Vista tomada desde el pasillo central, en un remolque de 2ª clase, perteneciente posiblemente a la serie 7.

1. Oficios y minutas sobre la construcción de un puente y un camino que conduce desde Jabalquinto a la estación. (1867 febrero 12)
2. Reparación de los estribos del puente de Alcolea. - Contiene: Oficios y minutas tramitando la reparación; Contrato para la ejecución de escolleras en el puente de Alcolea para defensa de los estribos; Perfiles transversales del proyecto de escolleras para defensa de los estribos y pilas del puente de Alcolea (Escala 1:200) (31 x 168 cm); Perfil longitudinal geológico del puente de Alcolea (Escala 1:200) (31 x 126 cm); Croquis del puente de Alcolea (42 x 61 cm). (1867 octubre 10/1869 junio 10)
3. Reclamación de Catalina Pérez sobre daños en un olivo. (1868 diciembre 15)
4. Reclamación del Alcalde de Jabalquinto sobre la insalubridad producida por las aguas fecales de la fonda y demás servicios de la estación.
5. Arreglo del cielo raso del vestíbulo de la estación de Jabalquinto. (1870 marzo 2/1870 julio 12)
6. Documentación pertinente para celebrar el juicio por haber introducido las aguas fecales de la estación de Jabalquinto a la carretera. -Incluye: Plano general de la estación de Mejibar (Escala 1:500) (32 x 124 cm). (1877 enero 26/1877 febrero 19)
7. Denuncia presentada por el Juez Municipal contra Jorge Maroto, encargado del Marqués de la Laguna, por abrir una zanja en los kilómetros 326 y 327 de la línea. - Incluye: Croquis general de la línea en ese kilometraje (31 x 208 cm). (1877 febrero 21/1878 marzo 8)
8. Arreglo del muelle y vía de la estación de Jabalquinto. (1880 diciembre 19/1881 enero 18)
9. Petición de Juan A. Guijarro, para la construcción de un muelle por su cuenta, enfrente del ya existente en la estación de Jabalquinto. - Incluye: Plano general de la estación de Jabalquinto (Escala 1:100) (31 x 82 cm). (1881 agosto 21/1882 febrero 19)
10. Reparación de retretes. (1882 octubre 13/1882 octubre 21)
11. Reclamación de daños y perjuicos por parte de Juan Antonio de la Chica, tras interrumpir el curso de las aguas por alcantarillado en el km 331. (1888 abril 18/1888 octubre 4)
12. Reconstrucción de la cubierta y reparación general del edificio de viajeros de la estación de Jabalquinto. - Incluye presupuesto (1892 agosto 18/1892 septiembre 2)
13. Cubrimiento y cerramiento del muelle de la estación. - Contiene: Oficios y minutas tramitando el cerramiento, presupuesto y plano de disposición general de la estación de Jabalquinto con el proyecto de cubrir y cerrar 15 m2 del muelle actual (Escala 1:200) (30 x 63 cm), (1893 octubre 19/1900 enero 20)
14. Petición por parte de Cortés Ylla y Cia., del arreglo del camino de entrada a la estación de Jabalquinto. - Incluye presupuesto. (1894 diciembre 1/1895 enero 16)
15. Petición por parte del Alcalde de Jabalquinto, del arreglo del camino que va de la estación a la población. (1902 febrero 28/1902 abril 1)
16. Arreglo de las habitaciones del factor y el guardagujas de la estación de Jabalquinto. (1904 noviembre 4/1904 diciembre 5)
17. Construcción de un muelle cubierto y cerrado y otro descubierto, a continuación del actual. - Incluye: Presupuestos de 1910 y 1911 y plano de la situación de los muelles (Escala 1:500) (32 x 147 cm) (1911) y A3 de 1907. (1907 diciembre 22/1912 octubre 10)

1. Km. 059,531: puente de Vall de Gurp.
2. Varios: renovacón de vía en estación.
3. Km. 001 al 037: defensas.
4. Km. 056,183: puente sobre el río Tordera.
5. Estación de Mataró: viviendas de agentes.
6. Estación de Massanet-Massanas: subestación
7. Estación de Massanet-Massanas: cocherón y vivienda de agentes
8. Estación de Barcelona-Bogatell: escollera de defensa contra el mar
9. Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo: recosntruccion del lucernario y reparación de la cubierta.
10. Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo: pabellón Nise.
    11 Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo: vista de la nueva cubierta del depósito de máquinas.
11. Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo: defensas contra el mar.

1. Estación de Aravaca: taller para Talgo.
2. Estación de Legorreta: ampliación de vías y otras instalaciones.
3. Estación de Olazagutia: doble vía.
4. Estación de Nanclares: ampliaciones.
5. Estación de Gainchurrisqueta: sustitución de la actual factoría de madera por obra de fábrica.
6. Estación de Vitoria: travesía de unión doble.
7. Estación de Venta de Baños: varios.
8. Estación de Irún: varios.
9. Km 628,974: puente de Capuchinos.
10. Estación de Villafranca de Oria: paso inferior.
11. Km 628,974: cantera de Orobe. Conjunto de instalaciones
12. Km 572/400: rebaje de vía entre Ormaiztegui y Zumárraga.
13. Km 548,150: impermeabilización del túnel.
14. Km 494,000: rebaje de la explanación para sustituir un metro de arcilla por arena y cuneta de hormigón.
15. Km 024/000 a 189/651: revisión y renovación de vía.
16. La Cañada: impermeabilización del túnel.
17. Km 006/200: asiento de traviesas de hormigón.
18. Estación de El Pinar.
19. Estación de Pozuelo.
20. Km 237/000: sustitución del puente de Viana.
21. Km 532/000 a 639,000: revisión y renovación de vía.
22. Km 202/000 a 518,000: revisión y renovación de vía.
23. Estación de Príncipe Pío: andenes de cercanías.
24. Estación de Príncipe Pío: pabellones para el material móvil.
25. Estación de San Sebastián: local para correos.
26. Estación de San Sebastián: edificio de servicio.
27. Km 001,878: paso inferior de la Moncloa.
28. Km 006,000: junta de dilatación de carril.
29. Km 237,496: puente sobre el río Duero.
30. Estación de Príncipe Pío: depósito de máquinas.
31. Estación de Príncipe Pío: asiento de vías de andén sobre hormigón.
32. Estación de Tolosa: ampliación de vías.
33. Estación de Ávila: nueva estación.
34. Estación de Las Matas: obras en la Jefatura de Estudios y Construcciones de FF.CC.
35. Estación de Burgos - Avenida: ampliación de muelles y almacenes*.
36. Estación de Príncipe Pío: reposición de cristales en la marquesina.
37. Estación de Burgos: dormitorio de maquinistas, oficinas y reserva de máquinas*.
38. Km 083,200: desmonte de trinchera, vista sentido Madrid.
39. Estación de Palacios de Goda: nuevo pabellón de retretes públicos.*
40. Km 008,350: paso inferior en las proximidades de la estación de Pozuelo.
41. Estación de Beasáin: Grúa dinámica.

1. Defensas contra los ríos Esla y Órbigo, km 281,900 y 315,700.
2. Estación Plasencia Ciudad: sustitución de la cubierta de la sala de máquinas elevadoras de agua de la aguada.
3. Estación Plasencia Ciudad: nuevo almacén de Gran Velocidad.
4. Puente de Jerte, km 019/623.
5. Ampliación de casilla, Km. 133/185
6. Estación de Astorga: Subestación eléctrica y vivienda de agentes.