Construcción de Líneas

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Renovación integral de la vía

Renovación integral de la vía

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0962-022
  • Unidad documental simple
  • junio 1958

    • Part of Colecciones del AHF

Vista general de las vías en la renovación integral de la vía entre Caspe y Mora la Nueva en la línea de Madrid a Barcelona en el km 530/450, en la que se puede observar a un conjunto de trabajadores y obreros llevando a cabo trabajos de reparación y renovación de las vías".

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Construcción de la línea de Sevilla a Huelva, por la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0081-0002
  • File
  • 1877-10-03 - 1880-12-21

    • Part of Colecciones

  1. Desmontes de las variantes de Manzanilla y el Repudio. (1880 abril 14/1880 septiembre 23)
  2. Construcción de la línea, planos. (1877 octubre 13)
  3. Fabricación de carriles de acero. (1878 mayo 1/1879 febrero 10)
  4. Estado de la construcción. (1879 mayo 1/1879 noviembre -)
  5. Trazado de la línea de Río Tinto. (1879 noviembre 2/1880 diciembre 21)*
  6. Caminos de acceso a la línea. (1880 abril 27/1880 diciembre 10)
  7. Modificaciones en la construcción. (1877 octubre 13/1877 diciembre 5)
  8. Construcción de un puente sobre el Guadalquivir. (1878 enero 12/1878 enero 28)
  9. Construcción de un puente sobre el Guadiamar. (1878 noviembre 25/1879 noviembre 28)
  10. Recepción de la línea. (1880 marzo 15/1880 abril 2)

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Expediente del proceso de contratación de la construcción del ferrocarril Alar a Santander entre la Compañía Isabel II y la Sociedad Anónima representada por el ingeniero George Mould

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0031-0001
  • File
  • 1851-08-12 - 1862-03-09

    • Part of Colecciones

  1. Borrador y copia del contrato para formalizar la sociedad constructora del ferrocarril Alar-Santander, intervinientes en la firma por una parte Gerónimo Roiz de la Parra, Manuel Abascal Pérez, Vicente Trueba Cosio, Cornelio Escalante, Agustín de la Cuesta, Indalecio Sánchez Porrúa y José Jacobo Josué como concesionarios; y por otra parte George Mould como contratista, Humphy Bruun, Tomas Russel Crampton, vecinos de Londres; Paul Emile V. Vissorg vecino de París, Eduardo Yittyplace, vecino de Marsella en calidad de garantes del escueto cumplimiento de obligaciones que el contratista adquire, y por otra parte Alfredo S. Lee como ingeniero, contrato por el cual éstos se obligan a construir el ferrocarril en cuatro años por 120 millones y a prestar a la empresa 50 reintegrables en 45 años, tomando ademas 20 en acciones de la propia empresa. (1851 agosto 12)
  2. Resumen del proceso de contratación de la sociedad constructora. - Incluye: Copias del contrato para la formalización de la sociedad constructora y copia de los Reales Decretos sobre las condiciones de construcción de la línea. ([1851 agosto 12/1856 febrero 25)
  3. Resumen del acta de constitución de la Sociedad Anónima Constructora, representada por el ingeniero inglés Georges Mould. (1852 junio 16)
  4. Convenios entre la Compañía Isabel II y el constructor Georges Mould sobre cuestiones pendientes en el proceso de construcción. (1854 abril 2/1856 enero 23)*
  5. Petición de autorización de la Compañía Isabel II al Ministro de Fomento para ejecutar sin obstáculos de terratenientes los trabajos de construcción del ferrocarril de Alar a Santander. (1856 mayo 11)
  6. Cartas del ingeniero Laroche-Tolay al ingeniero jefe de la sociedad constructora informando de su visita supervisora de la construcción del ferrocarril Alar-Santander. (1856 marzo 20/1857 marzo 27)
  7. Informe remitido a los Sres. Pereire y Dudera sobre el estado de las acciones y obligaciones de la sociedad constructora y sobre la previsión de rendimientos de la explotación del ferrocarril Alar-Santander en 9, 7 y 5 años. ( [1857] mayo 9/[1857] mayo 13)
  8. Venta de material de la compañía francesa a la Compañía Isabel II con las condiciones y presupuesto (1861 agosto 27)*
  9. Noticia de la rescisión de los contratos de la Compañía Isabel II con el ingeniero Georges Mould según la decisión tomada en la Asamblea General de la Compañía publicada en la Gaceta de los Caminos de Hierro de 9 de marzo de 1862. (1862 marzo 9)

