Coches de Viajeros

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Coche restaurante WR 3569 de la serie 3562-3569 de la Compañía Wagons Lits detenido en la estación de Sevilla - San Bernardo, fabricado por la Sociedad Española de Construcciones Naval en 1930, con bogies en origen Pensilvania tipo P (cajas de grasa con cojinetes de bronce), en la actualidad Pensilvania tipo PP (rodamientos SKF) Restaurante con cocina (Transformado posteriormente en Bar para uso de Cafetería en el Museo del Ferrocarril de Madrid)

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 3569 de la serie 3562-3569 de la Compañía Wagons Lits detenido en la estación de Sevilla - San Bernardo, fabricado por la Sociedad Española de Construcciones Naval en 1930, con bogies en origen Pensilvania tipo P (cajas de grasa con cojinetes de bronce), en la actualidad Pensilvania tipo PP (rodamientos SKF)

Perspectiva general del coche, en la que puede observarse la rotulación en el testero.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 3568 de la serie 3562-3569 de la Compañía Wagons-Lits detenido en la estación de Madrid - Atocha, fabricado por la Sociedad Española de Construcción Naval en 1930, con bogies en origen Pensilvania tipo P (cajas de grasa con cojinetes de bronce), en la actualidad Pensilvania tipo PP (rodamientos SKF)

Perspectiva general del coche, formando parte de una composición que realiza el trayecto del Expreso Costa del Sol

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 3567 de la serie 3562-3569 de la Compañía Wagons-Lits detenido en la estación de Madrid - Chamartín, fabricado por la Sociedad Española de Construcción Naval en 1930, con bogies en origen Pensilvania tipo P (cajas de grasa con cojinetes de bronce), en la actualidad Pensilvania tipo PP (rodamientos SKF)

Perspectiva general del coche formando parte de una composición detenida en la estación.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 3567 de la serie 3562-3569 de la Compañía Wagons-Lits detenido en la estación de Madrid - Chamartín, fabricado por la Sociedad Española de Construcción Naval en 1930, con bogies en origen Pensilvania tipo P (cajas de grasa con cojinetes de bronce), en la actualidad Pensilvania tipo PP (rodamientos SKF)

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-17259
  • Unidad documental simple
  • 01/01/1972-07/04/1972

    • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general del coche formando parte de una composición detenida en la estación.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 3566 de la serie WR 3562 / 3566 de la Compañía Wagons Lits detenido en Madrid - Atocha, y construido por la SECN en 1930, siendo renumerado posteriormente al ser adquirido por RENFE como R12 - 12951 dentro de la subserie R12 - 12951/12955

Perspectiva general del coche formando parte de una composición detenida en la estación.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 3565 de la serie 3562-3569 de la Compañía Wagons-Lits detenido en la estación de Madrid - Príncipe Pío, fabricado por la Sociedad Española de Construcción Naval en 1930, con bogies en origen Pensilvania tipo P (cajas de grasa con cojinetes de bronce), en la actualidad Pensilvania tipo PP (rodamientos SKF)

Perspectiva general del coche formando parte de una composición del expreso Rías Altas detenida en la estación.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 3565 de la serie 3562-3569 de la Compañía Wagons-Lits detenido en la estación de Irún, fabricado por la Sociedad Española de Construcción Naval en 1930, con bogies en origen Pensilvania tipo P (cajas de grasa con cojinetes de bronce), en la actualidad Pensilvania tipo PP (rodamientos SKF)

Perspectiva general del coche formando parte de una composición del Sudexpreso o Sudexpress o Surexpreso detenida en la estación.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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