Coche salón Pullman WSP 4159 de la Compañía Internacional Wagons Lits, detenido en la estación de París - Austerlitz (Gare de Austerlitz)

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-10138
• Unidad documental simple
• octubre 1965

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 4067 de la Compañía Wagons Lits formando parte de una composición detenida en la estación de Milán - Central, construido por The Leeds Forge Co. Ltd en 1926, perteneciente primero a la serie WP - 4066 /4080 cuando eran coches Pullman y luego a la serie WR - 4066 / 4080 al transformarse en coches restaurante a partir de 1937, siendo renumerado posteriormente al ser adquirido por RENFE como R12 - 12952 dentro de la subserie R12 - 12951/12955

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-06791
• Unidad documental simple
• 7-9 mayo 1962

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 4067 de la Compañía Wagons Lits detenido en la estación de Madrid - Príncipe Pío, construido por The Leeds Forge Co. Ltd en 1926, perteneciente primero a la serie WP - 4066 /4080 cuando eran coches Pullman y luego a la serie WR - 4066 / 4080 al transformarse en coches restaurante a partir de 1937, siendo renumerado posteriormente al ser adquirido por RENFE como R12 - 12952 dentro de la subserie R12 - 12951/12955

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-15829
• Unidad documental simple
• diciembre 1969

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 3587 de la Compañía Wagons Lits en Madrid - Príncipe Pío modernizado y formando parte de la composición Surexpreso (también llamado Sud Expresso, Sud-Expreso, Sudexpreso o incluso Sudexpress) de la línea Madrid - París, construido por la empresa francesa Entreprises Industrielles Charentaises (Aytré, La Rochelle) en 1928, y perteneciente a la serie WR 3578 / 3587, de la cual los coches WR 3578 a 3583 y el WR 3587 fueron fabricados específicamente para España y decorados con paneles de lacas chinas coloreadas con paisajes orientales

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-08780
• Unidad documental simple
• agosto 1964

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 3583 de la Compañía Wagons Lits en Madrid - Príncipe Pío, construido por la empresa francesa Entreprises Industrielles Charentaises (Aytré, La Rochelle) en 1928, y perteneciente a la serie WR 3578 / 3587, de la cual los coches WR 3578 a 3583 y el WR 3587 fueron fabricados específicamente para España y decorados con paneles de lacas chinas coloreadas con paisajes orientales

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-15725
• Unidad documental simple
• 24/09/1969

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 3564 de la serie WR 3562 / 3566 de la Compañía Wagons Lits detenido en la estación de Madrid - Príncipe Pío, y construido por la SECN en 1930

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-06059
• Unidad documental simple
• julio 1961

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 3564 de la serie WR 3562 / 3566 de la Compañía Wagons Lits detenido en la estación de Madrid - Príncipe Pío, y construido por la SECN en 1930

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-06060
• Unidad documental simple
• julio 1961

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 2746 de la Compañía Wagons Lits detenido en la estación de Madrid - Príncipe Pío, que perteneció a la serie de coches salón con cocina WP 2743 / 2748, construida en 1926 por la Société Lorraine des Anciens Etablissements de Dietrich (Lunéville, Francia) para modernizar el parque móvil utilizado en el Surexpreso (también llamado Sud Expresso, Sud-Expreso, Sudexpreso o incluso Sudexpress) que realizaba su recorrido en la península de noche y el trayecto en Francia, entre Hendaya y París, de día, y que al pasar a RENFE entre 1949 y 1953 sería reformada en coches restaurante para 52 plazas, renumerándose posteriormente este coche 2746 como R12 - 12955 dentro de la serie R12 - 12951 / 12955

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-11471
• Unidad documental simple
• octubre 1966

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 2746 de la Compañía Wagons Lits detenido en la estación de Madrid - Príncipe Pío, que perteneció a la serie de coches salón con cocina WP 2743 / 2748, construida en 1926 por la Société Lorraine des Anciens Etablissements de Dietrich (Lunéville, Francia) para modernizar el parque móvil utilizado en el Surexpreso (también llamado Sud Expresso, Sud-Expreso, Sudexpreso o incluso Sudexpress) que realizaba su recorrido en la península de noche y el trayecto en Francia, entre Hendaya y París, de día, y que al pasar a RENFE entre 1949 y 1953 sería reformada en coches restaurante para 52 plazas, renumerándose posteriormente este coche 2746 como R12 - 12955 dentro de la serie R12 - 12951 / 12955

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-11473
• Unidad documental simple
• octubre 1966

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 2741 D de la Compañía Wagons Lits, formando parte de una composición detenida en la estación de Madrid - Delicias

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-13002
• Unidad documental simple
• julio 1967

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)