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Juicio de la Compañía del Norte contra Gouin y Compañía, constructores de la línea de Beasáin a Olazagutia, llevado por el Tribunal de Comercio del Sena

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0044-0001
  • File
  • 1860-01-01 - 1875-12-31

    • Part of Colecciones

  1. Conclusiones adcionales e incidentes de apelación para la Compañía del Norte contra M. Larroque en presencia de Mm. Gouin y Cía. (186- )
  2. Transcripción de las piezas y documentos relativos al recurso en garantía de la Compañía del Norte contra Mm. Gouin y Cía, con objeto del asunto Larroque (1862, septiembre, 6 - 1868, febrero, 14)
  3. Informe del Sr. Lemoinne a la impugnación entre Mr. Vidal, empresario demandante de una parte, y la Compañía del Norte, demandada de otra parte, y Mm. Gouin destinado por la Compañía. (1866, abril, 10)
  4. Conclusiones para la Compañía del Norte contra M. Vidal, demandante principal, y Mm. Gouin y Cía, demandado en garantía (1867)
  5. Conclusiones para la Compañía del Norte de España. Demandado en principal. Demandante en garantía, contra Mm. Larroque, Mm. Gasset y Mm. Gouin (1867)
  6. Piezas y documentos para la Compañía de Norte con objeto de la instancia contra Mm. Gouin y Cía. Cuarto fascículo. Actas judiciales respectivas. (1872 -)
  7. Piezas y documentos para la Compañía del Norte con objeto de la instancia contra Mm. Gouin y Cía. Quinto fascículo. Facturas y reclamaciones del Mm. Gouin y Cía. (1872 -)
  8. Piezas y documentos para la Compañía del Norte con objeto de la instancia contra Mm. Gouin y Cía. Sexto fascículo. Demanda reconvencional de la Cía. (1872 -)
  9. Piezas y documentos para la Compañía del Norte con objeto de la instancia contra Mm. Gouin y Cía. Séptimo fascículo. Resumen del proceso (1872)
  10. Piezas y documentos para la Compañía del Norte con objeto de la Instancia contra Mm. Gouin y Cía. Octavo fascículo. (1873 - ). - Incluye: Plano perfil de la travesía de los Pirineos entre Alvasúa y Beasáin
  11. Juicio del Tribunal de Comercio del Sena de 12 de mayo de 1873 relativo a la instancia de la Compañía del Norte contra Mm. Gouin y Cía. (1875). - Incluye: Extracto del juicio.
  12. Tabla general de piezas y documentos contenidos en los ocho fascículos publicados por la Compañía del Norte con objeto de la instancia de Mm. Gouin y Cía. (1875)
  13. Conclusiones para la Compañía del Norte contra Mm. Gouin y Cía. (1875). - Incluye:
    • Plano de conjunto de la travesía de los Pirineos entre Alsasua y Beasáin (33 x 64 cm)
    • Plano perfil de la travesía de los Pirineos entre Alsasua y Beasáin (60 x 84 cm)
    • Tipos de perfiles remitidos a Mm. Gouin y Cía. para la ejecución de la excavación
    • Tipos de perfiles remitidos a Mm. Gouin para la ejecución de túneles
    • Carta de Mm. Lemaine a Mm. Gouin

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Construcción de la línea de Ciudad Real a Badajoz y una segunda línea directa de Ciudad Real a Madrid por la Compañía MZA y la Compañía del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz y de Almorchón a las minas de Belmez

