Interior de subestación eléctrica
- ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-05431
- Unidad documental simple
- octubre 1990
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior de una subestación eléctrica de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.
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Interior de subestación eléctrica
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior de una subestación eléctrica de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.
Interior de un coche cafetería Talgo Pendular.
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Vista tomada desde el lateral, en la zona destinada a los viajeros. A la izquierda se aprecia la barra, y adosada a ella, la fila de taburetes. Al fondo se divisa la puerta de acceso desde la plataforma.
Interior de una subestación eléctrica
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior de una subestación eléctrica de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.
Interiores de coches Talgo Pendular.
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Vista del interior de un remolque de 1ª clase, tomada desde el pasillo central.
Parte deFondos Institucionales
Vista de un interruptor de alimentación montado en un poste de sustentación de la catenaria.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista general del interruptor
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
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Detalle del interruptor automático, con capacidad 1400 Amp., 550 V.
Desconocido
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Vista del interruptor del feeder de socorro para alimentación de la línea.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Jardín junto a la subestación eléctrica de Miranda de Ebro de la línea de Madrid a Irún
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Detalle del jardín junto a la casa del jefe de estación, con un pozo, y la subestación eléctrica.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deColecciones
Artículos publicados el 1 y 15 de noviembre de 1929 y 15 de febrero de 1930.
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)