Term browse - Enclavamientos Eléctricos - Archivo Histórico Ferroviario

Motor de aguja en la estación de Pozuelo de Alarcón de la línea Madrid a Irún

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0665
Unidad documental simple
ca. 1940

Parte deFondos Institucionales

Vista de un motor de aguja marca Ericsson.

Desconocido

Motor de aguja en la estación de Caminreal de la línea de Caminreal a Zaragoza

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0078
Unidad documental simple
1943

Parte deFondos Institucionales

Vista general del motor de aguja tipo Ericsson de 1,24 c.v. de potencia a 134 voltios, situado en la estación de Caminreal (F.C. Central de Aragón). En primer término, puede observarse el pedal de maniobra local.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Modificación en la instalación de la señalización y enclavamiento eléctrico en la estación de Moncada - Reixach

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0228-0004
Unidad documental compuesta
1978-01-23

Parte deFondos antiguos

Renfe (1941-2004)

Mesa enclavadora central en la estación de Villanueva y Geltrú

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0058
Unidad documental simple
ca. década 1940

Parte deFondos Institucionales

Vista de la mesa de palancas Thomson Houston con 43 palancas individuales de aguja y señal; y del cuadro esquemático con mirillas de aguja y señal y secciones aislantes con indicación luminosa.

Ribera Llopis, José (Barcelona) (Fotógrafo)

Mesa de palancas de enclavamientos eléctricos en la estación de Zaragoza - Campo del Sepulcro

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-1351
Unidad documental simple
1944

Parte deFondos Institucionales

Vista general de la mesa de palancas y cuadro esquemático del puesto B.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Mesa de palancas de enclavamiento eléctrico en el interior del puesto de mando de la estación de Mora La Nueva en la línea de Madrid a Barcelona por Caspe.

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0069
Unidad documental simple
1943

Parte deFondos Institucionales

Aspecto de la mesa de palancas, compuesta por palancas individuales de tipo G.R.S., modelo 2, conteniendo: 11 palancas para 2 agujas de cruce, 15 para 1 aguja individual, 28 de señal, 2 de cerrojo eléctrico para calzos, 15 huecos de reserva, 2 interruptores especiales para palanca, completa con combinadores de aguja y señal, cerrojos de vía, aparatos selectores de comprobación de aguja y relés protectores de cruce, y cuadro de enclavamientos mecánicos. En la parte superior se ve el cuadro esquemático de vías, agujas y señales con 51 mirillas testigo de circuitos de vía, y con lámparas indicadoras de posición de desvío. En el centro los desenclavadores de acción diferida y timbres avisadores de proximidad.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Mesa de maniobra y cuadro esquemático del enclavamiento eléctrico de Santiago

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-2173
Unidad documental simple
1944

Parte deFondos Institucionales

Línea de Zamora a La Coruña, estación de Santiago de Compostela. Vista frontal de la mesa de maniobra y comprobación del enclavamiento eléctrico, con cuadro esquemático.

Desconocido