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Renovación de vía en la estación de Madrid - Príncipe Pío de la línea de Madrid a Irún, también c...

Renovación de vía en la estación de Madrid - Príncipe Pío de la línea de Madrid a Irún, también conocida como estación del Norte de Madrid

La brigada de vía y obras está extendiendo balasto en un tramo con cruzamientos, de la playa de vías de la estación de Madrid - Príncipe Pío. Se ve un vagón de bordes bajos M fh cargado y en parte de la vía, se ve balasto ya extendido. al fondo de la imagen, el edificio de viajeros de la estación del Norte de Madrid.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

RENFE Serie 313 (ex 1300)

RENFE Serie 313 (ex 1300)

Vista general de la locomotora diésel RENFE 313-014-3 (ex 1314), apartada en la playa de vías de la estación de Madrid - Delicias.

Miller, Alan (Fotógrafo)

Proyectos de obras en la estación de Valencia de la línea de Almansa a Valencia de la Sociedad AVT

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0096-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1868-03-25 - 1868-05-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de cubierta para almacén de mercancías en la estación. - Contiene: Memoria, Plano (Escala 1:50 para la elevación de un cuchillo, 1:10 para el detalle de un pie derecho, 1:200 para alzados y tamaño natural para la sección del hierro angular) (33 x 155 cm), y Presupuesto. (1868 marzo 25/1868 mayo 8)
  2. Proyecto de modificación de la estación. - Contiene: Memoria, Condiciones facultativas, Plano de planta (Escala 1:200) (33 x 84 cm), y Presupuesto. (1868 marzo 30/1868 mayo 8)
  3. Proyecto de dos cocheras, una para carruajes y otra semicircular para máquinas, que deben construirse detrás de los talleres de la estación. - Contiene: Presupuesto. (s.f.)
  4. Proyecto de un almacén para el depósito de hierro y materiales de repuesto para coches y máquinas en los talleres de la estación. - Contiene: Presupuesto. (s.f.)

Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y a Tarragona (AVT) (1860-1891)

Proyecto de replanteo previo del trozo 2º de Puebla de Sanabria a Orense, correspondiente al Ferrocarril de Zamora a La Coruña de la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV)

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0128-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-03-31

    • Parte deColecciones

  1. Estación de Orense. (1928 marzo 31). - Contiene:
    • Hoja nº 36. Estación de Orense. Disposición de vías y servicios en la estación local (Sin escala) (93 x 307 cm)*.
    • Hoja nº 37. Estación de Orense. Disposición de vías de la estación de clasificación.
    • Hoja nº 38. Estación de Orense. Viviendas y oficinas.
    • Hoja nº 39. Estación de Orense. Talleres, almacenes y muelles.
    • Hoja nº 40. Estación de Orense. Rotonda de locomotoras.
    • Hoja nº 41. Estación de Orense. Ampliación del edificio de viajeros.
    • Hoja nº 42. Estación de Orense. Cubierta de andenes. Cuchillo.
    • Hoja nº 43. Estación de Orense. Cubierta de andenes. Detalles.
    • Hoja nº 44. Estación de Orense. Pasos subterráneos. Planta.
    • Hoja nº 45. Estación de Orense. Pasos subterráneos. Secciones y detalles.
    • Hoja nº 46. Estación de Orense. Cochera de carruajes. Alzado.
    • Hoja nº 47. Estación de Orense. Cochera de carruajes. Plantas.
    • Hoja nº 48. Estación de Orense. Lamparería.
    • Hoja nº 49. Estación de Orense. Retretes.
  2. Pliego de condiciones. (1928 marzo 31)*

Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV) (1881-1928)

Proyecto de parque de materiales para el nuevo taller de fundición, dentro del proyecto de talleres generales, de la estación de Madrid - Atocha de la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1086-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-10-24 - 1929-12-13

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de parque de materiales para los nuevos talleres de fundición (duplicado). - Contiene: Memoria ; Planos: Plano de situación (31 x 84 cm), Planta (43 x 105 cm), Cubierta metálica (31 x 315 cm), Cimentación de los pies derechos de la cubierta (31 x 63 cm), y Cálculos de la cubierta (31 x 167 cm); Mediciones, cuadros de precios y presupuestos. (1928 octubre 24/1928 diciembre 17)
  2. Oficios, minutas y demás documentación tramitando el proyecto. (1928 octubre 24/1929 diciembre 13)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de instalación de parachoques hidráulicos y cubierta de andenes en la estación de Barcelona - Término

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0139-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1924-09-01 - 1927-07-21

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de detalle de las cristaleras del frente de la cubierta de andenes de la estación (68 x 116 cm). (1924 septiembre -)
  2. Memoria, presupuesto y planos relativos al proyecto de instalación de parachoques hidráulicos al final de las vías del andén de la estación. (1925 - /1927 julio 21)
  3. Plano de planta y alzado de las fachadas de la estación. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de estación definitiva de Sevilla - San Bernardo. Parte metálica

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0023-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-11-06 - 1901-12-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de PASARELA:
    1.1. Memoria y cálculos justificativos. (1901 diciembre 6)
    1.2. Planta y alzado (34 x 159 cm). (1901 diciembre 6)
    1.3. Detalles de la mampostería (35 x 175 cm). (1901 diciembre 6)
    1.4. Detalles de la parte metálica (85 x 140 cm). (1901 noviembre 6)
    1.5. Gráfico de estática (A3). (1901 diciembre 6)
  2. CUBIERTA delante del edificio de viajeros:
    2.1. Memoria y cálculos justificativos. (1901 noviembre 6)
  3. Tipos de OBRAS APROBADAS ANTERIORMENTE:
    3.1. Muelles cubiertos tipo P.G.L. (32 x 357 cm) (1901 diciembre 6)
    3.2. Cocherón para carruajes tipo P.G.L. (34 x 305 cm) (1901 diciembre 26)
    3.3. Planta de cocherón para locomotoras (67 x 62 cm). (1901 diciembre 6)
    3.4. Alzado de una forma y arriostrado de los piederechos del cocherón para locomotoras (62 x 225 cm). (1901 diciembre 6)
    3.5. Media forma izquierda del cocherón para locomotoras (64 x 113 cm). (1901 diciembre 6)
    3.6. Media forma derecha del cocherón para locomotoras (64 x 100 cm). (1901 diciembre 6)
    3.7. Detalle de los piederechos del cocherón para locomotoras (93 x 45 cm). (1901 diciembre 6)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

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