Construcción de Estaciones

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Expediente relativo a las obras de construcción de la estación de Madrid - Atocha

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0012-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1857-02-06 - 1857-11-14

    • Parte deColecciones

  1. Copia de escrito y traducción con consideraciones y proposiciones que el Presidente de la Comisión de los concesionarios de la construcción de la estación, Duque de Sevillano, dirige a los administradores de la Compañía. MZA. (1857 febrero 6)
  2. Informe del Director de la Compañía. MZA, relativo a los gastos necesarios para reunir las dos estaciones de Atocha. (1857 marzo 16)
  3. Escrito de la Comisión nombrada para informar sobre las obras necesarias para la construcción de la estación, dirigido a la Dirección de la Compañía. MZA. (1857 abril 10)
  4. Informe de M. Jullien de las sesiones del Consejo de Administración relativas a material rodante, coches de mercancías, viajeros, tarifas y adquisición de terrenos para la ampliación de la estación de Atocha. (1857 junio 12/1857 julio 2)
  5. Copia de contrato para los trabajos de asentamiento y mampostería de la estación. (1857 septiembre 12/1857 octubre 8)
  6. Copia y traducción de contrato para las obras de explanación de la estación. (1857 septiembre 23)
  7. Copia de informe y traducción enviado a la Compañía. MZA por Luis Arias y Juan Antonio Rubio, suministradores de madera para las obras de ensanche de la estación de Atocha. (1857 septiembre 25)
  8. Informes, cartas y minutas enviadas al Director General de la Compañía. MZA relativas al proyecto de la estación de Atocha aprobado el 28 de Mayo. (1857 noviembre 6/1857 noviembre 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a la construcción de la definitiva estación de Madrid - Atocha, en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0012-0020
  • Unidad documental compuesta
  • 1881-09-01 - 1883-08-11

    • Parte deColecciones

  1. Avance del presupuesto de gastos para la construcción de la estación definitiva, y notas sobre el proyecto de edificio de viajeros y pabellones de oficinas. - Incluye: Alzado de la fachada posterior, corte transversal siguiendo M,N,O,P y alzado de una sección, correspondientes a uno de los proyectos de construcción de la estación descartado por causas económicas. (1881 septiembre -/1883 agosto 11)
  2. Plano general de situación de la estación definitiva (Escala 1:2000) (38 x 80 cm). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estudios y trazado de la estación de Madrid - Atocha de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0012-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1856-03-14 - 1856-10-21

    • Parte deColecciones

  1. Escrito dirigido al Ministro de Travaux Publics, relativo a la Real Orden de 14 marzo. (1856 marzo 14)
  2. Copia de la "Gaceta de Madrid" con Orden Real de 14 de marzo. (1856 marzo 16)
  3. Proyecto de la estación de Atocha del Ingeniero Pirel. (1856 marzo 26)
  4. Escrito al Ministro de Fomento y al Ministro de Obras Públicas de los concesionarios de la Compañía. MZA acerca de la estación, con presupuestos de contrucción. (1856 abril 2/1856 abril 26)
  5. Copia de extracto de "La Nación". (1856 abril 11)
  6. Copia de aprobación del trazado y lista de precios de la estación sobre el presupuesto del gobierno. (1856 septiembre 30)
  7. Escrito de los hermanos Rothschild a los administradores de la Sociedad Mercantil e Industrial de Madrid. (1856 octubre 21)
  8. Croquis de la estación con disposición de vías. (s.f)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estación de San Esteban del Sil. Trabajos de construcción

Estación de San Esteban del Sil. Trabajos de construcción

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-1-VO-0046-5-016
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1951

    • Parte deFondos Institucionales

Vista en primer plano de trabajos de construcción en los alrededores del edificio de viajeros de la estación de San Esteban del Sil de la línea de Monforte a Vigo, situada en Pantón en la provincia de Lugo.

Renfe

Estación de San Esteban del Sil. Edificio de viajeros

Estación de San Esteban del Sil. Edificio de viajeros

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-1-VO-0046-5-006
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1951

    • Parte deFondos Institucionales

Vista en primer plano del edificio de viajeros de la estación de San Esteban del Sil en su proceso de construcción en la que se observa parte del techo de la estación en construcción.

Renfe

Estación de San Esteban del Sil. Edificio de viajeros

Estación de San Esteban del Sil. Edificio de viajeros

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-1-VO-0046-5-007
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1951

    • Parte deFondos Institucionales

Vista general desde el lado de las vías el desmonte y el muro del lado de Vigo en las proximidades de la estación de San Esteban del Sil, en la que se puede apreciar al fondo de la imagen el edificio de viajeros.

Renfe

Estación de San Esteban del Sil. Edificio de viajeros

Estación de San Esteban del Sil. Edificio de viajeros

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-1-VO-0046-5-008
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1951

    • Parte deFondos Institucionales

Vista general desde otra perspectiva del edificio de viajeros de la estación de San Esteban del Sil en su proceso de construcción en la que se observa en las vías restos de materiales de construcción.

Renfe

Electrificación Miranda - Bilbao

Electrificación Miranda - Bilbao

Vista general de la construcción de la subestación convertidora en Inoso por parte del proyecto de electrificación entre las estaciones de Miranda de Ebro y Bilbao de la línea de Castejón a Bilbao.

Renfe (1941-2004)

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