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Planos de piezas y componentes para automotores eléctricos M. 501 a M. 508 destinados a la electrificación del Ferrocarril de Bilbao a Portugalete

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0005-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1931-05-29 - 1932-01-26
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Conjunto del bastidor de un coche automotor. (1931 agosto 10/1931 noviembre 6)
  2. Conjunto y detalles de las puertas exteriores de un furgón automotor. (1931 julio 22/1931 diciembre 2)
  3. Tabique longitudinal de la cabina de mando del lado de Bilbao de un coche automotor. (1931 noviembre 24/1932 enero 26)
  4. Visera de protección para la ventana de la cabina de mando de un coche automotor. (1931 mayo 29/1931 noviembre 6)
  5. Armadura del techo de un coche automotor (2). (1931 junio 17/1931 noviembre 24)
  6. Conjunto del decorado de un coche automotor. (1931 agosto 13/1931 noviembre 18)
  7. Cercha para coche automotor y furgón automotor. (1931 junio 11/1931 septiembre 22)
  8. Montaje de los depósitos de vacío y de aire comprimido. (1931 julio 6/1931 septiembre 22)
  9. Cerradura de puertas correderas y montaje de la cerradura Pottier de la puerta de cabina. (1931 junio 9/1931 septiembre 22)
  10. Montaje de las puertas correderas de plataforma para coche automotor. (1931 julio 28/1931 diciembre 2)
  11. Ángulo de plataforma central de coche automotor. (1931 julio 11/1931 septiembre 22)
  12. Armadura de los testeros de caja para furgón automotor. (1931 julio 6/1931 septiembre 22)

Renfe (1941-2004)

Planos de señalización eléctrica en la línea de Tortosa a Tarragona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0224-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1951-01-10 - 1963-12-18
  • Parte deFondos antiguos

  1. Estación de Tortosa (20). (1960 abril -/1963 diciembre 18)
  2. Estación de Campredó (28). (s.f.)
  3. Estación de Amposta (30). (s.f.)
  4. Estación de La Granadella (32). (1951 enero 10/1953 febrero 6)
  5. Estacón de L´Ampolla (30). (1951 enero 24/1957 junio 26)
  6. Estación de Ametllá (31). (1957 junio 26)
  7. Estación de Vandellós (24). (1951 marzo 8/1957 junio 26)
  8. Estación de Montroig (32). (1953 abril 24/1957 junio 26)
  9. Estación de Hospitalet (3). (1957 junio 26)
  10. Estación de Cambrils (33). (1957 junio 26)

Renfe (1941-2004)

Planos del proyecto de electrificación de la sección de Bobadilla a Málaga de la línea de Córdoba a Málaga de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0247-0029
  • Unidad documental simple
  • 1929-08-20
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de situación de la estación de Álora (Escala 1:1000). (1929 agosto 20)
  2. Plano de situación de la estación de Pizarra (Escala 1:1000). (1929 agosto 20)
  3. Plano de situación de la estación de Aljaima (Escala 1:1000). (1929 agosto 20)
  4. Plano de situación de la estación de Cártama (Escala 1:1000). (1929 agosto 20)
  5. Plano de situación de la estación de Los Remedios (Escala 1:1000). (1929 agosto 20)
  6. Plano de situación de la estación de Campanillas (Escala 1:1000). (1929 agosto 20)
  7. Plano de situación de la estación de Los Prados (Escala 1:1000) (34 x 208 cm)*. (1929 agosto 20)
  8. Plano de situación de la estación de Málaga (Escala 1:500). (1929 agosto 20)
  9. Plano de planta, alzados y secciones del edificio y armadura exterior de las subestaciónes de Las Mellizas y Los Prados (Escala 1:50). (1929 agosto 20)
  10. Plano de planta, alzados y secciones del edificio y armadura exterior de las subestaciónes de Gobantes y Aljaima (Escala 1:50). (1929 agosto 20)
  11. Plano de planta y secciones del edificio de los puestos de seccionamiento y puesta en paralelo (Escala 1:10). (1929 agosto 20)
  12. Esquema de pesos y distancia entre ejes de locomotora eléctrica tipo Co + Co. (1929 agosto 20)
  13. Esquema de pesos y distancia entre ejes de locomotora eléctrica de maniobras tipo Bo + Bo. (1929 agosto 20)
  14. Plano del sistema de vía con carril de 45 k. p. m. (Escala 1:1). (1929 agosto 20)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Plataforma para el mantenimiento de catenaria

Vista de una plataforma elevada o castillete de electrificación manual altura regulable para el mantenimiento de la catenaria. Tras ella se ve la boca de un túnel y al fondo, sobre un alto, el castillo de Almodóvar del Río.

Desconocido

Playa de vías a la salida de la estación de Arbós en dirección Monjós de la línea de Barcelona-Término a Tarragona

Vista general de la playa de vías a la salida de la estación, en dirección a Monjos, después de la electrificación. A la izquierda pueden verse varios desvíos y vagones estacionados en lo que parece una vía muerta; se aprecia también una camioneta aparcada en el arcén de las vías.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Playa de vías a la salida de la estación de Calella, en dirección Pineda

Línea de Barcelona-Término a Massanes, estación de Calella. Playa de vías y salida en dirección Pineda, después de la electrificación. A la derecha aparecen varios vagones de mercancías estacionados delante de un almacén; a la izquierda las casas de la población.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Playa de vías a la salida de la estación de Pineda

Línea de Barcelona-Término a Massanes, estación de Pineda. Playa de vías y salida en dirección a Malgrat, después de la electrificación.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Playa de vías de la estación de Arenys, después de la electrificación

Línea de Barcelona-Término a Massanes, estación de Canet de Mar. Playa de vías lado Arenys, después de la electrificación. Se observa el final de los andenes y a la derecha una vía muerta en la que hay estacionados uno o varios vagones más allá de un almacén.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

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