1 álbum de fotograbado (40 fotografías, 20 p. de texto intercaladas entre las imágenes, 2 planos y un gráfico) ; 25 x 35 cm.

Título tomado de la cubierta. - Incluye: Plano general de la línea (Escala 1:50.000, 25 x 120 cm.), perfil longitudinal de la línea (Escala 1:50.000 para las horizontales y 1:5000 para las verticales, 25 x 141 cm.) y gráfico de la explotación de los años 1901 a 1918 (A3).
En las páginas de texto se realiza un resumen de la construcción, estado e inauguración de la sección Vitoria - Los Martires de la línea (p. .), con los siguientes temas:

• Historia del ferrocarril hasta la incautación por el Estado.
• Incautacion y explotación por el Estado.
• Construcción por el Estado de la sección Vitoria a Los Mártires.
• Organización del trabajo.
• Inauguración al servicio del último trozo de la sección de Vitoria a Los Mártires.

1 álbum (301 tarjetas postales) ; 26 x 35 cm.

Encuadernación en tapa dura, letrería en dorado con motivos vegetales en color y también dorados, guardas y hojas del álbum con motivos vegetales.

Incluye tarjetas postales de los siguientes lugares:

• Caldas de Besaya (Balneario, y estación situada en el municipio de Los Corrales de Buelna).
• Santander (Estación de la Costa, tranvías, estación del Norte, ...)
• Sardinies [i.e. Sandinies] y balneario de Panticosa, Huesca.
• Portugalete y barrio de las Arenas.
• Santurce.
• Bilbao (Tranvías, estaciones,
• Desierto [núcleo poblacional del municipio de Erandio, Bilbao] (Industria del hierro, fábricas, barcos y ferrocarriles...).
• Olaveaga, Bilbao (infraestructura ferroviaria junto a la ría).
• Castillo de Butrón, en Gatica (Vizcaya)
• Funicular de Archanda (Bilbao).
• Algeciras.
• Ceuta.
• Oviedo
• Viaducto de Matarredona, Puerto de Pajares.
• San Juan de la Arena, Asturias.
• San Esteban de Pravia, Asturias.
• Sevilla.
• Gijón (Tranvías, Puerto de El Musel).
• Castro Urdiales, Cantabria (Tolvas, estación, coches de viajeros, cargadero).
• Salamanca.
• Murcia (Tranvías).
• Covadonga (Estación del tranvía).
• Montserrat.
• Burgos.
• San Sebastián (Tranvía aéreo del Monte Ulía, tranvías).
• Vigo.

Interior de coche salón. Interior de la sala de reuniones preparada para seis asistentes, aunque dispone de más butacas. Tiene iluminación eléctrica relativamente moderna, así como maderas, alfombras y cortinajes nobles con alzapaños. Se aprecia una litera en posición de día y al fondo, el pasillo que comunica con otros departamentos.

Interior de coche salón. Sala de reuniones peparada para seis asistentes, aunque dispone de más butacas. Tiene iluminación eléctrica relativamente moderna, así como maderas, alfombras y cortinajes nobles. Se aprecia una litera en posición de día. Dispone en un lateral de dos mesas de comedor retraibles en posición de servicio, una de ellas con jarra y vaso. La puerta que comunica con otros departamentos, se encuentra cerrada.

Vista del interior de un coche salón. Puede observarse la puerta de acceso entre el salón y el departamento de primera clase. Se aprecia la calefacción y un ventilador en este coche, un aparador en la parte derecha y un lavabo en el coche contiguo de primera.

Coche restaurante. Ducha contigúa a la cocina que da servicio al personal del coche restaurante. Se puede apreciar que es una ducha completa con varias alcachofas a diferentes alturas con grifería de agua caliente y fria y lavatorio, así como espejo, jabonera, toallero, etc. El suelo es de gresite antideslizante.

Coche cama doble. Se aprecia la puerta de acceso al departamento del coche cama cerrada y encima de ésta un ventilador. Las camas están dispuestas ya en modo noche. En la parte inferior izquierda se ve parte del lavabo cubierto.

Coche de 3ª clase, vista interior. La fotografía está tomada desde el fondo del departamento hacia la puerta de acceso. Se aprecia un asiento corrido que suponen cuatro de las ocho plazas de los que dispone un coche de tercera. Estos son de skay. En la parte superior, se ven las rejillas porta equipajes y tras la puerta, el pasillo y la ventana. El alfombrado es diferente a los coches de primera y segunda.

Coche de 3ª clase, vista interior. La fotografía está tomada desde el fondo del departamento hacia la puerta de acceso. Se aprecia los dos asientos corridos que suponen cuatro de las ocho plazas de los que dispone un coche de tercera. Estos son de skay. En la parte superior, se ven las rejillas porta equipajes y tras la puerta cerrada, el pasillo y la ventana. El alfombrado es diferente a los coches de primera y segunda.

Coche cafetería. La fotografía muestra el interior del coche cafetería. Se aprecia el interior de la barra y la cafetera.