plano RENFE: Esquema del cuadro de mando para el programa V. (s.f.)

Estaciones de clasificación en relación con los enlaces ferroviarios

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0033-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1944-05-20 - 1966-04-30

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Informes, estudios y traducciones de artículos de revistas. - Incluye: Planos; y Aviso nº 2 del Servicio Administrativo sobre el servicio de bibliotecas en las estaciones de la RENFE, de fecha de 20 de mayo de 1944. (1944 mayo 20/1966 abril -)
  2. Planos y artículos sobre estaciones de clasificación específicas. - Incluye: Planos y artículos de revistas traducidos y sin traducir. (1947 noviembre 3/1961 febrero 17)

Renfe (1941-2004)

Dossier sobre Transporte ferroviario en general (viajeros y mercancías)

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0032-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1965-05-01 - 1966-07-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Recortes de artículos de revistas. - Incluye: El mando automático de trenes; Composiciones de cercanías de los Ferrocarriles Federales suizos. En: Railway Gazette, pp. 866; separata sobre "Trenes de cercanías RABDe 12/12 Nº 1101 al 1120 de la CFF"; Frenos de vía electrodinámicos; Frenos de vía Thyssen; Encarrilador oleo-hidaúlico de metal ligero tipo MFD; El tráfico ferroviario en Europa Occidental en el transcurso del año 1964. En: Bulletin Ferroviaire International UIC Nº 6, pp 175-182; La situación económica vista por los jefes de servicio de aprovisionamiento de las redes. En: Bulletin Ferroviaire International UIC Nº 12, pp 212-350; Vagón especial de trescientas toneladas de carga / por Josué, José Ramón. En: Revista Ferrocarriles y Tranvías, Nº 355, pp. 85-90; Balance de veinticinco años de experiencia en materia de mecanización / por Oliveros, Fernando. En: Revista Ferrocarriles y Tranvías, Nº 355, pp. 79-83; El metropolitano de Montreal / por Derou, Georges. En: Revista La Vie du Rail, pp. 17-22; Medios de transporte público de alto rendimiento para las ciudades del mañana / por Givelet, Olivier. En: Revista Trans Media Nº 111. (1965 junio -/1966 noviembre 4)
  2. Plano del gálibo de carga unificado (Escala 1:10) (64 x 45 cm). (1962 diciembre 6)

Dossier sobre tracción, señalización, sistema de mando automático y comunicaciones telefónicas

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0026-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-01-01 - 1966-03-03

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Publicidad y artículos de distintas revistas especializadas sobre tracción. - Incluye: Suplemento de la Revista "The Railway Gazette", sobre Locomotoras diésel de alta potencia para trenes expresos y de mercancías; revista nº 179 de la Asociación francesa de amigos del ferrocarril; Artículo de la revista "Ferrocarriles y tranvías", sobre el interés del empleo de la tracción diésel, con relación a los restantes sistemas de tracción; Artículo del Boletín de la Asociación del Congreso de Ferrocarriles, sobre la evolución científica de la concepción de las locomotoras modernas; Documento sobre las características de funcionamiento y potencia de las locomotoras de vapor y eléctricas; Nota del Laboratorio de Investigaciones Ferroviarias, acerca del empleo de un nivel para determinar el esfuerzo de tracción; Nota del Secretario Administrativo de la UIC, relativa a la tracción diésel; Artículo del Boletín de la Asociación del Congreso de Ferrocarriles, sobre Economía y tracción; Artículo de la revista "Transports", sobre la organización de medios de tracción en los ferrocarriles. Electrificación y dieselización. (1933 junio 27/1961 agosto -)
  2. Dossier sobre señalización: mando de la circulación; telemando. - Incluye: Artículo de la revista "Ferrocarriles y Tranvías", titulado "Una nueva aplicación de la electrónica al mando centralizado"; Artículo de la revista "Ferrocarriles y Tranvías", titulado "Las conexiones inductivas de impedancia en los circuitos de vía para señalización, establecidos en las líneas electrificadas"; Boletín de la Asociación Internacional de Ferrocarriles sobre "Mando de instalaciones de señalización de ferrocarriles"; Artículo de General Electric sobre "Despacho de almacén con sistemas de conmutación estáticos"; Artículo del Boletín de la Asociación Internacional de Ferrocarriles sobre "El dispositivo magnético de parada automática de trenes"; Artículo del Boletín de la Asociación Internacional de Ferrocarriles sobre "La automatización de la explotación ferroviaria usando señalización"; Artículo de la revista "Ferrocarriles y Tranvías", titulado "Una aplicación interesante del telemando de la señalización a un nudo ferroviario"; Artículo de la "Revista de obras Públicas" sobre "Sistema Westronic de telemandos"; Artículo de la "Revista de obras Públicas" sobre "El sistema de señalización en la línea de circunvalación de los enlaces ferroviarios de Madrid"; Catálogo de los talleres de construcción Oerlikon, presentando el dispositivo de seguridad para vehículos de tracción eléctrica o diésel-eléctrica; Nota sobre las economías de explotación como consecuencia de la instalación del mando centralizado en el trayecto Córdoba-Baeza; FOTOGRAFÍA de señal luminosa. (1954 noviembre-/1964 agosto -)
  3. Dossier sobre sistemas de mando automático. - Incluye: Publicidad y artículos sobre este tema. (1961 octubre -/1966 marzo 3)
  4. Dossier sobre comunicaciones telefónicas. - Incluye: Instrucciones provisionales para el empleo de la instalación telefónica de llamadas selectivas (Compañía del Norte); Artículo publicado en "Anales de mecánica y electricidad" sobre la teoría general de los filtros eléctricos; Artículo publicado en la revista "Ferrocarriles y Tranvías" sobre la telegrafía en el ferrocarril; Artículo piblicado en el "Boletín de la Asociación del Congreso de Ferrocarriles" sobre las nuevas instalaciones de radiocomunicaciones en la red nacional de ferrocarriles españoles; Artículo publicado en el "Boletín SEMI" sobre las líneas para telecomunicación y corrientes débiles en la RENFE; Nota sobre el sistema radiofónico del ferrocarril ERIE; Nota sucinta sobre aplicaciones de la electrónica en el ferrocarril; Nota sobre la electrificación Massanet-Massanas (empalme) a Cerbere; Catálogo SIEMENS sobre instalaciones telefónicas al servicio del ferrocarril; Catálogo SIEMENS sobre repetidores telefónicos de frecuencia de voz; Catálogo SFR (Société Française Radioelectrique) sobre el emisor-receptor; Documento de SFR (Société Française Radioelectrique) sobre el radioteléfono en el ferrocarril; FOTOGRAFÍA del puesto de mando del equipo Westronic y enclavamientos, en los enlaces ferroviarios de Madrid. (1926 -/1966 marzo -)
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