Coches de Viajeros

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Croquis iluminado titulado "Línea de Zaragoza. Croquis del material de máquinas y coches lanzado al Kilº 192 la noche del 24 al 25 de Mayo de 1874 desde Arcos por los carlistas", realizado por el Ingeniero Jefe de Vía y Obras de la Compañía MZA, Joaquín Ortega y Muñoz

Representa el conjunto de material rodante empleado por los carlistas, tras asaltar la estación de Arcos de Jalón durante la tercera guerra carlista, para impedir la circulación de trenes de las fuerzas del gobierno, tal y como se indica en el texto incluido en el paspartú en el que se inserta el croquis: "Durante la segunda guerra carlista el ferrocarril, de poco antes establecido, jugó un papel importante en la lucha. De ello da idea este croquis iluminado que un funcionario de la Compañía M.Z.A. dibujó a los pocos días del acontecimiento a que se refiere, y es el siguiente: Los carlistas en la noche del 24 de Mayo de 1.874, se apoderaron de la estación de Arcos de Jalón, y, aislándola telegráficamente, ordenaron al Jefe que se encendiesen todas las máquinas y las lanzaran sucesivamente a la vía remolcando coches y vagones, a fin de provocar choques y descarrilamientos que impidiesen la circulación de trenes de las fuerzas del Gobierno.-"
En el propio dibujo se numera el material rodante para incluir debajo una explicación del mismo: 1. Máquina y ténder 283; 2. Id. 86 y ténder 77; 3. Máquina y ténder 264; 4. Furgón 127.3ª.206 2ª.72; 5,6 y 7: Coches de 1ª nos. 12, 28 y 75; 8 y 9. Id. de 2ª nos. 108 y 68; 10. Sitio del furgón del 46 quemado; 11. Furgón del tren 45 quemado; 12. Coche correo quemado; 13. Máquina y ténder 282.

Ortega, J . (Dibujante)

Croquis de los coches de primera, segunda y tercera clase y de coche bar

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0141-0010
  • Unidad documental compuesta
  • Parte deFondos antiguos

  1. Croquis de alzado de coche bar (31 x 78 cm) (s.f.)
  2. Croquis de coche de 1ª clase serie A, Coche de 2ª clase serie B (64 x 85 cm) (s.f.)
  3. Coche de 3ª clase serie C (64 x 90 cm) (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Correspondencia de la Compañía TBF sobre la línea TMB. Condiciones especiales para el equipamiento de coches de viajeros y furgones entre la Compañía TBF y la fábrica Maschinenbau Actien Gesellschaft (Nüremberg)

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0761-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1875-10-04 - 1879-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Borradores de la transferencia de la concesión de Gerona a la Frontera Francesa por parte de la Sociedad Credit Mobilier a las compañías TMB y la de Barcelona a Francia por Figueras

Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Martorell y Barcelona (Tmb) (1861-1875)

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