Term browse - Coches de Viajeros - Archivo Histórico Ferroviario

Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 470 de RENFE, serie reformada a partir de la serie 440 y destinada a servicios de media distancia, en las vías de acceso a Chamartín desde Fuencarral

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-5512
Unidad documental simple
julio 1997

Parte deFondos Institucionales

Vista de la unidad 470-136M en dirección Chamartín, procedente del depósito de Fuencarral. En el centro de la fotografía se ve una caseta y al fondo, la playa de vías de Fuencarral con coches de viajeros, tractor diésel de la serie 311, etc.

Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 446 de RENFE en las vías de acceso a Chamartín desde Fuencarral

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-5514
Unidad documental simple
julio 1997

Parte deFondos Institucionales

Vista de una unidad 446 en doble realizando un servicio de Cercanías dirección Chamartín. En la playa de vías de Fuencarral que se ve a la derecha hay diverso material remolcado.

Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440 de RENFE en las vías de acceso a Madrid - Chamartín desde Fuencarral

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-5513
Unidad documental simple
julio 1997

Parte deFondos Institucionales

Vista frontal de una unidad 440 en dirección depósito de Fuencarral,procedente de Chamartín. En la playa de vías de Fuencarral que se ve a la derecha hay diverso material remolcado.

Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440 de RENFE en la estación de Cercanías de Villaverde - Bajo

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-5778
Unidad documental simple
octubre 1994

Parte deFondos Institucionales

Vista frontal de la unidad 440-213-7 con la decoración roja de Cercanías, parada junto al andén de una estación. Varios pasajeros suben y bajan de la misma, y el indicador de dirección del frontal marca Toledo.

Desconocido

Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 1000 de los Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, adscrita al trayecto Pont de Fusta a Rafelbuñol (línea 3), serie fabricada por MACOSA entre los años 1954 y 1955 con tracción Bº+Bº, serie que fue remodelada en 1989 en Carrocerías Miró Reig, renumerándose como serie 3500, en una estación valenciana sin identificar

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4943
Unidad documental simple
1997

Parte deFondos Institucionales

Vista frontal del coche motor nº 1001 detenida en una estación sin identificar. En primer plano a la derecha puede observarse un cartel con la línea a la que corresponde dicha unidad, y al fondo viajeros caminando por uno de los andenes.

Desconocido

Automotor eléctrico o electrotren de la serie 448 de RENFE en la estación Puerta de Atocha

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-5774
Unidad documental simple
octubre 1994

Parte deFondos Institucionales

Perspectiva del lateral de la unidad 9-448-004-2 con decoración blanca y azul y el logotipo de Largo Recorrido en el interior de la estación Puerta de Atocha. Una viajera accede a ella por la última puerta, y otros viajeros circulan por el andén o permanecen sentados en los bancos del mismo. Al fondo, la cristalera del edificio de viajeros.

Desconocido

Automotor eléctrico o electrotren de la serie 432 de RENFE, 432-020-6 denominados comercialmente como "Electrotrenes" y conocidos como "Obispos" por su decoración original en rojo y plateado, con doble composición, en la estación de Madrid - Chamartín