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0067-0001
  • File
  • 1861-02-18 - 1879-12-20

    • Part of Colecciones

  1. Correspondencia entre el Comité de París y la Dirección General de Madrid de la Compañía MZA sobre la línea de Ciudad Real a Badajoz. (1859 octubre 24/1878 diciembre 11)
  2. Varios números de la Gaceta de los Caminos de Hierro de 1875. (1875 mayo 2/1875 junio 3)
  3. Construcción de una segunda línea directa de Madrid a Ciudad Real. - Incluye PUBLICACIÓN: Exposición al Senado. - Madrid : [s.n.], 1876 (Juanelo, 19 y Ronda de Embajadores : Est. Tip. de Mnuel Minuesa). - [8] p.; 31 cm. (1876 enero 30/1876 diciembre 15)
  4. PUBLICACIÓN desencuadernada: Apuntes sobre la concesión de caminos de hierro paralelos. - [S.l.: s.n.], [1875]. - 11 p. ; 29 cm. (1875 -)
  5. PUBLICACIÓN: Exposición al Excmo. Ministro de Fomento [de varias compañías ferroviarias nacionales]. - Madrid : [s.n.], 1875 (Juanelo, 19 : Imp. de Manuel Minuesa). - 15 p. ; 31 cm. (1875 -)
  6. Recortes sobre la Compañía de Badajoz en la prensa belga. (1877 abril 1/1877 agosto 8)
  7. Informes sobre las asambleas generales de accionistas de la Compañía del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz. - Incluye: Telegrama. (1875 mayo 9/1877 agosto 13)
  8. Notas sobre la emisión de obligaciones del ferrocarril de Badajoz. (1877 julio 20/1877 julio 25)
  9. Consideraciones de la Compañía de Alicante para la construcción de la línea proyectada de Puertollano a Córdoba. (1879 noviembre 19)
  10. Informe sobre el proyecto de construcción de un ferrocarril directo de Ciudad Real a Madrid. (1876 noviembre 27)
  11. Recortes de prensa nacional y extranjera sobre el ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz y de Ciudad Real a Madrid y de la línea directa de Madrid a Barcelona : Periódico La Época, El monitor de los caminos de hierro, Gaceta de los caminos de hierro, Boletín de las sesiones de las Cortes y del Congreso de los Diputados, Boletín General de ventas de bienes nacionales, Diario La Iberia, Journal des débats, La Finance nouvelle, Le menssager de Paris, La liberté, L´Épargne française, Monitur des intérests matériels, La semine financiére, Journal de Bruxelles, L´Indepéndace belge. - Incluye litografías en La Finance Illustrée de V. S. Tablo: Vista general de Ciudad Real*; Puente de las Palmeras en Badajoz. (1861 febrero 18/1879 diciembre 20)

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Construcción de la línea Puertollano a Córdoba, de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0003-0003
  • File
  • 1877-08-13 - 1888-08-25

    • Part of Colecciones

  1. Carta de la Dirección General de Obras Públicas al Gobernador Civil de Ciudad Real autorizando a la Compañía MZA a realizar estudiso de prospección con objeto de construir la línea (1877, agosto, 13)
  2. Copia de informes enviados al Comité relativos al proyecto de ferrocarril (1879, octubre, 22 - 1879, diciembre, 24)
  3. Presupuesto de gastos necesarios para el examen sobre el terreno. Nota de la sustitución de fianza por títulos de deuda amortizable (1881, noviembre, 18 - ¿1883, marzo, 20?)
  4. Cartas en las que se constatan la presentación del proyecto de la línea al Gobierno (1883, marzo, 21 - 1883, abril, 21)
  5. Cartas, copias y minutas referentes a la construcción de la línea de Puertollano a Córdoba (1888, agosto, 16 - 1888, agosto, 25)
  6. Extracto del expediente del proyecto del ferrocarril de Puertollano a Córdoba (1888, agosto, 20)

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