Ferrocarril de Otavi: La cuadrilla de tendido de la superestructura de la vía, en pleno trabajo
- ES 28079. FAHF 3-2-FA-0033-040
- Unidad documental simple
- ca. 1906
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Ferrocarril de Otavi: La cuadrilla de tendido de la superestructura de la vía, en pleno trabajo
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Ferrocarril de Otavi: Instalación de tubos de chapa ondulada
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Ferrocarril de Otavi: Hereros y ovambos en los trabajos del ferrocarril
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Vista de cruce de vías con vagonetas tipo tolva junto a trabajadores (niños) y personal del ferrocarril
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vistas laterales de un puente grúa. En primer término observamos una escalera de madera que da acceso a dicho elemento. Bajo éste, vemos la pieza metálica sobre la que se está trabajando. Se trata de uno de los laterales de un coche de viajeros del Prototipo Talgo Pendular. Al fondo a la derecha, aparece otro coche de viajeros de la misma composición igualmente sin revestir.
Parte deFondos Institucionales
Vista de los trabajos de soldadura de una plancha metálica de la estructura que conformará uno de los futuros coches del Prototipo Talgo Pendular. En primer término a la izquierda, se observa parte de una máquina de soldadura autógena utilizada para estas labores. Al fondo vemos a dos operarios, uno de ellos sobre dicha estructura.
Explanación de la línea Madrid-Barcelona-Frontera Francesa en Arándiga
Parte deFondos Institucionales
VIsta general del paisaje a la altura de Arándiga (Zaragoza), viéndose el castillo del pueblo sobre un monte. En primer plano, explanación de la vía de alta velocidad en el tramo Ricla-Calatayud, antes del tendido de los carriles.
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
Expedientes sobre construcción de la línea de Zaragoza a Alsasua
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
Parte deFondos antiguos
Grimaldi , Pedro Alfredo de . Duque De
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)