Compañías de Ferrocarriles Extranjeros

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Cocheras, talleres, oficinas y viviendas en la estación de Bordeta Cocheras, luego llamada de Santa Eulalia en Hospitalet de Llobregat del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona

Vista general de las cocheras con dos composiciones de coches motores de las series 200 del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona saliendo de ellas y otra de la serie 100, fabricada por Material para Ferrocarriles y Construcciones, S.A. (MFC), concretamente el 124, que pasa en una vía paralela, y en la que se puede observar al maquinista. En primer plano en el centro escaleras de un paso subterráneo y a ambos lados, las vías. A la izquierda de la imagen, oficinas y talleres y al fondo más edificaciones.

Puig Farran, Joan Andreu (Barcelona) (Fotógrafo)

Composición de mercancías del Atchison Topeka & Santa Fe Railway (Santa Fe) (ATSF) con tracción múltiple, remolcada por las locomotoras diésel ATSF-815 (C40 - 8N), LMX Leasing-8514 (B39 - 8 de GE) y ATSF-7415 (B40 - 8), y circulando en Edelstein (Illinois).

Vista general de la composición de contenedores en doble altura tomando la conocida como Curva de Houlihan

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Composición de mercancías del Atchison Topeka & Santa Fe Railway (Santa Fe) (ATSF) con tracción múltiple, remolcada por las locomotoras diésel ATSF-815 (C40 - 8N), LMX Leasing-8514 (B39 - 8 de GE) y ATSF-7415 (B40 - 8), y circulando en Edelstein (Illinois).

Vista general de la composición de contenedores en doble altura tomando la conocida como Curva de Houlihan

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

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